MPK Wroc\u0142aw ha firmato un contratto con un unico offerente, Pesa, lo scorso\u00a015 dicembre per la fornitura di sei tram Twist con un’opzione per altri 19. L’ordine fa parte del sistema ferroviario integrato dei trasporti nel programma Greater Wroclaw Fase II. L’autorit\u00e0 dei trasporti della citt\u00e0 si augura che parte del costo di 50 milioni di z\u0142oty\u00a0 sar\u00e0 coperto da fondi UE, anche se questo non \u00e8 stato ancora confermato. Questo sarebbe anche un fattore determinante \u00a0nel decidere se\u00a0ridurre o no l’opzione per i restanti mezzi.\u00a0 I nuovi tram\u00a0a 3 casse sarebbero i primi a pianale completamente ribassato a circolare a Breslavia. Sarebbero di\u00a032 m di lunghezza e 2 400 mm di larghezza, con una capacit\u00e0 di 222 passeggeri, di cui 58 seduti. Velocit\u00e0 massima prevista di 70 km \/ h .\u00a0I tram includerebbero anche frenata rigenerativa, supercondensatore per stoccaggio di energia ed impianto\u00a0di aria condizionata. Le consegne dovrebbero iniziare il prossimo anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MPK Wroc\u0142aw ha firmato un contratto con un unico offerente, Pesa, lo scorso\u00a015 dicembre per la fornitura di sei tram Twist con un’opzione per altri 19. L’ordine fa parte del sistema ferroviario integrato dei trasporti nel programma Greater Wroclaw Fase II. L’autorit\u00e0 dei trasporti della citt\u00e0 si augura che parte del costo di 50 milioni di z\u0142oty\u00a0 sar\u00e0 coperto da fondi UE, anche se questo non \u00e8 stato ancora confermato.\u2026<\/p>\n