{"id":9006,"date":"2019-04-30T00:00:59","date_gmt":"2019-04-29T22:00:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9006"},"modified":"2019-04-30T00:00:59","modified_gmt":"2019-04-29T22:00:59","slug":"stadler-vince-il-contratto-per-sette-treni-a-quattro-unita-per-la-citta-di-ottawa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=9006","title":{"rendered":"Stadler: vince il contratto per sette treni a quattro unit\u00e0 per la citt\u00e0 di Ottawa"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Stadler vince il contratto per sette treni a quattro unit\u00e0 per la citt\u00e0 di Ottawa. I treni sono specificamente progettati per funzionare in climi estremamente freddi. Per Stadler questo \u00e8 gi\u00e0 il secondo progetto in Canada: attualmente Stadler sta costruendo mezzi a  due piani per , che viaggeranno sulle zone panoramiche a nord-est di Vancouver. La citt\u00e0 di Ottawa e il gruppo SNC Lavalin hanno dichiarato Stadler vincitore del contratto per sette treni FLIRT che saranno impiegati nel progetto di estensione della linea Trillium O-Train Stage 2. Il contratto \u00e8 di circa 80 milioni di franchi svizzeri e il Canada \u00e8 ora il 18\u00b0 paese ad acquistare i treni Stadler FLIRT. Secondo il contratto, Stadler consegner\u00e0 i veicoli a partire da met\u00e0 2021 a Ottawa, dove saranno sottoposti a numerosi test. I sette treni per Ottawa sono equipaggiati con quattro motori diesel da 480 kW e sono conformi agli standard  di accessibilit\u00e0 AODA e al nord NFPA 130, la normativa antincendio americana.
\nCon velocit\u00e0 fino a 120 chilometri all\u2019ora, i treni Stadler FLIRT serviranno l\u2019estesa linea Trillium. L\u2019estensione della Trillium Line Stage 2 \u00e8 un progetto di partnership pubblico-privato che estender\u00e0 la linea Trillium esistente aggiungendo 16 chilometri di binari e 8 nuove stazioni, incluso un collegamento con l\u2019Aeroporto internazionale di Ottawa Macdonald-Cartier. TransitNEXT, una sussidiaria interamente controllata di SNC-Lavalin, progetter\u00e0, costruir\u00e0, finanzier\u00e0 l\u2019estensione della linea. Il sito Stadler di Bussnang, in Svizzera, sta costruendo e assemblando i treni FLIRT per Ottawa. Qui, Stadler ha una vasta esperienza con progetti per paesi con requisiti per condizioni climatiche  invernali estreme: in Estonia, Norvegia, Finlandia e Svezia i treni Stadler FLIRT sono gi\u00e0 in servizio con la massima disponibilit\u00e0 operativa, anche in condizioni climatiche rigide.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stadler vince il contratto per sette treni a quattro unit\u00e0 per la citt\u00e0 di Ottawa. I treni sono specificamente progettati per funzionare in climi estremamente freddi. Per Stadler questo \u00e8 gi\u00e0 il secondo progetto in Canada: attualmente Stadler sta costruendo mezzi a  due piani per , che viaggeranno sulle zone panoramiche a nord-est di Vancouver. La citt\u00e0 di Ottawa e il gruppo SNC Lavalin hanno dichiarato Stadler vincitore del contratto per\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[337,2807,5,1375,1670,1637,5697,5696,183,702,29],"class_list":["post-9006","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-canada","tag-estonia","tag-ferrovie","tag-finlandia","tag-flirt","tag-norvegia","tag-ottawa","tag-rocky-mountaineer","tag-stadler","tag-svezia","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9006"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9007,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9006\/revisions\/9007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}