{"id":8963,"date":"2019-04-22T00:45:50","date_gmt":"2019-04-21T22:45:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8963"},"modified":"2019-04-22T00:41:12","modified_gmt":"2019-04-21T22:41:12","slug":"milano-tratta-ovest-di-m4-arrivata-la-prima-talpa-in-stazione-washington-bolivar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8963","title":{"rendered":"Milano, Tratta Ovest di M4: arrivata la prima talpa in stazione Washington Bolivar"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/washington-bolivar1-1024x768.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-8964\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/washington-bolivar1-1024x768-160x120.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/washington-bolivar1-1024x768-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/washington-bolivar1-1024x768-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/washington-bolivar1-1024x768-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/washington-bolivar1-1024x768-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/washington-bolivar1-1024x768-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/washington-bolivar1-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Un ulteriore tratto di galleria \u00e8 stato realizzato nella Tratta Ovest di M4. La prima talpa \u00e8 infatti arrivata lo scorso 11 Aprile nella stazione Washington Bolivar. La Tbm era partita il 27 marzo dalla Stazione Tolstoj e ha realizzato i 393 m della galleria dispari della tratta Tolstoj-Washington Bolivar in 16 giorni, scavando e posando gli anelli per la copertura, con una produzione media di 25 metri al giorno. Attualmente, sulle gallerie della Tratta Ovest della Blu, sono stati posati 3.100 anelli prefabbricati per un avanzamento complessivo dello scavo pari al 71%. Ora, come di consueto tra una stazione e l\u2019altra e prima di ripartire in direzione della Stazione Foppa, \u00e8 prevista l\u2019attivit\u00e0 di manutenzione ordinaria della talpa. Verranno quindi svolte lavorazioni di vario tipo (elettriche, elettromeccaniche, meccaniche e oleodinamiche), anche in orario notturno, che potranno provocare rumore.&nbsp; &nbsp;Nel frattempo anche la seconda Tbm \u00e8 ripartita dalla Stazione Tolstoj per realizzare la seconda galleria della tratta fino a Stazione Washington Bolivar. La linea 4, promossa dal Comune di Milano, \u00e8 realizzata dalla societ\u00e0 concessionaria M4 i cui soci sono lo stesso Comune, le imprese costruttrici (Salini Impregilo,&nbsp;Astaldi,&nbsp;Ansaldo STS,&nbsp;Hitachi Rail Italy, Sirti) e il gestore Atm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un ulteriore tratto di galleria \u00e8 stato realizzato nella Tratta Ovest di M4. La prima talpa \u00e8 infatti arrivata lo scorso 11 Aprile nella stazione Washington Bolivar. 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