{"id":8941,"date":"2019-04-16T00:56:37","date_gmt":"2019-04-15T22:56:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8941"},"modified":"2019-04-15T21:00:34","modified_gmt":"2019-04-15T19:00:34","slug":"rfi-e-provincia-di-bolzano-partono-nuove-opere-ferroviarie-strategiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8941","title":{"rendered":"RFI e Provincia di Bolzano: partono nuove opere ferroviarie strategiche"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nuove infrastrutture strategiche per lo sviluppo della rete ferroviaria dell\u2019Alto Adige<\/strong>, in grado di incrementare il traffico ferroviario e offrire nuovi servizi con benefici in termini di capacit\u00e0, velocizzazione e tempi di viaggio. Sono gli obiettivi del protocollo d\u2019intesa<\/strong> siglato   da Arno Kompatscher<\/strong>, Presidente della Provincia Autonoma Bolzano-Alto Adige e da Carlo De Giuseppe<\/strong>, Direttore Commerciale Nord Est di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane). Tra gli interventi di potenziamento infrastrutturale<\/strong> in programma, particolare rilievo ha la Variante di Val di Riga<\/strong>, la bretella ferroviaria tra Rio di Pusteria e la linea ferroviaria del Brennero<\/strong>, che porter\u00e0 alla realizzazione di due nuove fermate a Varna e Sciaves<\/strong> oltre ad un nuovo e pi\u00f9 funzionale assetto dei binari della stazione di Bressanone<\/strong>. Questi interventi consentiranno la creazione di nuovi servizi ferroviari<\/strong> con una sensibile diminuzione dei tempi di percorrenza<\/strong> e molteplici possibilit\u00e0 di connessione tra diverse soluzioni di trasporto<\/strong>. Altra opera strategica \u00e8 il raddoppio della linea Merano – Bolzano<\/strong>, con la realizzazione del polo di interscambio di Ponte Adige che far\u00e0 da raccordo tra il trasporto ferroviario e quello su gomma dei servizi urbani ed extraurbani. Contestualmente \u00e8 prevista anche la realizzazione della Galleria del Virgolo<\/strong>, con tre binari, che, consentendo l\u2019ingresso indipendente della linea meranese nella stazione di Bolzano eliminer\u00e0 l\u2019interferenza, oggi esistente, con la linea del Brennero. Tale intervento avr\u00e0 effetti positivi per tutti i flussi, garantendo una maggiore regolarit\u00e0 del traffico ferroviario nel nodo e lo sviluppo di nuovi servizi. L\u2019intesa siglata oggi ha sancito l\u2019istituzione di un Gruppo di lavoro congiunto tra Rete Ferroviaria Italiana<\/strong>, Provincia Autonoma di Bolzano-Alto Adige<\/strong>, STA – Strutture Trasporto Alto Adige SpA<\/strong> e un soggetto tecnico<\/strong>, individuato da RFI, che avr\u00e0 il compito di coordinare le successive fasi di progettazione e realizzazione delle opere in programma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuove infrastrutture strategiche per lo sviluppo della rete ferroviaria dell\u2019Alto Adige, in grado di incrementare il traffico ferroviario e offrire nuovi servizi con benefici in termini di capacit\u00e0, velocizzazione e tempi di viaggio. Sono gli obiettivi del protocollo d\u2019intesa siglato   da Arno Kompatscher, Presidente della Provincia Autonoma Bolzano-Alto Adige e da Carlo De Giuseppe, Direttore Commerciale Nord Est di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane). Tra gli interventi di potenziamento infrastrutturale in programma, particolare rilievo ha la Variante di\u2026<\/p>\n

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