{"id":8790,"date":"2019-03-23T08:45:07","date_gmt":"2019-03-23T07:45:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8790"},"modified":"2019-03-22T22:55:52","modified_gmt":"2019-03-22T21:55:52","slug":"rfi-affidata-costruzione-per-costruzione-nuova-nave-traghetto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8790","title":{"rendered":"RFI, affidata costruzione per costruzione nuova nave traghetto"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Una nuova nave traghetto per i collegamenti nello Stretto di Messina. La commessa per la costruzione e fornitura di una nave tipo Ro-Ro monodirezionale – per il trasporto di carrozze e carri ferroviari, passeggeri, mezzi gommati – \u00e8 stata affidata da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) all\u2019Associazione Temporanea d\u2019Imprese composta dalla mandataria T. Mariotti S.p.A. e dalla mandante Officine Meccaniche Navali e Fonderie San Giorgio del Porto S.p.A., che si \u00e8 aggiudicata la gara europea. La nave – lunga 147 metri, larga 19 metri, portata 2.500 tonnellate, velocit\u00e0 18 nodi – sar\u00e0 realizzata in quattordici mesi, nelle infrastrutture dei cantieri aggiudicatari. L\u2019investimento complessivo \u00e8 di oltre 48 milioni di euro. Altamente tecnologiche, funzionali e prestazionali le caratteristiche tecniche della nuova imbarcazione. Il sistema di governo sar\u00e0 garantito da tre propulsori azimutali a passo variabile. Per garantire la massima manovrabilit\u00e0 (continue operazioni di ormeggio\/disormeggio e carico\/scarico), saranno installate due eliche trasversali di manovra. Dalla celata di prora, attraverso il ponte mobile, saranno effettuate tutte le operazioni di carico\/scarico di carrozze e carri ferroviari. Gli eventuali mezzi gommati, invece, potranno accedere al ponte di carico dal portellone di poppa e da quello laterale, oltre che dalla celata di prora. La nuova nave traghetto sar\u00e0 certificata dal Registro Italiano Navale, oltre che da \u201cGREEN PLUS\u201d, a conferma dell\u2019impegno del Gruppo FS per l\u2019ambiente. L\u2019inaugurazione della Trinacria a novembre 2018, la nuova nave di Bluferries (controllata di Rete Ferroviaria Italiana), l\u2019entrata in servizio nel 2020 di questa nuova nave di RFI e della gemella di Trinacria, pi\u00f9 la progettazione, gi\u00e0 avviata, di un\u2019ulteriore nuova nave di RFI, confermano l\u2019impegno e la grande attenzione del Gruppo FS Italiane per la navigazione nello Stretto di Messina e, pi\u00f9 in generale, per il Sud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una nuova nave traghetto per i collegamenti nello Stretto di Messina. La commessa per la costruzione e fornitura di una nave tipo Ro-Ro monodirezionale – per il trasporto di carrozze e carri ferroviari, passeggeri, mezzi gommati – \u00e8 stata affidata da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) all\u2019Associazione Temporanea d\u2019Imprese composta dalla mandataria T. Mariotti S.p.A. e dalla mandante Officine Meccaniche Navali e Fonderie San Giorgio del Porto S.p.A., che\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5106,5496,5494,5497,5495,5498,643,903,4842],"class_list":["post-8790","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-bluferries","tag-fonderie-san-giorgio-del-porto-s-p-a","tag-nave-tipo-ro-ro-monodirezionale","tag-nave-traghetto","tag-officine-meccaniche-navali","tag-registro-italiano-navale","tag-rete-ferroviaria-italiana","tag-stretto-di-messina","tag-trinacria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8790"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8792,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8790\/revisions\/8792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}