{"id":8761,"date":"2019-03-18T14:27:05","date_gmt":"2019-03-18T13:27:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8761"},"modified":"2019-03-18T14:27:05","modified_gmt":"2019-03-18T13:27:05","slug":"logistica-si-rafforza-lintesa-tra-piemonte-lombardia-e-liguria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8761","title":{"rendered":"Logistica: si rafforza l\u2019intesa tra Piemonte, Lombardia e Liguria"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La terza edizione degli Stati generali della logistica del Nord-Ovest,<\/strong> tenutasi il 15 marzo a Milano, si \u00e8 conclusa con la sottoscrizione da parte delle Regioni Piemonte, Lombardia e Liguria <\/strong>di una dichiarazione congiunta che intende consolidare il confronto con gli operatori della logistica e del trasporto merci e coinvolgere il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Reti Ferroviarie Italiane e Ferrovienord nella cabina di regia istituita dalle tre Regioni per dare seguito alle richieste emerse dall\u2019insieme degli operatori della filiera logistica del trasporto merci per migliorare la competitivit\u00e0 del sistema produttivo. Sottoscritto anche un protocollo di intesa<\/strong> per l\u2019istituzione di un tavolo di concertazione permanente per il potenziamento delle condizioni del trasporto merci ferroviario.  Sono stati oltre 400 i portatori di interesse italiani ed europei e gli esperti del settore che hanno partecipato preso parte all\u2019evento, aperto dagli interventi degli assessori alle Infrastrutture del Piemonte, Francesco Balocco, e della Lombardia, Claudia Maria Terzi, e allo Sviluppo economico della Liguria, Andrea Benveduti.<\/strong><\/p>\n

Dopo un\u2019illustrazione del contesto macroeconomico effettuata da Oliviero Baccelli dell\u2019Universit\u00e0 Bocconi, si \u00e8 tenuta una tavola rotonda alla quale hanno partecipato esponenti del comparto della logistica.<\/p>\n

Balocco<\/strong> ha messo l\u2019accento su \u201cun cammino iniziato nel 2015, che si \u00e8 trasformato in un sistema strutturato di rapporti tra Regioni che condividono un obiettivo comune di programmazione e una visione univoca sullo sviluppo e la coesione dei tre territori. <\/strong>Per il Piemonte significa ribadire il valore della logistica per dare competitivit\u00e0 alla sua economia. In questo ambito – ha sottolineato \u2013 la Torino-Lione \u00e8 il tratto mancante per chiudere il Corridoio mediterraneo e la sua parte italiana non deve escludere le potenzialit\u00e0 del nodo di Torino<\/strong>\u201d. <\/p>\n

La dichiarazione congiunta<\/strong> per consolidare il confronto con gli operatori della logistica e del trasporto merci e coinvolgere il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti \u00e8 caratterizzata dalla volont\u00e0 delle tre Regioni di istituire e rendere permanenti tre tavoli di confronto con gli operatori del settore cos\u00ec articolati:<\/p>\n

– \u201cIntermodalit\u00e0 e trasporto merci\u201d, sui temi dell\u2019integrazione fra i vari modi di trasporto (via ferro, strada, aria, acqua), con riferimento sia alle reti infrastrutturali anche a scala di corridoio europeo e al loro adeguamento\/potenziamento, sia alle regole che governano il traffico su di esse, sia a modalit\u00e0 di incentivazione orientate a obiettivi di minimizzazione degli impatti del trasporto sull\u2019ambiente e di supporto a una crescita di traffici pi\u00f9 equamente ripartita tra le varie modalit\u00e0;<\/p>\n

– \u201cNuova logistica per il lavoro, lo sviluppo e la competitivit\u00e0 economica\u201d, sugli aspetti relativi all\u2019occupazione nei comparti della logistica e dell\u2019autotrasporto, alla formazione professionale, alla qualit\u00e0 del lavoro, alla legalit\u00e0, all\u2019ambiente, alla sicurezza, con riferimento sia alle infrastrutture (es. logistica integrata, autoporti) sia alla interportualit\u00e0\/retroportualit\u00e0 piemontese e lombarda;<\/p>\n

– \u201cPortualit\u00e0 marittima, connessioni ai porti e ottimizzazione dell\u2019operativit\u00e0 e dei controlli\u201d, basato sull\u2019infrastrutturazione degli ambiti portuali liguri, alle opportunit\u00e0 di allargamento del mercato di riferimento dei porti, alle possibilit\u00e0 di ottimizzazione dell\u2019operativit\u00e0 nei porti e nel ciclo dei controlli e del momento doganale.<\/p>\n

Il protocollo d\u2019intesa<\/strong> vuole confermare la continuazione dell\u2019attivit\u00e0 di monitoraggio tecnico con l\u2019allargamento del gruppo di lavoro per il miglioramento delle condizioni del trasporto merci ferroviario a rappresentanti del Ministero dei Trasporti, di RFI e di Ferrovienord.<\/p>\n

Riguardo alle possibilit\u00e0 offerte dalle strutture del Nord-Ovest per l\u2019interscambio modale, viene rimarcato che \u201cla grande performance resa a livello macroregionale in termini di volumi di traffico scambiato \u00e8 anche la risultante della presenza sul territorio di una tipologia estremamente varia di attori che operano nella gestione dei punti di interscambio. Si va da case di spedizioni internazionali a operatori intermodali esteri, a gruppi armatoriali, a societ\u00e0 di autotrasporto, a operatori specializzati in merceologie specifiche, a societ\u00e0 partecipate da enti locali, a societ\u00e0 del gruppo FSI, a due distinte Autorit\u00e0 di Sistema Portuale. Questo insieme ricco e variegato di operatori ha finora consentito alla macroregione di mantenere nell\u2019arco dell\u2019ultimo decennio un trend di sviluppo dei traffici complessivamente crescente, nonch\u00e9 un rapido assorbimento dei volumi di traffico internazionale perso nella crisi congiunturale successiva al 2009, e infine costituisce la principale \u2018riserva di capacit\u00e0\u2019 per accogliere gli auspicati incrementi di traffico ferroviario conseguenti all\u2019entrata in funzione dei nuovi trafori di base del Gottardo\/Ceneri, del Terzo Valico e dell\u2019asse Torino-Lione.<\/p>\n

Alla firma era presente il viceministro delle Infrastrutture, Edoardo Rixi,<\/strong> che ha sostenuto che “nel Nord-Ovest si pu\u00f2 fare squadra” e che “si fa l’interesse del Paese, che non pu\u00f2 prescindere da un sistema infrastrutturale efficiente”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La terza edizione degli Stati generali della logistica del Nord-Ovest, tenutasi il 15 marzo a Milano, si \u00e8 conclusa con la sottoscrizione da parte delle Regioni Piemonte, Lombardia e Liguria di una dichiarazione congiunta che intende consolidare il confronto con gli operatori della logistica e del trasporto merci e coinvolgere il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Reti Ferroviarie Italiane e Ferrovienord nella cabina di regia istituita dalle tre Regioni per dare seguito alle\u2026<\/p>\n

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