{"id":8757,"date":"2019-03-17T22:55:15","date_gmt":"2019-03-17T21:55:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8757"},"modified":"2019-03-17T22:55:15","modified_gmt":"2019-03-17T21:55:15","slug":"potenziamento-della-linea-verso-locarno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8757","title":{"rendered":"Potenziamento della linea verso Locarno"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sono iniziati ufficialmente il giorno 12  i lavori per la realizzazione del raddoppio parziale del binario sulla tratta Contone \u2013 Locarno. La cerimonia di posa della prima pietra si \u00e8 svolta a Gordola alla presenza della Direttrice FFS Regione Sud, Roberta Cattaneo, e del Direttore del Dipartimento del Territorio, Claudio Zali. L\u2019apertura delle trasversali alpine del San Gottardo (in esercizio da dicembre 2016) e del Monte Ceneri (che sar\u00e0 inaugurata nel dicembre 2020) coincide con un aumento dell\u2019offerta ferroviaria sull\u2019asse del San Gottardo e nel traffico regionale in Ticino. Per giungere pronti a questo traguardo \u00e8 indispensabile rinnovare e potenziare le infrastrutture ferroviarie in Ticino, motivo per cui in questi anni vi \u00e8 un\u2019elevata attivit\u00e0 cantieristica nel Cantone. Nel programma di sviluppo futuro dell\u2019infrastruttura ferroviaria (SIF) rientra l\u2019aumento delle prestazioni e delle capacit\u00e0 lungo la linea Bellinzona \u2013 Locarno. Questo progetto \u00e8 uno dei presupposti affinch\u00e9, grazie all\u2019apertura della galleria di base del Monte Ceneri (2020) e la realizzazione della \u00abBretella di Camorino\u00bb, potranno esserci collegamenti diretti (senza pi\u00f9 effettuare il cambio a Giubiasco) tra Locarno e Lugano, con tempi di percorrenza di circa 30 minuti, la met\u00e0 rispetto ad oggi. \u00c8 inoltre uno dei presupposti, insieme alla realizzazione del terzo binario tra Bellinzona e Giubiasco, al raddoppio del binario Contone \u2013 Ponte Ticino e all\u2019incrocio di Minusio, affinch\u00e9 dal 2025 potranno essere introdotti collegamenti regionali tra Bellinzona e Locarno ogni 15 minuti, come descritto nella fase di ampliamento dell\u2019offerta 2025 dell\u2019infrastruttura ferroviaria (STEP AS25). Il secondo binario entrer\u00e0 in esercizio a dicembre 2020, in concomitanza con l\u2019apertura della galleria di base del Monte Ceneri. L\u2019investimento ammonta a circa 98 milioni di franchi, interamente coperto dal programma SIF. Il progetto \u00abContone \u2013 Locarno: raddoppio parziale del binario e adattamenti degli impianti di sicurezza\u00bb prevede la realizzazione di un secondo binario, con due scambi in entrambe le direzioni, della lunghezza di 4 chilometri fra il ponte sul fiume Ticino e quello sul fiume Verzasca. Inoltre, saranno adeguati gli impianti di sicurezza tra Contone e Locarno e sar\u00e0 realizzato un nuovo edificio tecnico (per gli impianti di sicurezza) a Riazzino, cos\u00ec da ridurre il tempo di successione dei treni. La fermata di Riazzino sar\u00e0 invece potenziata, prolungando il marciapiede esistente a 220 metri e realizzandone un secondo a lato del nuovo binario. Infine, a Gordola la fermata sar\u00e0 spostata in direzione di Bellinzona di circa 200 metri. Questa avr\u00e0 due marciapiedi lunghi 220 metri, collegati tra loro da un sottopasso pedonale.<\/p>\n

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Restrizioni del traffico ferroviario nel 2019<\/h2>\n