{"id":8703,"date":"2019-03-08T23:56:36","date_gmt":"2019-03-08T22:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8703"},"modified":"2019-03-08T23:55:30","modified_gmt":"2019-03-08T22:55:30","slug":"consegnata-la-prima-nuova-locomotiva-elettrica-a-mercitalia-rail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8703","title":{"rendered":"Consegnata la prima nuova locomotiva elettrica a Mercitalia Rail"},"content":{"rendered":"<p class=\"Base\" style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E494.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-8704\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E494-160x107.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E494-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E494-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E494-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E494-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E494-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/E494-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>La prima delle 40 nuove locomotive elettriche TRAXX E494, prodotte nello stabilimento di Vado Ligure (SV) da Bombardier Transportation, \u00e8 stata consegnata oggi a Mercitalia Rail, come parte del contratto che prevede la consegna di cinque locomotive al mese, con il completamento della fornitura entro ottobre di quest\u2019anno e l\u2019opzione di ulteriori 20 unit\u00e0 nei mesi successivi, per&nbsp;<b>un investimento di circa 180 milioni di euro<\/b>.&nbsp; &nbsp;<i>\u201cMercitalia \u00e8 il pi\u00f9 grande player italiano nel mercato europeo del trasporto merci, con un fatturato consolidato di oltre 1 miliardo di euro all\u2019anno e una delle pi\u00f9 importanti flotte di locomotori e carri merci esistenti oggi in Europa. Lo sviluppo e il potenziamento del trasporto merci, insieme al trasporto delle persone con i collegamenti regionali e a lunga percorrenza, sono le priorit\u00e0 del nostro Piano Industriale\u201d<\/i>. Ha dichiarato l\u2019AD del Gruppo FS&nbsp;<b>Gianfranco Battisti<\/b>, proseguendo: \u201c<i>Nel piano assunzioni del nostro Gruppo ben 600 persone saranno impiegate per raggiungere questo sfidante obiettivo\u201d<\/i>. Ha concluso l\u2019AD.<b><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nuova locomotiva, e il piano di consegna delle successive, sono stati presentati oggi a Roma da&nbsp;<b>Enrico Pujia<\/b>&nbsp;Direttore Generale della Direzione Generale per il Trasporto e le Infrastrutture Ferroviarie del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti,&nbsp;<b>Marco Gosso<\/b>&nbsp;Amministratore Delegato Mercitalia Logistics e&nbsp;<b>Gian Paolo Gotelli<\/b>&nbsp;Amministratore Delegato Mercitalia Rail.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><i>\u201c<\/i><i>Le nuove locomotive<\/i>&nbsp;\u2013 ha dichiarato&nbsp;<strong>Marco Gosso<\/strong>&nbsp;Amministratore Delegato di Mercitalia Logistics \u2013&nbsp;<i>insieme a quelle interoperabili gi\u00e0 ordinate da TX Logistik (la societ\u00e0 tedesca del Polo Mercitalia che opera nei maggiori Paesi europei) costituiscono il nostro investimento pi\u00f9 importante. Un investimento del valore complessivo di circa 400 milioni di euro che ci permetter\u00e0 di rinnovare, nel prossimo biennio, circa un terzo della flotta locomotive di propriet\u00e0 per poter offrire ai nostri clienti maggior capacit\u00e0 di trasporto e servizi pi\u00f9 affidabili e puntuali.<\/i><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le nuove locomotive TRAXX E494 fanno parte del&nbsp;<strong>contratto siglato a dicembre 2017 da Mercitalia Rail e Bombardier<\/strong>, che prevede la consegna di&nbsp;<strong>cinque locomotive al mese<\/strong>, con il completamento della fornitura entro ottobre di quest\u2019anno e l\u2019opzione di&nbsp;<strong>ulteriori 20 unit\u00e0<\/strong>&nbsp;nei mesi successivi, per un investimento di circa 180 milioni di euro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I mezzi avranno una potenza massima di trazione di 6,4 MW e una forza di trazione di 320 kN e consentiranno a Mercitalia Rail di offrire ai clienti&nbsp;<strong>treni merci con caratteristiche tecniche superiori rispetto agli attuali convogli<\/strong>, garantendo i migliori standard di confort e sicurezza ai propri macchinisti.&nbsp;Inoltre, grazie a sistemi frenanti autogenerativi e all\u2019innovativo sistema \u201cEco-mode\u201d, queste locomotive avranno&nbsp;<strong>consumi energetici significativamente inferiori<\/strong>&nbsp;rispetto agli standard attuali.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Infine,&nbsp;<strong>Bombardier<\/strong>&nbsp;si occuper\u00e0 anche della&nbsp;<strong>manutenzione delle locomotive per un periodo di otto anni<\/strong>, garantendone la massima disponibilit\u00e0 ed efficienza di esercizio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La prima delle 40 nuove locomotive elettriche TRAXX E494, prodotte nello stabilimento di Vado Ligure (SV) da Bombardier Transportation, \u00e8 stata consegnata oggi a Mercitalia Rail, come parte del contratto che prevede la consegna di cinque locomotive al mese, con il completamento della fornitura entro ottobre di quest\u2019anno e l\u2019opzione di ulteriori 20 unit\u00e0 nei mesi successivi, per&nbsp;un investimento di circa 180 milioni di euro.&nbsp; &nbsp;\u201cMercitalia \u00e8 il pi\u00f9 grande\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8703\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1496,5407,5408,170,4270,4271,3817,5406,3740,644],"class_list":["post-8703","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-bombardier-transportation","tag-enrico-pujia","tag-gian-paolo-gotelli","tag-gianfranco-battisti","tag-marco-gosso","tag-mercitalia-logistics","tag-mercitalia-rail","tag-traxx-e494","tag-tx-logistik","tag-vado-ligure"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8703"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8705,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8703\/revisions\/8705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}