{"id":8561,"date":"2019-02-05T12:43:31","date_gmt":"2019-02-05T11:43:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8561"},"modified":"2019-02-05T12:43:31","modified_gmt":"2019-02-05T11:43:31","slug":"rfi-lavori-in-corso-fra-lunghezza-e-guidonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8561","title":{"rendered":"RFI, lavori in corso fra Lunghezza e Guidonia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1838_archeobus_pvenezia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-8562\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1838_archeobus_pvenezia-160x120.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1838_archeobus_pvenezia-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1838_archeobus_pvenezia-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1838_archeobus_pvenezia.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1838_archeobus_pvenezia-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Cantieri aperti, dalle 23.00 di sabato 9 alle 5.00 di luned\u00ec 11 febbraio 2019<strong>, <\/strong>per lavori propedeutici al raddoppio dei binari fra le stazioni di Lunghezza e Guidonia sulla linea Roma \u2013Tivoli \u2013 Avezzano -Sulmona. In particolare, per far spazio al secondo binario, sar\u00e0 attivato un nuovo tracciato ferroviario \u2013 lungo 1,3 chilometri &#8211; leggermente spostato rispetto all\u2019attuale. Il vecchio binario sar\u00e0 contestualmente e completamente smantellato. Saranno oltre 50 i tecnici di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) e delle ditte appaltatrici impegnati ininterrottamente, per circa 30 ore. Le attivit\u00e0 funzionali al progetto del raddoppio sono concatenate le una alle altre. Questo delicato intervento pu\u00f2 essere eseguito solo grazie alla chiusura definitiva, avvenuta qualche giorno fa, del passaggio a livello di via Albuccione sostituito da un nuovo sottovia e da una nuova viabilit\u00e0 connessa. Per consentire l\u2019operativit\u00e0 dei cantieri, sar\u00e0 modificato, <strong>solo per il 10 febbraio<\/strong>, il programma di circolazione dei treni della linea FL2 Roma \u2013Tivoli -Guidonia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I treni regionali faranno capolinea a Lunghezza e a Guidonia.&nbsp; Fra le due localit\u00e0 Trenitalia attiver\u00e0 un servizio sostitutivo con bus del tipo Gran Turismo \u2013 12 metri di lunghezza e capienza circa 50 posti. Le modifiche alla circolazione e gli orari dei bus sostitutivi, che potranno variare in funzione delle condizioni del traffico stradale, sono gi\u00e0 consultabili su <a href=\"http:\/\/www.trenitalia.com\">trenitalia.com<\/a> . Gli autobus fermeranno nei piazzali antistanti le stazioni ad eccezione di Bagni di Tivoli (parcheggio a 150 metri dalla stazione su via Caio Plinio), Lunghezza (fermata ATAC di fronte la stazione su via di Lunghezza) e Guidonia (in area di propriet\u00e0 RFI accanto alla stazione).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cantieri aperti, dalle 23.00 di sabato 9 alle 5.00 di luned\u00ec 11 febbraio 2019, per lavori propedeutici al raddoppio dei binari fra le stazioni di Lunghezza e Guidonia sulla linea Roma \u2013Tivoli \u2013 Avezzano -Sulmona. In particolare, per far spazio al secondo binario, sar\u00e0 attivato un nuovo tracciato ferroviario \u2013 lungo 1,3 chilometri &#8211; leggermente spostato rispetto all\u2019attuale. Il vecchio binario sar\u00e0 contestualmente e completamente smantellato. Saranno oltre 50 i\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8561\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,3621,1222,5294,1891,34],"class_list":["post-8561","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-ferrovie","tag-guidonia","tag-lavori","tag-linea-roma-tivoli","tag-lunghezza","tag-rfi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8561"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8563,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8561\/revisions\/8563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}