{"id":8362,"date":"2018-12-15T06:29:19","date_gmt":"2018-12-15T05:29:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8362"},"modified":"2018-12-14T23:34:43","modified_gmt":"2018-12-14T22:34:43","slug":"udine-saf-presenta-21-nuovi-autobus-citywide-lf-euro-6c-scania-a-metano-cng","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8362","title":{"rendered":"Udine: SAF presenta 21 nuovi autobus Citywide LF Euro 6C Scania a metano CNG"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>SAF, la societ\u00e0 che si occupa del trasporto pubblico urbano e extraurbano di Udine ha acquistato 21 nuovi bus urbani SCANIA Citywide LF CNG a metano. Questi autobus si aggiungono ad altri 24 mezzi extraurbani, di cui 4 bipiano, per un totale di quasi 16 milioni di euro.  \u201cSi tratta \u2013 si legge in una nota di Scania \u2013 di un importante investimento che trasmette un forte segnale di rinnovamento e di attenzione verso il territorio e i cittadini, valorizzando la citt\u00e0 attraverso una mobilit\u00e0 sostenibile sempre pi\u00f9 tecnologica e all\u2019avanguardia, che punta sul metano per la riduzione dei consumi e delle emissioni di polveri sottili in atmosfera. SAF \u00e8 stata un pioniere in questo campo: le sperimentazioni per la trazione a metano risalgono al 1984 (ATM). All\u2019interno della nuova sede di via del Partidor nel 2010 \u00e8 stato installato un impianto di compressione del metano costituito da 4 compressori, per un totale 400 KW e una potenzialit\u00e0 di 1200 Kg\/h di gas metano, con 80 colonnine di carica sequenziale dei bus, sistema centralizzato di registrazione e gestione mezzi riforniti e sistema di svuotamento gas dalle bombole per le attivit\u00e0 di manutenzione e collaudo\u201d.<\/p>\n

\u201cLa scelta di SAF si \u00e8 rivelata vincente \u2013 ha commentato l\u2019amministratore delegato Alberto Toneatto \u2013 e per l\u2019urbano si continua su questa linea con veicoli Euro 6 C a metano di ultima generazione. L\u2019et\u00e0 media attuale del parco mezzi urbani di SAF \u00e8 di 5,3 anni, ben inferiore alle medie nazionali ed europee e ai termini imposti dal nuovo bando regionale. Questo colloca l\u2019azienda tra le eccellenze europee: basti pensare che l\u2019et\u00e0 media della flotta di citt\u00e0 come Berlino e Copenaghen \u00e8 5 anni, Parigi 7 e Londra 8 anni. In quest\u2019ottica proseguono gli investimenti dell\u2019azienda, per garantire ai cittadini un servizio all\u2019altezza delle aspettative e rispettoso dell\u2019ambiente\u201d.<\/p>\n

\u201cI miei complimenti vanno a SAF, azienda di grande eccellenza che ha compreso l\u2019importanza di dotarsi di veicoli di nuova generazione per garantire i massimi livelli di sostenibilit\u00e0 e sicurezza. Il parco circolante di autobus in Italia \u00e8 tra i pi\u00f9 datati in Europa: in questo scenario SAF, con un\u2019et\u00e0 media di 5,3 anni, risulta essere una vera e propria eccezione\u201d, ha evidenziato Roberto Caldini, Direttore Buses & Coaches di Italscania. \u201cLa scelta del metano per il trasporto urbano, in particolare, risulta essere vincente dal punto di vista della sostenibilit\u00e0 perch\u00e9 garantisce importanti riduzioni delle emissioni di CO2. Mi auguro che siano sempre di pi\u00f9 le aziende di trasporto pubblico che, come SAF, comprenderanno l\u2019importanza di rinnovare le proprie flotte con l\u2019acquisto di veicoli sicuri e al tempo stesso sostenibili\u201d.<\/p>\n

Bassissimi i livelli di emissione in atmosfera dei gas di scarico, grazie ai sistemi post-trattamento di questi eleganti bus, dotati di tutti i pi\u00f9 evoluti accorgimenti tecnologici per la riduzione dei consumi. Non solo: la nuova flotta vanta sistemi per la sicurezza dei passeggeri (dalla frenatura elettronica alle centraline antiribaltamento dell\u2019autobus), sicurezza fughe gas, un sistema digitale di rilevamento delle perdite gas metano, sicurezza incendi tramite un sistema autoestinguente nel vano motore, un impianto di videosorveglianza con telecamere a bordo, una postazione riservata a carrozzine e passeggini, pedane elettriche per la salita a bordo di persone con disabilit\u00e0 motoria, illuminazione a led (primi bus in regione), dispositivi conta-passeggeri con telecamere infrarossi (per lo studio dei flussi e dei comportamenti dei passeggeri, che permettono una migliore organizzazione ed ottimizzazione del servizio), monitor informativi per la visualizzazione del percorso con trasmissione in tempo reale di variazioni sulla linea o di comunicazioni all\u2019utenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SAF, la societ\u00e0 che si occupa del trasporto pubblico urbano e extraurbano di Udine ha acquistato 21 nuovi bus urbani SCANIA Citywide LF CNG a metano. Questi autobus si aggiungono ad altri 24 mezzi extraurbani, di cui 4 bipiano, per un totale di quasi 16 milioni di euro.  \u201cSi tratta \u2013 si legge in una nota di Scania \u2013 di un importante investimento che trasmette un forte segnale di rinnovamento e\u2026<\/p>\n

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