{"id":8335,"date":"2018-12-13T01:49:39","date_gmt":"2018-12-13T00:49:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8335"},"modified":"2020-05-31T16:49:06","modified_gmt":"2020-05-31T14:49:06","slug":"10-anni-di-av-le-tappe-di-un-successo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8335","title":{"rendered":"10 anni di AV: le tappe di un successo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ripercorriamo insieme le tappe del successo dell’Alta Velocit\u00e0 durante il 2009 fino al viaggio inaugurale del 5\/12\/2009. Il 15 gennaio 2009, presso la Stazione di Roma Termini, alle ore 11:40, viene venduto il milionesimo biglietto per l\u2019Alta Velocit\u00e0. A un mese dall\u2019avvio del servizio commerciale sulla linea Roma \u2013 Milano, \u00e8 stato raggiunto questa mattina un nuovo record di vendite, dopo l\u2019incremento del 30% registrato nei giorni scorsi. Il ticket con sei zeri \u00e8 stato acquistato dal signor Antonio Falconi, 58 anni, in fila alla biglietteria della stazione capitolina per prenotare un viaggio Roma \u2013 Milano per lui e la sua signora. Presenti a Termini i dirigenti del Gruppo FS, che hanno regalato al fortunato viaggiatore un modellino del Frecciarossa, i biglietti che stava per pagare ed il servizio limousine all\u2019arrivo a Milano. Servizio che \u00e8 a disposizione di tutti i viaggiatori di prima classe tra Roma e Milano a soli 35 euro e per ben 4 ore, autista compreso.   Il 3 febbraio viene conquistato il record di velocit\u00e0 italiano su rotaia sulla nuova linea AV\/AC Bologna – Firenze delle Ferrovie dello Stato e il primato mondiale di velocit\u00e0 in galleria.  Un treno di FS, il modello Frecciarossa<\/i>, durante le prove della nuova linea AV\/AC Bologna \u2013 Firenze, in via di ultimazione (all’epoca ndr) , ha raggiunto la velocit\u00e0 di 362 km\/h, superando il record di 355 km\/h ottenuto il Primo marzo 2008 sulla linea AV\/AC Milano \u2013 Bologna e segnando, nella Galleria Monte Bibele, il primato mondiale di velocit\u00e0 indoor<\/i>. Lanciato anche da Ferrovie dello Stato e Topolino  un gioco per far scoprire l\u2019ebbrezza dell\u2019Alta Velocit\u00e0. Per partecipare occorreva raccontare un\u2019avventura con un testo, un disegno o una foto. Un pizzico di fantasia e la voglia di correre a 300 chilometri l\u2019ora sono gli ingredienti necessari per essere tra i protagonisti dell\u2019originale concorso. 
\nIn palio, offerti da Ferrovie dello Stato, tanti premi.  Ai due primi classificati andranno i due Superpremi per viaggiare ad Alta Velocit\u00e0: 2 Cartaviaggio con 200.000 punti gi\u00e0 accreditati che permettono di effettuare gratuitamente un viaggio AV per 4 persone (andata e ritorno).  E poi: 3 fischietti d\u2019argento capotreno, 4 modellini Frecciargento in scala 1 : 160, 5 penne Usb Frecciarossa, 5 locomotive di ETR Frecciarossa e 30 cappellini FS. Il 28 Ottobre 2009 con l\u2019attivazione dei nuovi tratti Bologna \u2013 Firenze e Novara \u2013 Milano, si completa  quella che \u00e8 gi\u00e0 stata battezzata la \u201cmetropolitana d\u2019Italia\u201d. Treni che ogni 15 minuti collegheranno Milano e Roma in meno di 3 ore. Tempi che potranno diminuire ancora, fino a 2 ore e 45, viaggiando tra Milano Rogoredo e Roma Tiburtina. Attiva dagli anni ’80 con la Direttissima Roma \u2013 Firenze, dal 2005 con la linea Roma \u2013 Napoli, dal 2006 con la Torino \u2013 Novara e dal 2008 con la Milano \u2013 Bologna e la Salerno \u2013 Napoli, la rete AV\/AC Torino \u2013 Milano \u2013 Napoli \u2013 Salerno oggi si sviluppa per circa 1.000 chilometri.  Una nuova era dei trasporti che, dal prossimo dicembre, non si misurer\u00e0 solo in una riduzione dei tempi di viaggio fra il Nord e il Sud del Paese, ma in collegamenti pi\u00f9 frequenti e cadenzati fra i maggiori centri metropolitani, con benefici anche per il traffico regionale e metropolitano cui sar\u00e0 interamente dedicata la rete convenzionale. Non solo Alta Velocit\u00e0 quindi ma anche Alta Capacit\u00e0. Un sistema fortemente integrato, nelle tratte e nei nodi urbani, con linee per le diverse specializzazioni di traffico: metropolitano, regionale, media\/lunga percorrenza e merci. Il 13\/12\/2009 , per celebrare apertura commerciale, viene prevista una offerta valida solo per il 13 dicembre grazie alla quale il costo del biglietto tra Roma e Milano e tra Roma e Torino, sui primi treni AV <\/b>della giornata, rispettivamente a 2 ore e 59 e 4 ore e 10<\/b>, sar\u00e0 uguale alla durata del percorso: le ore sono state tradotte in euro, i minuti in centesimi.<\/b> I viaggiatori che sono riusciti ad approfittare di questa promozione \u2013 quasi 3.000<\/b> \u2013 viaggeranno tra Roma e Milano pagando 2 euro e 59 centesimi e tra Torino e Roma con 4 euro e 10 centesimi<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ripercorriamo insieme le tappe del successo dell’Alta Velocit\u00e0 durante il 2009 fino al viaggio inaugurale del 5\/12\/2009. Il 15 gennaio 2009, presso la Stazione di Roma Termini, alle ore 11:40, viene venduto il milionesimo biglietto per l\u2019Alta Velocit\u00e0. A un mese dall\u2019avvio del servizio commerciale sulla linea Roma \u2013 Milano, \u00e8 stato raggiunto questa mattina un nuovo record di vendite, dopo l\u2019incremento del 30% registrato nei giorni scorsi. Il ticket con\u2026<\/p>\n

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