{"id":8196,"date":"2018-11-19T22:51:39","date_gmt":"2018-11-19T21:51:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8196"},"modified":"2018-11-19T22:51:39","modified_gmt":"2018-11-19T21:51:39","slug":"treni-piu-spazio-per-le-bici-nei-due-nuovi-jazz-ceccarelli-cosi-crescono-efficienza-e-sostenibilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8196","title":{"rendered":"Treni, pi\u00f9 spazio per le bici nei due nuovi Jazz. Ceccarelli: &#8220;Cos\u00ec crescono efficienza e sostenibilit\u00e0&#8221;"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin: 0px 0px 1em; padding: 0px; font-family: Georgia; font-size: 14.8176px; text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-7857\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324-160x93.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"93\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324-160x93.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324-640x374.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324-768x448.jpg 768w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324-1024x598.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324-250x146.jpg 250w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324-300x175.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324-150x88.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/ETR324.jpg 1605w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Taglio del nastro per il 17esimo ed il 18esimo treno Jazz entrati a far parte della flotta regionale Toscana. I due convogli sono operativi da oggi ed il loro ingresso in servizio \u00e8 stato salutato dall&#8217;assessore regionale ai trasporti Vincenzo Ceccarelli e dall&#8217;amministratore delegato di Trenitalia Orazio Iacono. &#8220;Grazie a 12 milioni di investimento &#8211; ha detto Ceccarelli &#8211; andiamo a migliorare ulteriormente il servizio regionale con due nuovi treni Jazz che serviranno principalmente l&#8217;area metropolitana fiorentina e pisana, cio\u00e8 le tratte Valdarno-Firenze-Prato e Pisa-Lucca-Viareggio, a vantaggio dei molti pendolari che utilizzano il trasporto regionale per i loro spostamenti quotidiani. Con questi sono 18 i Jazz consegnati da Trenitalia alla Regione Toscana. Altri due arriveranno entro la fine dell&#8217;anno e poi, dal 2020, avremo anche i primi treni Rock, convogli di ultima generazione costruiti a Pistoia. La nostra &#8216;cura del ferro&#8217; continua e c&#8217;\u00e8 un forte impegno per attuare tutte le previsioni del contratto di servizio&#8221;.<\/p>\n<p>L&#8217;assessore ha inoltre sottolineato il fatto che i due nuovi Jazz, su esplicita richiesta della Regione, sono dotati con nuove attrezzature per il trasporto biciclette e per questo possono portare comodamente fino a 12 bici, il doppio di quanto previsto fino ad oggi. Inoltre il particolare allestimento con seggiolini a scomparsa permetter\u00e0 ai passeggeri, in caso di mancato utilizzo dei portabici, di sfruttare lo spazio per sedersi normalmente.<\/p>\n<p>&#8220;In Toscana &#8211; ha spiegato l&#8217;assessore &#8211; abbiamo fortemente incentivato l&#8217;utilizzo della bicicletta come mezzo di trasporto sostenibile abbinato anche al treno. Abbiamo incentivato l&#8217;acquisto di bici pieghevoli per i pendolari e scontato i costi degli abbonamenti per il trasporto delle bici, sia quelli annuali che quelli per il solo fine settimana ed abbiamo anche chiesto a Trenitalia di prevedere maggiore spazio per il trasporto delle biciclette, per integrare sempre di pi\u00f9 tra questi due mezzi&#8221;.<\/p>\n<p>Ceccarelli ha concluso con un nuovo appello per la ripresa dei lavori del nodo fiorentino dell&#8217;alta velocit\u00e0. &#8220;Ricordiamo &#8211; ha detto &#8211;&nbsp; che per avere un buon servizio ferroviario oltre ai nuovi treni serve anche un&#8217;infrastruttura efficiente. Per questo ci aspettiamo che i lavori per il sotto-attraversamento di Firenze ripartano al pi\u00f9 presto e che nella futura programmazione di RFI venga inserito anche il raddoppio della Direttissima dal Valdarno a Firenze. Solo con sotto-attraversamento e raddoppio della Direttissima avremo lo &#8216;sbottigliamento&#8217; del nodo AV di Firenze, a vantaggio del traffico regionale ma anche del servizio Av nazionale&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Taglio del nastro per il 17esimo ed il 18esimo treno Jazz entrati a far parte della flotta regionale Toscana. 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