{"id":808,"date":"2014-12-11T16:45:37","date_gmt":"2014-12-11T15:45:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=808"},"modified":"2014-12-11T20:01:45","modified_gmt":"2014-12-11T19:01:45","slug":"lazio-con-il-nuovo-orario-aumenta-lofferta-e-raddoppia-il-leonardo-express","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=808","title":{"rendered":"Lazio: con il nuovo orario aumenta l’offerta e raddoppia il Leonardo Express"},"content":{"rendered":"
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Civitella Roveto<\/p><\/div>\n

Il Presidente della Regione Lazio, Nicola Zingaretti, ha presentato le novit\u00e0 relative all\u2019orario invernale, in vigore dal prossimo 14 dicembre, delle ferrovie regionali gestite da Trenitalia Lazio. All\u2019evento sono intervenuti l\u2019Assessore regionale alle Politiche del Territorio, alla Mobilit\u00e0 e ai Rifiuti, Michele Civita, l\u2019Amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano, e l\u2019Amministratore delegato di Adr \u2013 Aeroporti di Roma, Lorenzo<\/p>\n

\"ATR

ATR 220 PESA<\/p><\/div>\n

Lo Presti. Al termine della conferenza stampa \u00e8 stato consegnato il dodicesimo treno Vivalto dei 26 acquistati dalla Regione Lazio che andr\u00e0 sulla linea FL8<\/strong> Roma \u2013 Nettuno. <\/strong>Si tratta del quarto treno di nuova generazione che entra in esercizio sulla tratta Roma-Nettuno, una delle pi\u00f9 utilizzate dai pendolari per i collegamenti da e verso la Capitale, sulla quale \u00e8 stata aggiunta l\u2019ottava carrozza ad alcuni convogli per soddisfare l\u2019esigenza dei comitati dei pendolari che da tempo chiedono interventi incisivi per ridurre il sovraffollamento dei treni negli orari di punta.<\/p>\n

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E464.464<\/p><\/div>\n

La nuova offerta ferroviaria\u00a0 della Regione Lazio tiene conto di un lavoro che, dall\u2019insediamento dell\u2019attuale Giunta regionale, \u00e8 stato portato avanti a stretto contatto con le associazioni, con i comitati dei pendolari e con gli enti locali. Una fase di ascolto importante che ha consentito, grazie ad un percorso partecipativo, di rimodulare l\u2019offerta dedicata all\u2019utenza sulla base delle esigenze dei pendolari negli orari pi\u00f9 critici.<\/p>\n

In breve le novit\u00e0 dell\u2019orario invernale: sulla linea Viterbo-Roma via Orte<\/strong> viaggeranno 5 coppie di treni con 5 vetture \"Aprilia111214IN\"anzich\u00e9 4, portando da 4.700 a 6.000 i posti al giorno a disposizione, con un incremento dell\u2019offerta del 28%; sulla FL3 Roma-Cesano-Viterbo<\/strong> viaggeranno 6 treni con sei vetture anzich\u00e9 5, aumentando da 3.600 a 4.200 i posti offerti al giorno, pari ad un incremento del 17%; sulla FL2 Roma-Tivoli-Guidonia<\/strong> \u00e8 prevista nella fascia di punta una nuova coppia di treni tra Roma e Guidonia e una coppia di treni prolungati da \"ALe801062termini\"Lunghezza a Bagni di Tivoli, aumentando da 58.500 a 60.000 i posti al giorno disponibili, ovvero del 3%; sulla FL5 Roma-Ladispoli-Civitavecchia<\/strong> \u00e8 prevista una nuova coppia di treni tra Ladispoli e Ponte Galeria ed un nuovo treno da Ladispoli a Roma Tiburtina, aumentando da 62.700 a 64.200 i posti offerti sulla linea, pari ad un incremento del 3%; sulla FL8 Roma-Nettuno<\/strong> viagger\u00e0 un nuovo treno da Nettuno a Roma Termini e tutti i convogli saranno composti da 8 vetture con aumento da 60.000 a 63.000 dei posti a disposizione ogni giorno, pari ad un incremento del 5%; sulla FL1 Fiumicino-Roma-Orte<\/strong> \u00e8 prolungato un treno da Fara Sabina a Orte,e viene attuata anche una riduzione dei tempi di percorrenza dei collegamenti notturni con i Bus RM220 e 224 che riducono i tempi di percorrenza di 19 minuti. Sulla FL6 Roma-Frosinone-Cassino <\/strong>viene migliorato il comfort visto che 7 convogli vengono effettuati con 6 vetture Vivalto anzich\u00e9 8 delle vecchie vetture. Inoltre viene introdotto un bus notturno Frosinone –\u00a0Cassino con partenza alle 23.45\u00a0Sulla relazione Roma – Velletri<\/strong> viene razionalizzato il\u00a0servizio\u00a0in relazione all’effettiva domanda di trasporto, con l’eliminazione dei\u00a0 treni 7221-7224 -7249 e 7250 e del bus RM 128 scarsamente frequentati<\/p>\n

Dallo scorso mese di marzo, con il prolungamento da Roma Ostiense a Roma Tirburtina della FL3 (Roma \u2013 Viterbo) e l\u2019inserimento della fermata Tuscolana, finalmente Roma ha una nuova linea passante che, collegando la zona Nord Ovest della citt\u00e0 con il versante Est<\/strong>, si configura come un vero e proprio servizio metropolitano. Questo nuovo assetto della linea consente l\u2019utilizzo di un treno, che prima era considerato solo \u201cin entrata\u201d a Roma, anche ai romani stessi per gli spostamenti nell\u2019area urbana. Con questo incremento dell\u2019offerta si \u00e8 in grado di soddisfare una domanda aggiuntiva di circa 20.000 passeggeri\u00a0 nella sola parte centrale della Capitale. Si tratta di 29 treni nuovi che coprono la domanda del pendolarismo da e verso l\u2019area metropolitana e una parte importante degli spostamenti all\u2019interno di Roma. Di questi,\u00a0 19 partono da Cesano e 1 da Bracciano e arrivano a Tiburtina, 5 partono da Monterotondo e arrivano a Cesano, 4 partono da Cesano e arrivano a Monterotondo. Infine, sulla linea Viterbo – Orte<\/strong>\u00a0 9 treni avranno una composizione di 5 vetture Media Distanza anzich\u00e9 4 con un incremento di posti offerti\/giorno pari a 1.200.<\/strong>
\nImportanti novit\u00e0 sono in arrivo anche per il Leonardo Express, il collegamento no-stop tra l\u2019aeroporto intercontinentale \u201cLeonardo Da Vinci\u201d e Roma Termini gestito da Trenitalia per conto della Regione Lazio:<\/strong> dal prossimo 14 dicembre aumenteranno da 70 a 88 i treni in transito al giorno, incrementando del 26% l\u2019offerta passando da 42.000 a 53.000 posti a disposizione; dal prossimo 12 luglio 2015, inoltre, i treni no-stop da Roma a Fiumicino passeranno da 88 a 110 convogli al giorno, con un aumento del 25% dell\u2019offerta ovvero da 53.000 a 66.000 posti al giorno a disposizione. Si tratta, inoltre, di un\u2019importante risposta alle esigenze dei pendolari e dei lavoratori che viaggiano verso Fiumicino sulla FL1, tratta utilizzata dai turisti e dai viaggiatori diretti all\u2019aeroporto che affollano i treni utilizzati da diverse tipologie di viaggiatori.<\/p>\n

La Regione Lazio, inoltre, ha giocato un ruolo decisivo per realizzare un ammodernamento concreto dei collegamenti dell’alta velocit\u00e0 ferroviaria con l’aeroporto di Fiumicino<\/strong>. Con l’avvio dal 14 dicembre della sperimentazione, concordata con i vertici di Trenitalia, di due coppie di treni ad alta velocit\u00e0 diretti tra Fiumicino e Venezia, <\/strong>con fermate a Roma, Firenze e Bologna, sono state poste le basi per il rilancio competitivo del principale aeroporto internazionale italiano e dei trasporti verso la Capitale.<\/p>\n

All\u2019inizio dell\u2019anno Regione Lazio e Trenitalia hanno siglato un accordo che modifica la convenzione attuativa del Contratto di Servizio certificando lo sblocco e la disponibilit\u00e0 di 35 milioni di euro di fondi regionali che consentono di completare l\u2019acquisto dei 26 treni.<\/strong>Dei 26 nuovi treni previsti per i pendolari del Lazio ne sono stati consegnati dodici.<\/p>\n

Il nuovissimo treno Vivalto, composto da 6 carrozze di cui una semipilota, ha una capacit\u00e0 di trasporto di circa 1.000 passeggeri, di cui 700 seduti, ed \u00e8 dotato di impianto di climatizzazione, di monitor per la diffusione di video informativi, di videosorveglianza a circuito chiuso, di zona attrezzata per i disabili e di un\u2019area polifunzionale attrezzata anche per il trasporto delle biciclette. Con la consegna alla Regione Lazio del treno Vivalto viene rafforzato e migliorato il materiale rotabile a disposizione dei pendolari del Lazio, venendo incontro alle esigenze degli utenti del trasporto su ferro. La Regione Lazio intende investire le risorse economiche<\/strong> concentrando gli interventi in favore della \u201cCura del ferro\u201d<\/strong>, migliorando la frequenza dei collegamenti ferroviari da e verso Roma per le decine di migliaia di passeggeri che utilizzano il trasporto pubblico per motivi di studio o di lavoro. Investire nel trasporto pubblico su ferro vuol dire anche fare del bene all\u2019ambiente, poich\u00e9 il treno produce il 90% di emissioni inquinanti in meno rispetto ai tradizionali veicoli su gomma, e decongestionare dal traffico le principali arterie stradali di accesso alla Capitale. Si tratta di una vera e propria \u201crivoluzione culturale\u201d che ha l\u2019obiettivo di incentivare il ricorso al trasporto pubblico su ferro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Presidente della Regione Lazio, Nicola Zingaretti, ha presentato le novit\u00e0 relative all\u2019orario invernale, in vigore dal prossimo 14 dicembre, delle ferrovie regionali gestite da Trenitalia Lazio. All\u2019evento sono intervenuti l\u2019Assessore regionale alle Politiche del Territorio, alla Mobilit\u00e0 e ai Rifiuti, Michele Civita, l\u2019Amministratore delegato di Trenitalia, Vincenzo Soprano, e l\u2019Amministratore delegato di Adr \u2013 Aeroporti di Roma, Lorenzo Lo Presti. Al termine della conferenza stampa \u00e8 stato consegnato il\u2026<\/p>\n

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