{"id":8071,"date":"2018-11-04T23:21:01","date_gmt":"2018-11-04T22:21:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8071"},"modified":"2018-11-02T23:23:55","modified_gmt":"2018-11-02T22:23:55","slug":"tav-se-il-governo-la-sacrifica-possono-pagarla-le-regioni-del-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8071","title":{"rendered":"Tav: se il Governo la sacrifica possono pagarla le Regioni del Nord"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Sulla Tav Torino-Lione \u201coccorre rispettare gli impegni presi dal Parlamento e dall’Italia<\/strong> con i trattati internazionali sottoscritti dai Governi e dal presidente della Repubblica. Se il Parlamento cambier\u00e0 idea faremo un referendum in Piemonte come forma di pressione. E, dato che per noi quest\u2019opera \u00e8 vitale, di fronte a una situazione estrema studieremo il modo per pagarcela noi, magari con l’aiuto delle altre Regioni coinvolte dal tracciato est-ovest, ovvero Friuli, Veneto, e Lombardia<\/strong>\u201d: \u00e8 la posizione assunta dal presidente della Regione Piemonte, Sergio Chiamparino, intervistato da Repubblica.<\/p>\n

Chiamparino ipotizza tre scenari<\/strong>: \u201cIl primo \u00e8 il pi\u00f9 logico: il Parlamento ha votato, l\u2019Italia ha sottoscritto gli accordi con Francia ed Europa, il Cipe ha deliberato, Telt, la societ\u00e0 che realizza il tunnel, va avanti come previsto. Non bisogna perdere tempo. Entro il 2019 il programma prevede lavori per 2 miliardi di euro. Se invece il Governo, per ragioni di equilibrio interno, ferma Telt impedendo che faccia gli appalti, lanceremo un referendum in primavera per far pronunciare i piemontesi e fare pressione sul Parlamento che, per bloccare l\u2019opera, deve votare una legge che cancella i trattati internazionali. Il secondo: si lasciano concludere i lavori del tunnel internazionale, che sono gi\u00e0 molto avanti, e si discute sulla tratta italiana: come migliorarla, come risparmiare, quali modifiche apportare. Il terzo: vogliamo forme di autonomia regionale? Benissimo. C\u2019\u00e8 una proposta di Forza Italia che verr\u00e0 discussa nei prossimi giorni in Consiglio regionale. La faccio mia con un\u2019aggiunta. La proposta suggerisce che il Piemonte, se non c\u2019\u00e8 altra strada, possa subentrare per la parte italiana della spesa, circa 2,5 miliardi in vent\u2019anni. Io dico che potrebbero farlo tutte le Regioni interessate dal tracciato. Il titolare del contratto non pu\u00f2 che essere lo Stato. Del resto, \u00e8 un\u2019opera internazionale. Ma si possono studiare forme di intervento economico e di compensazione, ad esempio modificando le concessioni autostradali\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sulla Tav Torino-Lione \u201coccorre rispettare gli impegni presi dal Parlamento e dall’Italia con i trattati internazionali sottoscritti dai Governi e dal presidente della Repubblica. Se il Parlamento cambier\u00e0 idea faremo un referendum in Piemonte come forma di pressione. E, dato che per noi quest\u2019opera \u00e8 vitale, di fronte a una situazione estrema studieremo il modo per pagarcela noi, magari con l’aiuto delle altre Regioni coinvolte dal tracciato est-ovest, ovvero Friuli, Veneto, e Lombardia\u201d:\u2026<\/p>\n

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