{"id":8059,"date":"2018-11-04T10:32:15","date_gmt":"2018-11-04T09:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8059"},"modified":"2018-11-01T20:34:45","modified_gmt":"2018-11-01T19:34:45","slug":"spagna-adif-investira-6746-mln-nellaggiornamento-dei-veicoli-per-la-manutenzione-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8059","title":{"rendered":"Spagna: Adif investir\u00e0 67,46 mln nell\u2019aggiornamento dei veicoli per la manutenzione ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/E404diamante_romatermini.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-8060\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/E404diamante_romatermini-160x96.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"96\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/E404diamante_romatermini-160x96.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/E404diamante_romatermini.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/E404diamante_romatermini-250x150.jpg 250w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/E404diamante_romatermini-150x90.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Adif,&nbsp;Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, prevede di investire 67.467.500 di euro fino al 2027 per l\u2019acquisto e la manutenzione di quattro veicoli utilizzati per fare la diagnosi della qualit\u00e0 dell\u2019infrastruttura, sia per le reti di velocit\u00e0 convenzionali che quelle ad alta velocit\u00e0 in servizio o in fase di costruzione. L\u2019auscultazione ferrovia \u00e8 una procedura con la quale i principali parametri della traccia vengono analizzati al fine di stabilire, mantenere e aumentare la sicurezza della qualit\u00e0, l\u2019affidabilit\u00e0 e le infrastrutture. I treni Auscultadores sono dotati di strumentazione e hardware e software necessari per eseguire la diagnosi della qualit\u00e0 delle infrastrutture. L\u2019auscultazione della rete ferroviaria \u00e8 un\u2019attivit\u00e0 strategica per Adif durante la fase di costruzione di una linea e la sua messa in servizio, poich\u00e9 i valori ottenuti sono obbligatori per attestare che i parametri dei vari sottosistemi soddisfano i criteri stabiliti. E \u2018anche strategica per la manutenzione di linee in servizio e l\u2019infrastruttura di valutazione della qualit\u00e0 consente l\u2019analisi predittiva per ridurre al minimo possibili incidenti. Gli investimenti previsti per aggiornare la flotta di auscultazione comprendono, da un lato, l\u2019acquisizione di un nuovo treno ad alta velocit\u00e0 strumentato, dotato di assi che possono funzionare sullo scartamento iberico (1.668 mm) e lo scartamento UIC (1,435 mm ), i sistemi di sicurezza ERTMS (sistema europeo di gestione del traffico ferroviario) e ASFA digitale (Annuncio di segnali e di frenata automatica), e pu\u00f2 raggiungere una velocit\u00e0 massima di 330 km \/ h in larghezza UIC ei 300 km \/ h in calibro iberico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questo treno effettuer\u00e0 auscultazioni su tutte le linee ad alta velocit\u00e0 in servizio, cos\u00ec come sul corridoio mediterraneo e sull\u2019asse atlantico. L\u2019importo previsto per questo veicolo, compresa la manutenzione per cinque anni, la strumentazione e i pezzi di ricambio, \u00e8 37.767.500 euro fino al 2027.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E\u2019 previsto inoltre l\u2019acquisto di altri due veicoli Auscultadores per la rete convenzionale con assi di scartamento iberico che pu\u00f2 raggiungere una velocit\u00e0 massima inferiore a 160 km \/ h. Il budget per questi veicoli \u00e8 di 24.800.000 euro fino al 2026, inclusi, come nel caso precedente, cinque anni di manutenzione, strumentazione e parti di ricambio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Infine, Adif prevede l\u2019acquisto di un nuovo veicolo per auscultazione di linee geometria dei binari in costruzione, che servir\u00e0 anche come sistema di backup sui nuovi treni ad alta velocit\u00e0. Questo treno, con scartamento di tipo UIC e a trazione gasolio, potr\u00e0 circolare ad una velocit\u00e0 uguale o superiore a 160 km \/ h e rappresenta un investimento di 4.900.000 euro fino a 2026, comprensivo della strumentazione, parti ed manutenzione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adif,&nbsp;Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, prevede di investire 67.467.500 di euro fino al 2027 per l\u2019acquisto e la manutenzione di quattro veicoli utilizzati per fare la diagnosi della qualit\u00e0 dell\u2019infrastruttura, sia per le reti di velocit\u00e0 convenzionali che quelle ad alta velocit\u00e0 in servizio o in fase di costruzione. L\u2019auscultazione ferrovia \u00e8 una procedura con la quale i principali parametri della traccia vengono analizzati al fine di stabilire, mantenere e aumentare\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=8059\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2351,4900,5,1367],"class_list":["post-8059","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-adif","tag-ertms","tag-ferrovie","tag-spagna"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8059"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8061,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8059\/revisions\/8061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}