{"id":7949,"date":"2018-10-24T21:28:14","date_gmt":"2018-10-24T19:28:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7949"},"modified":"2018-10-24T21:28:14","modified_gmt":"2018-10-24T19:28:14","slug":"rfi-linea-roma-nettuno-lavori-di-potenziamento-tecnologico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7949","title":{"rendered":"RFI, linea Roma – Nettuno: lavori di potenziamento tecnologico"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Cantieri aperti, dalle 23.30 di mercoled\u00ec 31 ottobre alle 6 di domenica 4 novembre, per l\u2019attivazione, fra Campoleone e Nettuno, dell\u2019 Apparato Centrale Computerizzato Multistazioni (ACCM) – innovativo sistema  per la gestione del traffico ferroviario e dell\u2019informazione ai viaggiatori.  A cura di RFI presso il Centro Coordinamento Circolazione di Roma (sede Roma Termini) l\u2019attuale postazione di Dirigente Centrale Operativo (DCO) per la gestione con ACCM\/SCCM della circolazione dei treni nel tratto di linea a doppio binario Roma Casilina (e) – Campoleone (i) della Linea Roma Termini – Formia Gaeta estender\u00e0 la sua giurisdizione anche sulla linea a semplice binario Campoleone (e) – Nettuno (i). In particolare, l\u2019ACCM in oggetto, costituito da un Posto Centrale Multistazione (PCM) che attualmente gestisce i tre Posti Periferici di Torricola, Pomezia -S.P. e Campoleone (della tipologia PP -ACEI con apparato statico di interfaccia GEA) viene esteso sulla Linea Campoleone – Nettuno, i cui Posti Periferici di Aprilia, Campo di Carne, Padiglione, Marechiaro e Nettuno appartengono alla tipologia dei PP Multistazione (PPM), in quanto non sono dotati di apparato singolo in loco e la logica delle
\nfunzionalit\u00e0 \u00e8 installata nel PCM. In particolare, non sono presenti postazioni di emergenza o postazioni operatore remotizzate ma \u00e8 prevista soltanto una Postazione Manutenzione locale, oltre quella centrale ubicata presso il suddetto CCC di Roma Termini. Detti PP sono attrezzati come previsto per le localit\u00e0 di servizio su linee telecomandate al fine di consentire l\u2019intervento, in determinate situazioni, del personale dei treni. I PPM della non sono soggetti ad alcun regime di esercizio ma possono essere gestiti soltanto nello stato operativo di \u201cpresenziato a distanza \u201d (PaD).  Contestualmente all\u2019attivazione dell\u2019ACCM\/SCCM, nella tratta Aprilia – Padiglione della linea in epigrafe viene dismesso il preesistente esercizio con Blocco Elettrico Manuale (BEM) e viene attivato in sua vece il nuovo regime di circolazione del Blocco elettrico Conta -Assi (BCA) . Contestualmente all\u2019attivazione del nuovo ACCM\/SCCM per la gestione della circolazione dei treni sulla Linea Campoleone – Nettuno, nelle stazioni di Aprilia, Campo di Carne,  Padiglione e Nettuno vengono dismessi i preesistenti Apparati Centrali Elettrici (ACE) di tipo FS a leve individuali e gli impianti vengono trasformato in un Posto Periferico  Multistazione (PPM) dell\u2019ACCM. Nella stazione  di Marechiaro viene dismesso il preesistente Apparato Centrale Elettrico ad Itinerari (ACEI) di tipo impresenziabile (I -0\/20), telecomandabile come Posto Satellite dal limitrofo Posto di Comando di Nettuno seconda la logica del singolo impianto in telecomando (telecomando punto -punto), e l\u2019impianto viene trasformato in un Posto Periferico Multistazione (PPM) dell\u2019ACCM.  Per consentire l\u2019operativit\u00e0 dei cantieri, sar\u00e0 modificato il programma di circolazione dei treni della linea FL8 (Roma \u2013 Nettuno).<\/p>\n

Il servizio ferroviario sar\u00e0 organizzato con i treni da Roma Termini a Campoleone e viceversa e con autobus da Campoleone a Nettuno in entrambi i sensi di marcia.<\/p>\n

Trenitalia (Gruppo FS) per garantire la mobilit\u00e0 ha predisposto un programma di servizi sostitutivi, effettuati con capienti bus gran turismo, che fermeranno in tutte le stazioni.<\/p>\n

Inoltre, saranno predisposti servizi aggiuntivi, con diversi bus collocati nei punti strategici della linea, pronti ad intervenire in caso di necessit\u00e0.<\/p>\n

Le partenze dei bus da Nettuno, rispetto all\u2019orario normalmente previsto per i treni, sono anticipate di circa 20 minuti.<\/p>\n

Gli autobus fermeranno nei piazzali antistanti le stazioni ad eccezione di:<\/p>\n

Campoleone<\/strong> Parcheggio su via Apriliana<\/p>\n

Campo di Carne<\/strong> Fermata Cotral su V. Nettunense alt. Stazione<\/p>\n

Padiglione<\/strong> Fermata Cotral su V. Nettunense alt. Stazione<\/p>\n

Lido di Lavinio<\/strong> Fermata Cotral su V. Nettunense alt. Stazione<\/p>\n

Marechiaro<\/strong> S.S. 601 fermata CO.TRA.L. km 37<\/p>\n

Anzio Colonia<\/strong> Fermata Cotral su S.S. 601 km 38<\/p>\n

Nettuno<\/strong> V.le Matteotti, fronte Basilica Madonna delle Grazie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cantieri aperti, dalle 23.30 di mercoled\u00ec 31 ottobre alle 6 di domenica 4 novembre, per l\u2019attivazione, fra Campoleone e Nettuno, dell\u2019 Apparato Centrale Computerizzato Multistazioni (ACCM) – innovativo sistema  per la gestione del traffico ferroviario e dell\u2019informazione ai viaggiatori.  A cura di RFI presso il Centro Coordinamento Circolazione di Roma (sede Roma Termini) l\u2019attuale postazione di Dirigente Centrale Operativo (DCO) per la gestione con ACCM\/SCCM della circolazione dei treni nel\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4843,4844,34,23],"class_list":["post-7949","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-accm-sccm","tag-linea-campoleone-nettuno","tag-rfi","tag-trenitalia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7949"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7951,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7949\/revisions\/7951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}