{"id":7932,"date":"2018-10-22T22:04:08","date_gmt":"2018-10-22T20:04:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7932"},"modified":"2018-10-22T22:04:08","modified_gmt":"2018-10-22T20:04:08","slug":"al-via-il-concorso-internazionale-per-la-redazione-del-masterplan-di-farini-e-san-cristoforo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7932","title":{"rendered":"Al via il concorso internazionale per la redazione del masterplan di Farini e San Cristoforo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Al via il \u201cConcorso Farini\u201d, selezione internazionale per la redazione del masterplan di trasformazione e rigenerazione urbana degli scali ferroviari di Milano Farini e Milano San Cristoforo. Il concorso \u2013 promosso da FS Sistemi urbani (Gruppo FS italiane) e da COIMA SGR \u2013 \u00e8 stato presentato oggi a Milano dall\u2019assessore all\u2019Urbanistica, Verde e Agricoltura Pierfrancesco Maran, dal Presidente di FS Sistemi urbani Carlo De Vito, dal fondatore e Amministratore delegato di COIMA Manfredi Catella, dalla Presidente dell\u2019Accademia di Belle arti di Brera Livia Pomodoro e dal responsabile unico del concorso Leopoldo Freyrie.<\/p>\n

Il masterplan dovr\u00e0 offrire soluzioni orientative per la trasformazione e riconversione degli spazi non pi\u00f9 utilizzati per le attivit\u00e0 ferroviarie a Milano Farini e Milano San Cristoforo. Una giuria di alto profilo e competenze selezioner\u00e0 il masterplan migliore che sar\u00e0 poi sottoposto a dibattito pubblico prima dell\u2019attuazione del progetto. Alla selezione internazionale potranno partecipare team multidisciplinari.<\/p>\n

Il termine per la presentazione delle candidature dei lavori \u00e8 il 23 novembre 2018. Il bando pu\u00f2 essere scaricato dal sito web www.scalimilano.vision<\/a>.
\nAi partecipanti selezionati, che consegneranno il masterplan, verr\u00e0 riconosciuto un rimborso spese di 25mila euro comprensivo di oneri e tasse. Al vincitore sar\u00e0 corrisposto un importo ulteriore pari a 50mila euro, comprensivo di oneri e tasse, che includer\u00e0 l\u2019adeguamento\/modifica del masterplan presentato anche alla luce degli esiti del dibattito pubblico.<\/p>\n

\u201cConcorso Farini\u201d si inserisce nell\u2019Accordo di Programma sottoscritto nel 2017 di cui sono parte Comune di Milano, Regione Lombardia, Ferrovie dello Stato Italiane (con Rete Ferroviaria Italiana e FS Sistemi Urbani) e COIMA SGR – per conto del fondo immobiliare MISTRAL che nel luglio 2018 ha rilevato l\u2019area Valtellina all\u2019interno dello scalo Milano Farini – per la riqualificazione dei sette scali ferroviari dismessi (Farini, Porta Romana, Porta Genova, Greco-Breda, Lambrate, Rogoredo, San Cristoforo), che insieme coprono una superficie di 1 milione e 250mila metri quadrati di cui circa 200mila rimarranno a funzione ferroviaria. Si tratta del pi\u00f9 grande piano di rigenerazione urbana che interesser\u00e0 Milano nei prossimi 20 anni, uno dei pi\u00f9 grandi progetti di ricucitura e valorizzazione del territorio in Italia e in Europa.<\/p>\n

\u201cIl masterplan \u2013 ha dichiarato l\u2019assessore Maran \u2013 da un lato disegner\u00e0 il futuro del pi\u00f9 grande degli scali ferroviari, che ospiter\u00e0 un parco pubblico di oltre 300mila mq, la sede dell\u2019Accademia di Brera, appartamenti in affitto per under 35 e dovr\u00e0 dialogare con il futuro progetto della cittadella degli uffici del Comune di Milano. Dall\u2019altro definir\u00e0 l\u2019assetto dell\u2019oasi naturalistica che avremo sull\u2019intera superficie dello scalo di San Cristoforo. Grazie al nuovo regolamento edilizio potremo discutere del progetto vincitore con la citt\u00e0 con l\u2019obiettivo di avviare i lavori entro il 2021. Ci\u00f2 consentir\u00e0 anche di completare la valutazione in merito alla cittadella degli uffici (da realizzarsi prioritariamente su aree comunali), che rappresenta un altro obiettivo importante per il futuro di Milano. Nel frattempo procede l\u2019iter per il recupero degli altri scali; a inizio del 2019 conosceremo il progetto che rigenerer\u00e0 Greco nell\u2019ambito del bando internazionale Reinventing Cities e a Porta Genova si insedieranno le attivit\u00e0 previste nel progetto di uso temporaneo Agroscalo 2020\u201d.<\/p>\n

\u201cTutte le pi\u00f9 grandi citt\u00e0 europee stanno affrontano il tema della trasformazione urbana, che oggi inizia dalla rigenerazione delle aree lasciate libere dalle attivit\u00e0 industriali \u2013 ha sottolineato Carlo De Vito, Presidente FS Sistemi Urbani \u2013. Gli scali di Milano non pi\u00f9 funzionali alle attivit\u00e0 ferroviarie sono un asset di grande valore, la cui riqualificazione ha effetti anche sul futuro sviluppo della citt\u00e0 stessa perch\u00e9 posizionati in contesti urbani strategici. Il \u2018Concorso Farini\u2019 \u00e8 una tappa fondamentale di questo processo innovativo che porter\u00e0 alla rigenerazione degli scali ferroviari milanesi di Farini e San Cristoforo, processo che si sta svolgendo in un modo del tutto nuovo e sar\u00e0 di esempio per altri progetti di riuso urbano\u201d.<\/p>\n

\u201cIl bando per impostare le linee guida della rigenerazione dello scalo Milano Farini \u2013 ha evidenziato Manfredi Catella, fondatore e Amministratore delegato di COIMA \u2013, dato l\u2019arco temporale necessario allo sviluppo dei progetti, rappresenta un\u2019opportunit\u00e0 per gli Studi che parteciperanno di proporre una nuova impostazione metodologica aperta e flessibile, in grado di adattarsi alle nuove esigenze del prossimo decennio che condizioneranno lo spazio fisico in ogni sua forma. In questa prospettiva gli scali ferroviari possono diventare un progetto industriale strategico per realizzare a Milano un laboratorio di sostenibilit\u00e0 e di innovazione urbana mondiale che possa avere un impatto sociale e culturale nello sviluppo responsabile del territorio\u201d.
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\n\u201cIl Campus delle Arti di Brera \u2013 ha sottolineato Livia Pomodoro Presidente Accademia di Belle Arti di Brera \u2013, destinato all\u2019interno dello spazio dell\u2019ex scalo ferroviario Milano Farini, \u00e8 un\u2019occasione storica sia per l\u2019ampliamento di un\u2019Istituzione di alta formazione quale appunto l\u2019Accademia di Brera ma anche un\u2019opportunit\u00e0 per la citt\u00e0 di Milano, giacch\u00e9 una vasta area verr\u00e0 nobilitata da un concreto progetto didattico e culturale al servizio non solo della comunit\u00e0 milanese, ma di tutto il Paese, fiero di essere nei secoli depositario di un brand cos\u00ec fortemente prestigioso come l\u2019Accademia di Belle arti di Brera\u201d.
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\n\u201cIl \u2018Concorso Farini\u2019, promosso da FS Sistemi Urbani e COIMA SGR sulla base dell\u2019accordo di Programma con il Comune di Milano e la Regione Lombardia \u2013 ha detto Leopoldo Freyrie, responsabile unico del concorso \u2013, \u00e8 un concorso privato ma di grande rilevanza pubblica che ha lo scopo di selezionare, in due gradi di giudizio, il miglior masterplan per la rigenerazione degli scali ferroviari di Milano Farini e Milano San Cristoforo. Una missione bella e impegnativa, da realizzare sulla base del Bando e delle Linee Guida, da cui dipende il futuro di una parte di Milano e di tante persone che la abitano e che la abiteranno in futuro\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al via il \u201cConcorso Farini\u201d, selezione internazionale per la redazione del masterplan di trasformazione e rigenerazione urbana degli scali ferroviari di Milano Farini e Milano San Cristoforo. Il concorso \u2013 promosso da FS Sistemi urbani (Gruppo FS italiane) e da COIMA SGR \u2013 \u00e8 stato presentato oggi a Milano dall\u2019assessore all\u2019Urbanistica, Verde e Agricoltura Pierfrancesco Maran, dal Presidente di FS Sistemi urbani Carlo De Vito, dal fondatore e Amministratore delegato\u2026<\/p>\n

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