{"id":7924,"date":"2018-10-21T00:02:46","date_gmt":"2018-10-20T22:02:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7924"},"modified":"2018-10-21T00:38:18","modified_gmt":"2018-10-20T22:38:18","slug":"in-treno-da-innsbruck-a-malles-ok-allacquisto-di-7-nuovi-convogli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7924","title":{"rendered":"In treno da Innsbruck a Malles, ok all’acquisto di 7 nuovi convogli"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Ammodernare la rete ferroviaria altoatesina, migliorare i collegamenti transfrontalieri, incentivare forme di mobilit\u00e0 sostenibile. Questo l’obiettivo perseguito dalla Giunta provinciale, che nel corso dell’ultima seduta ha approvato lo stanziamento di 67,63 milioni di euro a favore di STA (Strutture trasporto Alto Adige) per l’acquisto di 7 nuovi treni da circa 270 posti a sedere l’uno, e per i necessari lavori di adeguamento alla linea ferroviaria della Val Venosta. Per quanto riguarda i lavori, si tratta principalmente dell’adattamento della galleria Josefsberg e dell’allestimento e adeguamento della flotta attualmente in dotazione per il servizio lungo la Merano-Malles. “Grazie a questo investimento – sottolinea il presidente della Provincia – sar\u00e0 possibile garantire collegamenti diretti fra Innsbruck e Malles, migliorando in maniera sensibile il collegamento transfrontaliero su rotaia”.  In futuro, infatti, potranno circolare in Alto Adige anche i 6 nuovi treni Talent acquistati dal Land Tirolo. La Provincia di Bolzano e il Land Tirolo nel 2013 avevano sottoscritto un’itesa di massima per il miglioramento dei collegamenti ferroviari, e gi\u00e0 l’anno successivo erano stati previsti 2 collegamenti diretti, in entrambe le direzioni, tra Bolzanoe Innsbruck. Secondo il nuovo modello di orario, che sar\u00e0 operativo dal 2021, l’elettrificazione della linea della Val Venosta render\u00e0 possibile il cadenzamento orario nella tratta Malles-Bolzano-Innsbruck. Situazione identica anche nella zone orientale del territorio, in maniera particolare con la linea Fortezza-San Candido-Lienz, mentre tutto il progetto di mobilit\u00e0 provinciale su rotaia sar\u00e0 completato una volta entrata in funzione la variante della Val di Riga, che consentir\u00e0 di muoversi direttamente tra Malles, Bolzano, Fortezza, San Candido e Lienz.<\/p>\n

“Il modello operativo prevede la necessit\u00e0 di 25 treni attrezzati con tre sistemi di propulsione – spiega l’assessore provinciale alla mobilit\u00e0 – in aggiunta ai convogli gi\u00e0 in funzione, la Provincia di Bolzano, tramite STA, ne acquister\u00e0 altri 7 tramite un bando di gara che sar\u00e0 pubblicato gi\u00e0 nella giornata di oggi sul portale web dall’Agenzia appalti”. L’intera operazione sar\u00e0 co-finanziata dal fondo statale per lo sviluppo e la coesione con una cifra di poco inferiore ai 3,7 milioni di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ammodernare la rete ferroviaria altoatesina, migliorare i collegamenti transfrontalieri, incentivare forme di mobilit\u00e0 sostenibile. Questo l’obiettivo perseguito dalla Giunta provinciale, che nel corso dell’ultima seduta ha approvato lo stanziamento di 67,63 milioni di euro a favore di STA (Strutture trasporto Alto Adige) per l’acquisto di 7 nuovi treni da circa 270 posti a sedere l’uno, e per i necessari lavori di adeguamento alla linea ferroviaria della Val Venosta. Per quanto riguarda i lavori, si tratta principalmente\u2026<\/p>\n

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