{"id":7732,"date":"2018-07-20T09:51:40","date_gmt":"2018-07-20T07:51:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7732"},"modified":"2018-07-20T09:51:40","modified_gmt":"2018-07-20T07:51:40","slug":"in-costruzione-negli-usa-le-nuove-locomotive-per-le-ferrovie-ucraine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7732","title":{"rendered":"In costruzione negli USA le nuove locomotive per le Ferrovie Ucraine"},"content":{"rendered":"

\"\"GE Transportation ha presentato la prima di 30 locomotive della serie Evolution TE33A che sta costruendo per le ferrovie ucraine nello stabilimento di Erie negli Stati Uniti. L’ultimo 10% del lavoro di assemblaggio e la verniciatura delle locomotive devono essere intraprese in Ucraina nell’ambito di un accordo di localizzazione. UZ ordin\u00f2 alle locomotive il 23 febbraio scorso al fine di soddisfare l’esigenza di locomotive aggiuntive per trainare treni di prodotti agricoli e metalli pesanti alla rinfusa. L’ordine \u00e8 finanziato da Ukreximbank. Si prevede che le moderne locomotive offrano maggiore affidabilit\u00e0, minori emissioni, intervalli di manutenzione programmati pi\u00f9 lunghi e minori costi del ciclo di vita rispetto alla flotta diesel attuale di UZ, il cui 90% \u00e8 stimato aver superato la durata prevista.<\/p>\n

“Questa locomotiva \u00e8 la soluzione ideale per le ferrovie ucraine per raggiungere questi obiettivi in \u200b\u200bun mercato competitivo”, ha dichiarato Yuvbir Singh, Vicepresidente Delle forniture per GE Transportation, al lancio ufficiale della prima delle locomotive il 10 luglio. L’ordine \u00e8 stato inserito in un accordo quadro che prevede la fornitura a GE di kit per il montaggio di fino a 195 locomotive aggiuntive nell’arco di 10 anni, per fornire servizi di manutenzione a lungo termine e intraprendere un programma per modernizzare la flotta esistente di UZ, che potrebbe portare il valore complessivo a  1 miliardo di dollari. La manutenzione regolare deve essere eseguita presso i depositi regionali di UZ, con GE che fornisce supporto per revisioni programmate pi\u00f9 estese.Anche i costruttori di locomotiva cinesi ed europei avevano espresso interesse per il contratto.L’accordo “rappresenta il passo successivo nelle lunghe relazioni di lavoro dell’Ucraina con GE”, ha affermato Yevgen Kravtsov, presidente facente funzione del consiglio di amministrazione delle ferrovie ucraine, quando ha visitato Erie per vedere le locomotive in costruzione. “La nostra partnership non solo migliorer\u00e0 la nostra flotta, ma modernizzer\u00e0 le infrastrutture di trasporto dell’Ucraina e rafforzer\u00e0 ulteriormente la posizione del nostro paese come hub di transito chiave tra Europa e Asia e garantir\u00e0 il potenziale di esportazione dell’Ucraina. Inoltre stimoler\u00e0 lo sviluppo economico locale e la crescita dell’occupazione “.<\/p>\n

GE Transportation ha originariamente sviluppato la TE33A per il Kazakistan, dove viene ora prodotta la maggior parte delle locomotive del tipo. Deriva dal design nordamericano ES44AC di GE, adattato al mercato dello scartamento da 1 520 mm e conforme agli standard tecnici GOST. Alimentato da un motore Evolution Series 12 cilindri da 4 500 hp che soddisfa gli standard sulle emissioni UIC Stage IIIa, \u00e8 progettato per funzionare a temperature comprese tra -60 \u00b0 C e + 45 \u00b0 C.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

GE Transportation ha presentato la prima di 30 locomotive della serie Evolution TE33A che sta costruendo per le ferrovie ucraine nello stabilimento di Erie negli Stati Uniti. L’ultimo 10% del lavoro di assemblaggio e la verniciatura delle locomotive devono essere intraprese in Ucraina nell’ambito di un accordo di localizzazione. UZ ordin\u00f2 alle locomotive il 23 febbraio scorso al fine di soddisfare l’esigenza di locomotive aggiuntive per trainare treni di prodotti\u2026<\/p>\n

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