{"id":7688,"date":"2018-07-11T02:42:59","date_gmt":"2018-07-11T00:42:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7688"},"modified":"2018-07-11T20:09:52","modified_gmt":"2018-07-11T18:09:52","slug":"galleria-catajo-interventi-di-adeguamento-per-il-trasporto-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7688","title":{"rendered":"Galleria Catajo: interventi di adeguamento per il trasporto merci"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-6519\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-160x120.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Adeguamento della sagoma agli standard europei, per consentire il transito di tutte le tipologie di carri merci e rinforzo della struttura, per migliorare il sistema di impermeabilizzazione e drenaggio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sono gli interventi di potenziamento infrastrutturale che Rete Ferroviaria Italiana eseguir\u00e0, da mercoled\u00ec 11 luglio a venerd\u00ec 7 settembre, nella galleria del Catajo, fra Monselice e Terme Euganee, sulla linea Bologna &#8211; Padova.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nello specifico sar\u00e0 rimosso il binario in direzione Bologna (quello per Padova rester\u00e0 in esercizio per tutti i treni in entrambi i sensi di marcia) per la realizzazione di un nuovo arco rovescio con conci prefabbricati. Questa tecnica permetter\u00e0 di ottimizzare e velocizzare le attivit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per consentire l\u2019attivit\u00e0 del cantiere sar\u00e0 modificato il programma di circolazione dei treni nel tratto interessato dai lavori.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In particolare:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>alcuni treni&nbsp;<i>Frecciarossa<\/i>,&nbsp;<i>Frecciargento<\/i>&nbsp;e&nbsp;<i>Frecciabianca<\/i>&nbsp;non fermeranno nelle stazioni di Ferrara o Rovigo;<\/li>\n<li>alcuni treni regionali veloci modificheranno l\u2019orario;<\/li>\n<li>alcuni treni regionali modificheranno l\u2019orario o saranno cancellati e sostituiti con bus;<\/li>\n<li>per i treni IC e ICN non sono previste variazioni.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tutti i sistemi informatici e i canali di vendita di Trenitalia sono aggiornati con la nuova offerta di trasporto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Adeguamento della sagoma agli standard europei, per consentire il transito di tutte le tipologie di carri merci e rinforzo della struttura, per migliorare il sistema di impermeabilizzazione e drenaggio. Sono gli interventi di potenziamento infrastrutturale che Rete Ferroviaria Italiana eseguir\u00e0, da mercoled\u00ec 11 luglio a venerd\u00ec 7 settembre, nella galleria del Catajo, fra Monselice e Terme Euganee, sulla linea Bologna &#8211; Padova. Nello specifico sar\u00e0 rimosso il binario in direzione\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7688\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,1222,4696,455,34],"class_list":["post-7688","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-ferrovie","tag-lavori","tag-monselice","tag-padova","tag-rfi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7689,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7688\/revisions\/7689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}