{"id":7389,"date":"2018-04-25T22:47:29","date_gmt":"2018-04-25T20:47:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7389"},"modified":"2018-04-25T22:47:29","modified_gmt":"2018-04-25T20:47:29","slug":"italferr-nominata-main-designer-per-il-progetto-di-ammodernamento-della-linea-sarmiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7389","title":{"rendered":"Italferr nominata Main Designer per il progetto di ammodernamento della linea \u201csarmiento\u201d"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>Italferr (Gruppo FS Italiane) \u00e8 stata nominata Main Designer<\/i> per il progetto di ammodernamento infrastrutturale e tecnologico della linea ferroviaria \u201cSarmiento\u201d a Buenos Aires, in Argentina. L\u2019accordo siglato fra la societ\u00e0 d\u2019ingegneria del Gruppo FS Italiane e il consorzio G&S<\/b> (valore economico circa 41 milioni di euro) prevede la realizzazione, da parte di Italferr, del progetto esecutivo e il supporto tecnico per i lavori di ammodernamento della linea ferroviaria<\/b> che collega la stazione periurbana di Moreno alla stazione Once nel centro di Buenos Aires<\/b>.<\/p>\n

\u201cL\u2019ammodernamento della linea ferroviaria \u2018Sarmiento\u2019<\/i>\u2013 ha sottolineato Carlo Carganico<\/b>, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Italferr \u2013 per complessit\u00e0 tecnica e durata dei lavori (cinque anni previsti da marzo 2018 fino alla completa realizzazione dell\u2019opera) rappresenta al momento il progetto pi\u00f9 sfidante nell\u2019ambito delle attivit\u00e0 all\u2019estero di Italferr\u201d.<\/i>  \u201cLa recente apertura di una <\/i>branch in Argentina con un team di oltre venti esperti, il quadro delle ulteriori iniziative di interesse previste dal governo argentino, confermato dalla presenza dei maggiori contractors italiani, permettono di guardare al nuovo \u2018<\/i>hub\u2019 sudamericano di Italferr come a un polo di primaria importanza per lo sviluppo del nostro <\/i>business internazionale\u201d<\/i>, ha concluso Carganico.<\/p>\n

Il progetto di ammodernamento della linea ferroviaria \u201cSarmiento\u201d, fortemente voluto dal Governo argentino, prevede la costruzione di un nuovo tratto di linea in sotterraneo,<\/b> circa 18 km, otto nuove stazioni<\/b> e l\u2019attrezzaggio tecnologico dell\u2019intera infrastruttura con sistemi in grado di assicurare un servizio metropolitano con una frequenza di un treno ogni tre minuti e una capacit\u00e0 stimata di oltre 150 milioni di passeggeri ogni anno.  Il Ministero dei trasporti Argentino, tramite la societ\u00e0 delle ferrovie responsabile della linea Sarmiento SOFSE (SOCIEDAD DE OPERACIONES FERROVIARIAS, SOCIEDAD DEL ESTADO), prevede l\u2019ammodernamento dell\u2019attuale linea storica del Sarmiento<\/strong>. Linea lunga circa 37 km dalla stazione periurbana di Moreno fino alla stazione prossima al centro di Buenos Aires, di Once. La linea, in esercizio, deve essere completamente modernizzata e prevedere un sistema tecnologico nuovo, capace di assicurare una frequenza di 3 min. <\/p>\n

Il progetto prevede:<\/p>\n

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  1. Un tunnel a singola canna di circa 18 km  (scavo TBM);<\/li>\n
  2. 8 stazioni in sotterraneo da realizzare (scavo in Caverna);<\/li>\n
  3. l\u2019upgrading delle tratte in superficie<\/li>\n
  4. Elettrificazione a 25 kv 50 Hz e 3 sottostazioni elettriche.<\/li>\n
  5. Segnalamento con sistema nazionale ATS e predisposizione sistema ETCS Livello 2;<\/li>\n
  6. Rinnovo dell\u2019intero armamento della linea;<\/li>\n
  7. Risoluzione delle interferenze stradali e pedonali;<\/li>\n
  8. Un nuovo impianto di manutenzione per l\u2019intera flotta (70 treni) e il rinnovo dell\u2019attuale impianto a Castelar.<\/li>\n<\/ol>\n

    Per complessit\u00e0 dell\u2019opera, volume delle prestazioni e durata delle stesse (5 anni previsti da marzo 2018 sino alla completa realizzazione dell\u2019opera), l\u2019iniziativa rappresenta – ad inizio 2018 – il progetto pi\u00f9 sfidante nell\u2019ambito delle attivit\u00e0 internazionali di Itaflerr.  <\/p>\n

    La apertura della branch, l\u2019allestimento di un team tecnico commerciale di pi\u00f9 di venti esperti tecnici, di matrice italiana e internazionale, permette di concepire l\u2019hub argentino ITF come un polo di sviluppo di ulteriori iniziative nel paese e nel Cono Sur latino americano.<\/p>\n<\/div>\n

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    Italferr (Gruppo FS Italiane) \u00e8 stata nominata Main Designer per il progetto di ammodernamento infrastrutturale e tecnologico della linea ferroviaria \u201cSarmiento\u201d a Buenos Aires, in Argentina. L\u2019accordo siglato fra la societ\u00e0 d\u2019ingegneria del Gruppo FS Italiane e il consorzio G&S (valore economico circa 41 milioni di euro) prevede la realizzazione, da parte di Italferr, del progetto esecutivo e il supporto tecnico per i lavori di ammodernamento della linea ferroviaria che collega la stazione periurbana di Moreno alla stazione\u2026<\/p>\n

    Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[686,3334,5,125,4600,4601],"class_list":["post-7389","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-argentina","tag-carlo-carganico","tag-ferrovie","tag-italferr","tag-sociedad-de-operaciones-ferroviarias","tag-sociedad-del-estado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7389"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7390,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7389\/revisions\/7390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}