{"id":734,"date":"2014-12-09T08:00:10","date_gmt":"2014-12-09T07:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=734"},"modified":"2014-12-08T23:23:29","modified_gmt":"2014-12-08T22:23:29","slug":"lussemburgo-lw-novita-del-nuovo-orario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=734","title":{"rendered":"Lussemburgo: le novit\u00e0 del nuovo orario"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_332\" style=\"width: 160px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Kiss-a-quai.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-332\" class=\"size-thumbnail wp-image-332\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Kiss-a-quai-150x150.jpg\" alt=\"La nuova elettromotrice a due piani &quot;Kiss&quot; di CFL \" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-332\" class=\"wp-caption-text\">La nuova elettromotrice a due piani &#8220;Kiss&#8221; di CFL<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$4:0\">Domenica 14 dicembre entra in vigore il nuovo orario annuale che sar\u00e0 valido fino al 15 dicembre 2015.<\/span><br data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$5:0\" \/><span data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$6:0\">Sulla linea 10, detta \u201cLinea del Nord\u201d , viene introdotto un nuovo concetto di cadenzamento. Quindi le stazioni di Troisvierges, Clervaux, Wiltz, Kautenbach e Diekirch sono servite ad una cadenza di 30 minuti.<\/span><br data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$7:0\" \/><span data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$8:0\">Il tronco Sud tra Lussemburgo ed Ettelbruck sar\u00e0 interessato dall\u2019avvio del cantiere per la nuova fermata ferroviaria all\u2019altezza di Pont Rouge\u00a0 che comporter\u00e0 una leggera riduzione del numero di treni nelle ore di punta.<\/span><br data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$9:0\" \/><span data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$12:0\">Gli orari della linea 30, Lussemburgo &#8211; Wasserbillig &#8211; Tr\u00e8ves e viceversa, sono completamente modificati con l\u2019introduzione del cadenzamento in Renania-Palatinato, che si traduce con una cadenza oraria verso Coblenza. In questo contesto entrano in servizio le nuove automotrici Kiss. A Coblenza esistono corrispondenze con il traffico a lunga percorrenza IC\/ICE verso il nord della Germania e verso Francoforte.<\/span><br data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$13:0\" \/><span data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$16:0\">\u00a0Le fermate di Cents e di Sanweiler-Contern non sono servite da treni tra febbraio e dicembre 2015 per via del cantiere per il raddoppio della linea.<\/span><br data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$17:0\" \/><span data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$20:0\">La linea 50, Lussemburgo-Arlon-Bruxelles, prevede un aumento del numero di treni tra Lussemburgo ed Arlon. I tempi di percorrenza verso Bruxelles sono allungati di 10 minuti per via dei cantieri situati su tutta la rete belga.<\/span><br data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$21:0\" \/><span data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$22:0\">La linea 90, Thionville-Lussemburgo, viene dotata di due treni supplementari nelle ore di punta del mattino.<\/span><br data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$23:0\" \/><span data-reactid=\".dp.1:3:1:$comment10205363405354678_10205363666361203:0.0.$right.0.$left.0.0.1:$comment-body.0.$end:0:$24:0\">Da notare che gli orari dei TGV non subiscono modifiche<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luigi Cafiero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Domenica 14 dicembre entra in vigore il nuovo orario annuale che sar\u00e0 valido fino al 15 dicembre 2015.Sulla linea 10, detta \u201cLinea del Nord\u201d , viene introdotto un nuovo concetto di cadenzamento. Quindi le stazioni di Troisvierges, Clervaux, Wiltz, Kautenbach e Diekirch sono servite ad una cadenza di 30 minuti.Il tronco Sud tra Lussemburgo ed Ettelbruck sar\u00e0 interessato dall\u2019avvio del cantiere per la nuova fermata ferroviaria all\u2019altezza di Pont Rouge\u00a0\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=734\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[184,5,185,182],"class_list":["post-734","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-cfl","tag-ferrovie","tag-kiss","tag-lussemburgo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=734"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/734\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":736,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/734\/revisions\/736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}