{"id":7318,"date":"2018-04-17T19:29:43","date_gmt":"2018-04-17T17:29:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7318"},"modified":"2019-12-04T00:38:29","modified_gmt":"2019-12-03T23:38:29","slug":"la-stazione-di-chopucraina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7318","title":{"rendered":"La Stazione di Chop(Ucraina)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/418154_chop03012014.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-7319\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/418154_chop03012014-160x107.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/418154_chop03012014-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/418154_chop03012014.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/418154_chop03012014-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/418154_chop03012014-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/418154_chop03012014-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>La Stazione di Chop (\u0427\u043e\u043f), nell\u2019Oblast di Transcarpazia (\u0417\u0430\u043a\u0430\u0440\u043f\u0430\u0442\u0441\u044c\u043a\u0430 \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c) ,&nbsp; a circa 30 Km dal capoluogo U\u017ehorod (\u0423\u0436\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434) , \u00e8 situata nell&#8217;omonima citt\u00e0 nei pressi del confine tra Ucraina ed Ungheria nonch\u00e9 a poca distanza dal confine con la Slovacchia. Aperta al traffico il 25 Agosto 1872,&nbsp; l&#8217;impianto vede due diverse stazioni , poste a 200 m di distanza, la prima per i treni nazionali e internazionali, in stile moderno anni \u201960, la seconda per i treni locali, in stile classico monumentale e con porticato colonnato, un fabbricato imponente e allo stesso poco utilizzato. A dispetto&nbsp; di un traffico viaggiatori attualmente &nbsp;non elevatissimo, formato in prevalenza da treni a lunga percorrenza e da un collegamento transfrontaliero con Zahony, gestito dalle ferrovie ungheresi(cfr <a href=\"http:\/\/uz.gov.ua\/en\/passengers\/timetables\/?station=20115&amp;by_station=Search\">http:\/\/uz.gov.ua\/en\/passengers\/timetables\/?station=20115&amp;by_station=Search<\/a> ) la stazione, situata lungo alla confluenza delle linee Lviv \u2013 Stryi \u2013 Budapest e Lviv \u2013 Uzhgorod- Ko\u0161ice , deve la sua importanza al fatto che in questa stazione avvengono, oltre ai normali controlli doganali, trovandosi alla frontiera con la UE , le operazioni di cambio carrelli, al fine di permettere la circolazione dei rotabili europei sulla rete ex URSS (con scartamento 1524 mm) e viceversa. L\u2019impianto presenta inoltre&nbsp; alcuni binari a doppio scartamento (1435 \/ 1524 mm) per permettere ai treni europei di raggiungere Mukacevo nonch\u00e8 un deposito locomotive ed \u00e8 gestito dalla Ferrovie Ucraine (UZ) .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Stazione di Chop (\u0427\u043e\u043f), nell\u2019Oblast di Transcarpazia (\u0417\u0430\u043a\u0430\u0440\u043f\u0430\u0442\u0441\u044c\u043a\u0430 \u043e\u0431\u043b\u0430\u0441\u0442\u044c) ,&nbsp; a circa 30 Km dal capoluogo U\u017ehorod (\u0423\u0436\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434) , \u00e8 situata nell&#8217;omonima citt\u00e0 nei pressi del confine tra Ucraina ed Ungheria nonch\u00e9 a poca distanza dal confine con la Slovacchia. 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