{"id":7262,"date":"2018-03-31T00:44:36","date_gmt":"2018-03-30T22:44:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7262"},"modified":"2018-03-31T00:44:36","modified_gmt":"2018-03-30T22:44:36","slug":"rfi-vigna-clara-sorpresa-per-richiesta-tar-di-verifica-necessita-valutazione-impatto-ambientale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7262","title":{"rendered":"RFI, Vigna Clara: sorpresa per richiesta TAR di verifica necessit\u00e0 valutazione impatto ambientale"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/D4451083_cagliari.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-7066\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/D4451083_cagliari-160x106.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"106\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/D4451083_cagliari-160x106.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/D4451083_cagliari-640x423.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/D4451083_cagliari-227x150.jpg 227w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/D4451083_cagliari-300x198.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/D4451083_cagliari-150x99.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/D4451083_cagliari.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Contrariamente ad una interpretazione non attenta riportata in alcune dichiarazioni, Rete Ferroviaria Italiana esprime soddisfazione per la sentenza del TAR sulla stazione di Vigna Clara, anche se desta sorpresa la richiesta di verificare la necessit\u00e0 di ulteriore valutazione di impatto ambientale. La&nbsp;sentenza scioglie infatti alcuni importanti nodi: innanzitutto riconosce che gli interventi realizzati sia nel 1990 sia nel 2016 possedevano tutte le autorizzazioni ambientali e urbanistiche, fugando inoltre ogni dubbio sulla correttezza dell\u2019operato di RFI circa la questione tecnica delle correnti vaganti; infine, per le vibrazioni, il tribunale ha disposto per la riapertura della linea solo una nuova e pi\u00f9 approfondita campagna sperimentale.<\/p>\n<p>D\u2019altra parte, per\u00f2, il TAR chiede anche la verifica dell\u2019eventuale necessit\u00e0 di una valutazione di impatto ambientale: ci sarebbe, secondo il tribunale amministrativo, una modifica del modello d\u2019esercizio che prevedrebbe il passaggio di tipologie di treni diversi dai regionali.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In realt\u00e0, durante l\u2019istruttoria, Rete Ferroviaria Italiana ha pi\u00f9 volte evidenziato che il ripristino della linea prevede solo la circolazione di treni regionali, coerentemente con le autorizzazioni richieste. Altre tipologie di trasporto saranno possibili solo con il completamento dell\u2019intero Anello ferroviario, per la cui realizzazione saranno effettuate tutte le necessarie verifiche prescritte dalla legge. RFI sta gi\u00e0 approfondendo tutti gli aspetti della sentenza, sperando in un rapido chiarimento che possa permettere il completamento delle ultime lavorazioni, fermate dal ricorso del 2016, e quindi l&#8217;apertura della tratta per il traffico passeggeri, in modo da poter rendere finalmente operativa un\u2019infrastruttura di grande utilit\u00e0 per i cittadini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contrariamente ad una interpretazione non attenta riportata in alcune dichiarazioni, Rete Ferroviaria Italiana esprime soddisfazione per la sentenza del TAR sulla stazione di Vigna Clara, anche se desta sorpresa la richiesta di verificare la necessit\u00e0 di ulteriore valutazione di impatto ambientale. La&nbsp;sentenza scioglie infatti alcuni importanti nodi: innanzitutto riconosce che gli interventi realizzati sia nel 1990 sia nel 2016 possedevano tutte le autorizzazioni ambientali e urbanistiche, fugando inoltre ogni dubbio\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7262\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,34,9,332],"class_list":["post-7262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-ferrovie","tag-rfi","tag-roma","tag-vigna-clara"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7263,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7262\/revisions\/7263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}