{"id":7006,"date":"2018-01-24T01:35:25","date_gmt":"2018-01-24T00:35:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7006"},"modified":"2018-01-21T00:39:32","modified_gmt":"2018-01-20T23:39:32","slug":"rfi-varese-porto-ceresio-linea-riaperta-alla-circolazione-dei-treni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7006","title":{"rendered":"RFI, Varese &#8211; Porto Ceresio: linea riaperta alla circolazione dei treni"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E464302_velletri.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-6090\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E464302_velletri-160x90.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E464302_velletri-160x90.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E464302_velletri-640x359.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E464302_velletri-250x140.jpg 250w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E464302_velletri-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E464302_velletri-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/E464302_velletri.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Sono tornati a circolare il 7 gennaio i treni sulla Varese &#8211; Porto Ceresio, chiusa dal 2009 per consentire i lavori della nuova linea Arcisate -Stabio. RFI\u00a0ha completamente rinnovato l\u2019infrastruttura ferroviaria con un investimento di 35 milioni di euro. Nello<span style=\"font-size: 16px;\">\u00a0specifico, sono state realizzate opere di consolidamento statico di ponti e scarpate, camminamenti pedonali, rinnovati 10 km di binari, il sistema di alimentazione elettrica dei treni a 3 kV e tutti gli impianti di sicurezza e segnalamento.<\/span><span style=\"font-size: 16px;\">Installato anche l\u2019innovativo sistema PAI PL per la protezione del passaggio a livello di Via del Sole a Porto Ceresio (il quarto applicato su tutta la rete ferroviaria italiana) e realizzato il nuovo apparato per una migliore gestione della circolazione ferroviaria nella stazione di Porto Ceresio. Gli<\/span><span style=\"font-size: 16px;\">\u00a0ambienti delle stazioni di Porto Ceresio e Bisuschio sono stati riqualificati, realizzati percorsi dedicati alle persone con disabilit\u00e0, nuovi<\/span><i><\/i><span style=\"font-size: 16px;\">marciapiedi e pensiline. Nuovi anche i sistemi di informazione ai viaggiatori. li interventi sono stati progettati e realizzati in stretta collaborazione con gli enti locali.\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 16px;\">L\u2019infrastruttura consente di raggiungere una velocit\u00e0 commerciale fino a 100 km\/h ed \u00e8 dedicata al servizio passeggeri. Le principali opere che si trovano lungo il tracciato sono il viadotto a 10 luci sul fiume Olona, sul quale \u00e8 stato realizzato un doppio camminamento per adeguarlo agli attuali standard di sicurezza, e la galleria naturale di Brenno lunga 30 metri.<\/span><span style=\"font-size: 16px;\">La circolazione ferroviaria sulla linea \u00e8 gestita dagli apparati comandati a distanza dal Posto Centrale di Milano Greco.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sono tornati a circolare il 7 gennaio i treni sulla Varese &#8211; Porto Ceresio, chiusa dal 2009 per consentire i lavori della nuova linea Arcisate -Stabio. RFI\u00a0ha completamente rinnovato l\u2019infrastruttura ferroviaria con un investimento di 35 milioni di euro. Nello\u00a0specifico, sono state realizzate opere di consolidamento statico di ponti e scarpate, camminamenti pedonali, rinnovati 10 km di binari, il sistema di alimentazione elettrica dei treni a 3 kV e tutti\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=7006\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5,4472,34,2070],"class_list":["post-7006","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-ferrovie","tag-porto-ceresio","tag-rfi","tag-varese"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7006"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7007,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7006\/revisions\/7007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}