{"id":6922,"date":"2018-01-05T00:46:37","date_gmt":"2018-01-04T23:46:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6922"},"modified":"2018-01-05T00:46:37","modified_gmt":"2018-01-04T23:46:37","slug":"ungheria-caf-si-aggiudica-un-contratto-per-fornire-26-nuovi-tram-a-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6922","title":{"rendered":"Ungheria: CAF si aggiudica un contratto per fornire 26 nuovi tram a Budapest"},"content":{"rendered":"

\"Budapest_tramway-CAF-400x300\"<\/a>CAF fornir\u00e0 altri 26 tram per la citt\u00e0 di Budapest. Lo prevede un contratto sottoscritto con BKK (Budapesti K\u00f6zleked\u00e9si K\u00f6zpont), la societ\u00e0 che gestisce il TPL cittadino. Il contratto riguarda la produzione di 2 tipi di tram: 21 tram a cinque moduli e 5 veicoli a nove moduli, con consegna delle prime unit\u00e0 a partire da febbraio 2019. Il contratto ha un valore di circa \u20ac 55 milioni. A marzo 2014, CAF <\/a>aveva firmato il suo primo contratto con lo stesso cliente, con una fornitura di 37 tram ed una futura opzione di estensione. In effetti, mesi dopo, \u00e8 stata concessa un\u2019estensione iniziale per ulteriori 10 unit\u00e0, tutte ora operative per il servizio passeggeri della citt\u00e0. Il valore delle transazioni era di oltre 115 milioni di euro. La capitale dell\u2019Ungheria \u00e8 stata una delle citt\u00e0 pionieristiche ad utilizzare questo mezzo di trasporto urbano e attualmente dispone di una vasta rete di tram con quasi 40 linee, alcune delle quali vantano la pi\u00f9 alta capacit\u00e0 di trasporto passeggeri in tutta Europa. I tram proposti per Budapest sono basati sulla piattaforma Urbos. Questi veicoli a due piani a pianale ribassato presentano quattro porte doppie su ciascun lato dei tram a cinque moduli e sette doppie porte sui tram a nove moduli. Questi veicoli sono progettati per funzionare su binari a scartamento da 1435 mm con una velocit\u00e0 operativa di 50 km\/ h. I tram a cinque moduli lunghi 34 metri possono trasportare fino a 326 passeggeri, mentre i tram a nove moduli lunghi 56 metri hanno una capacit\u00e0 di carico fino a 562 passeggeri, essendo uno dei pi\u00f9 lunghi al mondo. L\u2019intera superficie del tram \u00e8 allo stesso livello, fornendo facilit\u00e0 di accesso per le persone con mobilit\u00e0 ridotta, utenti di sedie a rotelle e passeggeri con passeggini (due spazi disponibili per veicolo). Questo \u00e8 il primo progetto di CAF 50 del 2018, che si aggiunge all\u2019ampio portafoglio ordini della compagnia alla chiusura dell\u2019ultimo anno finanziario e serve a confermare che CAF \u00e8 uno dei principali attori nel mercato ferroviario europeo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CAF fornir\u00e0 altri 26 tram per la citt\u00e0 di Budapest. Lo prevede un contratto sottoscritto con BKK (Budapesti K\u00f6zleked\u00e9si K\u00f6zpont), la societ\u00e0 che gestisce il TPL cittadino. Il contratto riguarda la produzione di 2 tipi di tram: 21 tram a cinque moduli e 5 veicoli a nove moduli, con consegna delle prime unit\u00e0 a partire da febbraio 2019. Il contratto ha un valore di circa \u20ac 55 milioni. A marzo\u2026<\/p>\n

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