{"id":6867,"date":"2017-12-24T18:33:26","date_gmt":"2017-12-24T17:33:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6867"},"modified":"2017-12-24T18:33:26","modified_gmt":"2017-12-24T17:33:26","slug":"la-sob-ordina-undici-treni-per-la-linea-panoramica-del-san-gottardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6867","title":{"rendered":"La SOB ordina undici treni per la linea panoramica del San Gottardo."},"content":{"rendered":"

\"11224_luzernverkehrshaus\"<\/a>La Schweizerische S\u00fcdostbahn (SOB) ha ordinato a Stadler Rail il materiale rotabile per la tratta Basilea\/Zurigo\u2013linea panoramica del San Gottardo\u2013Locarno\/Lugano. Complessivamente si tratta di undici treni a lunga percorrenza modello FLIRT III. Da dicembre 2020 la SOB gestir\u00e0 e commercializzer\u00e0 questa linea in co-branding SOB-FFS.<\/p>\n

Nell\u2019ambito della collaborazione congiunta sottoscritta a luglio 2017, la SOB gestir\u00e0 e commercializzer\u00e0 per conto delle FFS la linea panoramica del San Gottardo, in co-branding SOB-FFS, impiegando proprio materiale rotabile. La SOB verr\u00e0 indennizzata dalle FFS per le prestazioni fornite nel quadro della concessione per il traffico a lunga percorrenza delle FFS. La collaborazione a lungo termine tra SOB e FFS comporter\u00e0 un potenziamento dell\u2019offerta e un miglioramento del comfort per i clienti, i quali potranno fruire di un collegamento diretto da Basilea o Zurigo attraverso la linea panoramica del San Gottardo senza dover cambiare a Erstfeld. La\u00a0SOB ha ordinato a Stadler Rail il materiale rotabile per la linea Zurigo\u2013Zugo\u2013Arth-Goldau\u2013 \/ Basilea\u2013Olten\u2013Lucerna\u2013linea panoramica del San Gottardo\u2013Bellinzona\u2013Locarno\/Lugano. Sulla linea panoramica del San Gottardo, la SOB utilizzer\u00e0 treni di qualit\u00e0 con una 1\u00aa classe ammodernata (disposizione posti a sedere con due sedili su un lato e un sedile sull\u2019altro) nonch\u00e9 zone di ristorazione e per famiglie. In questo caso per l\u2019acquisto dei veicoli, la SOB pu\u00f2 ricorrere alle opzioni esistenti dell\u2019acquisto effettuato in data 27 giugno 2016 per il Voralpen-Express (VAE). Vengono ordinati 11 treni.<\/span>L\u2019Ufficio Federale dei Trasporti rinnover\u00e0 con ogni probabilit\u00e0 la concessione per il traffico a lunga percorrenza a met\u00e0 2018. Al fine di garantire entro la fine 2020 il nuovo concetto legato al Gottardo, la SOB, in accordo con le FFS, ha tuttavia deciso di effettuare gi\u00e0 ora l\u2019ordinazione dei treni. Le seconda tratta contemplata dall\u2019accordo, ossia Berna\u2013Burgdorf\u2013Langenthal\u2013Olten-Zurigo\u2013Pf\u00e4ffikon\u2013Sargans\u2013Coira, seguir\u00e0 in una fase successiva. Per il relativo esercizio, la SOB e le FFS stanno sviluppando il futuro concetto di produzione. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di ultimarlo per la met\u00e0 del 2018. Su questa base si decider\u00e0 un\u2019altra eventuale ordinazione di materiale rotabile. Attualmente FFS e SOB partono dal presupposto che quest\u2019ultima gestir\u00e0 anche questa tratt a partire dalla fine del 2021<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Schweizerische S\u00fcdostbahn (SOB) ha ordinato a Stadler Rail il materiale rotabile per la tratta Basilea\/Zurigo\u2013linea panoramica del San Gottardo\u2013Locarno\/Lugano. Complessivamente si tratta di undici treni a lunga percorrenza modello FLIRT III. Da dicembre 2020 la SOB gestir\u00e0 e commercializzer\u00e0 questa linea in co-branding SOB-FFS. Nell\u2019ambito della collaborazione congiunta sottoscritta a luglio 2017, la SOB gestir\u00e0 e commercializzer\u00e0 per conto delle FFS la linea panoramica del San Gottardo, in co-branding\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[695,35,3673,4416,183,37,56],"class_list":["post-6867","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-coira","tag-ffs","tag-gottardo","tag-schweizerische-sudostbahn","tag-stadler","tag-svizzera","tag-zurigo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6867"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6869,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6867\/revisions\/6869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}