{"id":6858,"date":"2017-12-23T00:32:27","date_gmt":"2017-12-22T23:32:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6858"},"modified":"2017-12-23T00:32:27","modified_gmt":"2017-12-22T23:32:27","slug":"basilicata-siglato-accordo-quadro-tra-regione-e-rfi-per-potenziare-trasporto-pubblico-locale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6858","title":{"rendered":"Basilicata: siglato accordo quadro tra Regione e RFI per potenziare trasporto pubblico locale"},"content":{"rendered":"

\"ALe642_030ferrara\"<\/a>Potenziare il trasporto ferroviario come asse portante del Trasporto Pubblico Locale lucano attraverso il cadenzamento degli orari e grazie a stazioni di interscambio per favorire l\u2019integrazione modale. \u00c8\u00a0questo l\u2019obiettivo dell\u2019accordo quadro siglato ieri tra\u00a0<\/span>Regione Basilicata<\/a>\u00a0e\u00a0<\/span>Rete Ferroviaria Italiana<\/a>, in linea con il Piano Regionale dei Trasporti e con il Piano dei Trasporti di Bacino attuativo in fase di redazione da parte del competente Dipartimento dei trasporti.<\/span><\/p>\n

Nei prossimi cinque anni saranno realizzati nodi di interscambio modale (treno\/bus) nelle localit\u00e0 di Bella Muro, Potenza Centrale, Potenza Superiore, Avigliano, Castel Lagopesole, Rionero, Melfi e Ferrandina-Scalo Matera, per garantire l\u2019integrazione dei sistemi di trasporto, attrarre pi\u00f9 viaggiatori e migliorare l\u2019offerta complessiva.<\/p>\n

Il modello di trasporto ferroviario comprender\u00e0 il cadenzamento degli orari, con treni ogni ora\u00a0\u2013 ogni mezz\u2019ora nelle fasce di punta\u00a0\u2013 tra Melfi e Potenza, Melfi e Foggia, Avigliano e Potenza Superiore e tra Bella Muro e Potenza Superiore.<\/p>\n

Ci\u00f2 sar\u00e0 possibile a partire dal 2021, in seguito ad alcuni interventi: sulla linea Potenza-Foggia a valle della conclusione degli interventi di elettrificazione, di soppressione dei passaggi a livello e di installazione del Sistema di Controllo Marcia Treno (SCMT); sulla linea Potenza-Battipaglia dopo gli interventi di upgrade tecnologico.\u00a0L\u2019accordo, che ha una validit\u00e0 di cinque anni, prevede anche una migliore integrazione dei servizi regionali con i treni a lunga percorrenza, sia sulla direttrice adriatica che sull\u2019itinerario Potenza-Battipaglia-Napoli-Roma.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Potenziare il trasporto ferroviario come asse portante del Trasporto Pubblico Locale lucano attraverso il cadenzamento degli orari e grazie a stazioni di interscambio per favorire l\u2019integrazione modale. \u00c8\u00a0questo l\u2019obiettivo dell\u2019accordo quadro siglato ieri tra\u00a0Regione Basilicata\u00a0e\u00a0Rete Ferroviaria Italiana, in linea con il Piano Regionale dei Trasporti e con il Piano dei Trasporti di Bacino attuativo in fase di redazione da parte del competente Dipartimento dei trasporti. Nei prossimi cinque anni saranno\u2026<\/p>\n

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