{"id":6810,"date":"2017-12-13T03:59:16","date_gmt":"2017-12-13T02:59:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6810"},"modified":"2017-12-12T21:01:52","modified_gmt":"2017-12-12T20:01:52","slug":"mercitalia-rail-un-contributo-europeo-per-limplementazione-della-tecnologia-ertms-level-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6810","title":{"rendered":"Mercitalia Rail: un contributo europeo per l&#8217;implementazione della tecnologia ERTMS Level 2"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/MIR_Contributo_EC_ERTMS.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-6811\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/MIR_Contributo_EC_ERTMS-160x107.jpg\" alt=\"MIR_Contributo_EC_ERTMS\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/MIR_Contributo_EC_ERTMS-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/MIR_Contributo_EC_ERTMS-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/MIR_Contributo_EC_ERTMS.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/MIR_Contributo_EC_ERTMS-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Mercitalia Rail<\/strong> riceve un contributo europeo di oltre <strong>6 milioni di euro<\/strong> per implementare la nuova tecnologia\u00a0ERTMS Level 2 baseline 3 a bordo di 61 locomotive\u00a0 grazie al progetto &#8220;<em>Rail Freight Strengthening Project \u2013 Retrofitting of MIR loco E405\/E412 with ETCS\/ERTMS L2 baseline<\/em>\u201d selezionato dalla Commissione Europea nell&#8217;ambito del\u00a0<strong><em><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/inea\/en\/connecting-europe-facility\/cef-transport\/apply-funding\/2017-cef-transport-blending-map-call\" target=\"_blank\">2017 CEF Transport Blending MAP Call<\/a><\/em><\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il progetto, che\u00a0prevede l\u2019implementazione del\u00a0nuovo sistema di gestione del traffico ferroviario ERTMS,\u00a0ha concorso nel contesto di un bando europeo particolarmente selettivo in cui le richiesta di fondi da parte dei proponenti erano superiori a 4 volte il budget disponibile. La nuova tecnologia permetter\u00e0 di utilizzare le locomotive nella rete nazionale e lungo i principali corridoi europei, che saranno attrezzati\u00a0con il nuovo sistema di gestione del traffico ferroviario ERTMS,\u00a0come previsto dal Regolamento (UE) n.1315\/2013.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il progetto di Mercitalia Rail ha la durata di 6 anni e si concluder\u00e0 entro il 31 dicembre 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercitalia Rail riceve un contributo europeo di oltre 6 milioni di euro per implementare la nuova tecnologia\u00a0ERTMS Level 2 baseline 3 a bordo di 61 locomotive\u00a0 grazie al progetto &#8220;Rail Freight Strengthening Project \u2013 Retrofitting of MIR loco E405\/E412 with ETCS\/ERTMS L2 baseline\u201d selezionato dalla Commissione Europea nell&#8217;ambito del\u00a02017 CEF Transport Blending MAP Call. Il progetto, che\u00a0prevede l\u2019implementazione del\u00a0nuovo sistema di gestione del traffico ferroviario ERTMS,\u00a0ha concorso nel contesto di\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6810\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4386,4385,3817,4384],"class_list":["post-6810","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-commissione-europea","tag-ermts","tag-mercitalia-rail","tag-rail-freight-strengthening-project"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6810"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6812,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6810\/revisions\/6812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}