{"id":6648,"date":"2017-11-18T12:38:37","date_gmt":"2017-11-18T11:38:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6648"},"modified":"2017-11-16T23:42:02","modified_gmt":"2017-11-16T22:42:02","slug":"polo-mercitalia-nuove-locomotive-e-carri-per-potenziare-il-trasporto-merci-in-italia-ed-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6648","title":{"rendered":"Polo Mercitalia, nuove locomotive e carri per potenziare il trasporto merci in Italia ed in Europa"},"content":{"rendered":"

\"civ_mma\"<\/a>Vera e propria \u201ccura del ferro\u201d per il Polo Mercitalia che potenzia la propria flotta di locomotori elettrici e carri in Italia e in Europa. Saranno, infatti, acquistati fino a 125 nuovi locomotori elettrici TRAXX DC3\/MS di ultima generazione, 50 carri tasca doppi \u201cintelligenti\u201d destinati al trasporto di semirimorchi mega e 200 carri \u201cintelligenti\u201d per il trasporto di coils.\u00a0 I 125 nuovi locomotori elettrici TRAXX DC3\/MS, prodotti da Bombardier, saranno comprati da Mercitalia Rail e da TX Logistik. L\u2019operazione \u2013\u00a0 investimento complessivo circa 400 milioni di euro \u2013\u00a0 \u00e8 stata concretizzata al termine di un confronto competitivo molto serrato, durato circa otto mesi, che ha coinvolto i principali costruttori internazionali del settore. Le prime consegne dei nuovi locomotori sono previste per l\u2019autunno del 2018. Saranno, invece, complessivamente 250 i nuovi carri scelti da CEMAT e Mercitalia Rail. Valore complessivo dell\u2019operazione 27 milioni di euro. Mentre i 50 carri tasca doppi \u201cintelligenti\u201d, prodotti da Tatravagonka Poprad, saranno impiegati per potenziare il trasporto di semirimorchi mega ed entreranno in esercizio nei primi mesi del 2018, i 200 carri porta coils \u201cintelligenti\u201d, la cui produzione \u00e8 stata assegnata alla societ\u00e0 Greenbrier, verranno impiegati per sviluppare il trasporto di prodotti siderurgici ed entreranno in esercizio a partire dall\u2019estate 2018.<\/p>\n

\u201cQueste operazioni<\/i> \u2013 ha dichiarato Marco Gosso<\/b>, Amministratore Delegato di Mercitalia Logistics \u2013 rappresentano un tassello molto importante del Piano industriale 2017-2026 che prevede per il Polo Mercitalia 1,5 miliardi di euro di investimenti. Siamo in linea con quanto pianificato per il rilancio del settore merci del Gruppo FS Italiane, sia per i risultati che stiamo ottenendo sia per gli investimenti che stiamo effettuando. Il nostro obiettivo \u00e8 utilizzare questi nuovi locomotori e questi nuovi carri per potenziare e migliorare i servizi merci in Italia, sui Corridoi transalpini e nei principali Paesi europei. In questo modo il Polo Mercitalia<\/i> \u2013 ha proseguito \u2013 imprimer\u00e0 un\u2019ulteriore accelerazione al delicato processo di orientamento e attenzione al cliente recentemente avviato\u201d. \u201cSvolgiamo un\u2019attivit\u00e0 interamente a mercato<\/i> \u2013 ha concluso Gosso \u2013 e al mercato, ovvero al mondo delle imprese e degli operatori della logistica e del trasporto merci, vogliamo presentarci sviluppando il concetto dell\u2019\u2018interfaccia unica\u2019 per i clienti, facendo in modo che possano beneficiare di tutti i servizi offerti dalle diverse societ\u00e0 del Polo Mercitalia, senza per\u00f2 doversi preoccupare di interagire con pi\u00f9 soggetti diversi\u201d.<\/i><\/p>\n

Le nuove locomotive TRAXX DC3\/MS saranno tecnologicamente le pi\u00f9 avanzate tra quelle disponibili sul mercato europeo e consentiranno al Polo Mercitalia di rinnovare, nei prossimi tre anni, oltre un terzo della flotta di propriet\u00e0 e di disporre di un parco locomotori elettrici con un\u2019et\u00e0 media fra le pi\u00f9 basse in Europa. I nuovi locomotori elettrici avranno una potenza massima di trazione di 6,4 MW e una forza di trazione di 320 kN. Caratteristiche che permetteranno a Mercitalia Rail e a TX Logistik di far circolare treni merci con una maggiore capacit\u00e0 di carico rispetto agli attuali convogli. Inoltre, grazie a sistemi frenanti autogenerativi, sar\u00e0 possibile ridurre significativamente i consumi energetici.\u00a0 Bombardier si occuper\u00e0, in Italia e all\u2019estero, anche della manutenzione di questi locomotori per un periodo di otto anni, garantendo la massima disponibilit\u00e0 ed efficienza dei mezzi. Ci\u00f2 permetter\u00e0 alle societ\u00e0 del Polo Mercitalia di migliorare l\u2019affidabilit\u00e0 e la puntualit\u00e0 dei servizi di trasporto merci offerti ai clienti. I 250 nuovi carri saranno, invece, equipaggiati con un sistema di monitoraggio telematico costituito da sensori autoalimentati da un innovativo sistema di energy<\/i> harvesting<\/i> in grado di comunicare in tempo reale lo stato di funzionamento del mezzo, garantendo maggiore affidabilit\u00e0, efficienza operativa e sicurezza di esercizio. Il Polo Mercitalia potr\u00e0 quindi disporre di una delle flotte carri tra le pi\u00f9 tecnologicamente avanzate in Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vera e propria \u201ccura del ferro\u201d per il Polo Mercitalia che potenzia la propria flotta di locomotori elettrici e carri in Italia e in Europa. Saranno, infatti, acquistati fino a 125 nuovi locomotori elettrici TRAXX DC3\/MS di ultima generazione, 50 carri tasca doppi \u201cintelligenti\u201d destinati al trasporto di semirimorchi mega e 200 carri \u201cintelligenti\u201d per il trasporto di coils.\u00a0 I 125 nuovi locomotori elettrici TRAXX DC3\/MS, prodotti da Bombardier, saranno\u2026<\/p>\n

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