{"id":6571,"date":"2017-11-10T02:50:51","date_gmt":"2017-11-10T01:50:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6571"},"modified":"2017-11-01T22:55:58","modified_gmt":"2017-11-01T21:55:58","slug":"automotore-diesel-gruppo-356","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6571","title":{"rendered":"Automotore diesel Gruppo 356"},"content":{"rendered":"

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Automotore diesel da
\nmanovra<\/span><\/b><\/p>\n

\u00a0Gruppo 356<\/span><\/span><\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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\"\"<\/p>\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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356<\/span><\/b><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Anno di costruzione:<\/b><\/td>\n1942<\/td>\n<\/tr>\n
Numero di unit\u00e0 costruite:<\/b><\/td>\n\u00a04<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Potenza di taratura:<\/b><\/td>\n\u00a02 x 85 Kw (230 CV)<\/td>\n<\/tr>\n
Costruttore:<\/b><\/td>\nFiat<\/td>\n<\/tr>\n
Motore:<\/b><\/td>\nDiesel Fiat 356<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia:<\/b><\/td>\nn.d.<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione:<\/b><\/td>\nMeccanica a 4 velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 massima:<\/b><\/td>\n\u00a050 Km\\h<\/td>\n<\/tr>\n
Rodiggio:<\/b><\/td>\n\u00a0(1A)(A1)<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro ruote motrici:<\/b><\/td>\n\u00a0910 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Lunghezza totale:<\/b><\/td>\n\u00a011160 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Interperno\/Passo carrelli:<\/b><\/td>\n\u00a03550\/2850 mm *<\/td>\n<\/tr>\n
Anno di radiazione:<\/b><\/td>\n\u00a01960<\/td>\n<\/tr>\n
Massa in servizio:<\/b><\/td>\n\u00a032,6 t<\/td>\n<\/tr>\n
Massa aderente:<\/b><\/td>\n\u00a017,4 t<\/td>\n<\/tr>\n
Unit\u00e0 in servizio:<\/b><\/td>\n\u00a0nessuna<\/td>\n<\/tr>\n
Note:<\/b><\/td>\n\n

Realizzate utilizzando la parte meccanica delle ALn556 Fiat, su telaio recuperato dalla demolizione di vecchie carrozze e
\ncassa realizzata alla “buona”, questi mezzi erano destinati a fare servizio in Africa, probabilmente sulla ferrovia che partiva da Tobruk. Le
\nvicende belliche non portarono mai questi mezzi in Africa, e gi\u00e0 dal 1945
\nfurono immatricolati nel parco FS. Scarse sono le notizie sui loro usi, sembra che la 356.001 venne in seguito ricostruita aggiungendo dei serbatoi per il trasporto di acqua ed utilizzata per tali servizi tra le stazioni di Roma. La
\n356.004 venne in seguito distaccata a Formia per le manovre dei carri sulla
\nlinea per Gaeta. Sono state demolite nei primi anni ’70<\/p>\n

Nota * : i perni dei carrelli sono asimmetrici<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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  Automotore diesel da manovra \u00a0Gruppo 356   356   Anno di costruzione: 1942 Numero di unit\u00e0 costruite: \u00a04 Potenza di taratura: \u00a02 x 85 Kw (230 CV) Costruttore: Fiat Motore: Diesel Fiat 356 Autonomia: n.d. Trasmissione: Meccanica a 4 velocit\u00e0 Velocit\u00e0 massima: \u00a050 Km\\h Rodiggio: \u00a0(1A)(A1) Diametro ruote motrici: \u00a0910 mm Lunghezza totale: \u00a011160 mm Interperno\/Passo carrelli: \u00a03550\/2850 mm * Anno di radiazione: \u00a01960 Massa in servizio: \u00a032,6 t\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4239],"tags":[4248,5,79,17],"class_list":["post-6571","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-locomotivediesel","tag-automotore-diesel-gruppo-356","tag-ferrovie","tag-fiat","tag-lazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6571"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6573,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6571\/revisions\/6573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}