{"id":6518,"date":"2017-11-02T05:47:38","date_gmt":"2017-11-02T04:47:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6518"},"modified":"2017-10-30T22:51:41","modified_gmt":"2017-10-30T21:51:41","slug":"assologistica-a-db-cargo-il-premio-di-logistico-dellanno-2017-per-la-sua-offerta-a-carro-singolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6518","title":{"rendered":"Assologistica: a DB Cargo il premio di Logistico dell\u2019anno 2017 per la sua offerta a carro singolo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-6519\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-160x120.jpg\" alt=\"DSCN9148\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/DSCN9148-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>La rete del diffuso \u00a0gestita da DB Cargo in Italia \u00e8 diventata indispensabile per un gran numero di aziende. Per questo motivo l\u2019associazione logistica italiana Assologistica che rappresenta pi\u00f9 di 250 aziende logistiche in Italia, alla fine di ottobre ha consegnato a DB Cargo il premio Logistico dell\u2019anno 2017 nella categoria \u201cInnovazione in ambito trasportistico\u201d. L\u2019associazione ha cosi espresso la sua gratitudine a DB Cargo che fornisce quotidianamente alle aziende italiane l\u2019accesso al proprio network\u201d. Lo rende noto un comunicato di DB Cargo Italia Services. DB Cargo \u00e8 attiva in Italia da molti anni. Attraverso la filiale italiana, DB Cargo ha riorganizzato la rete a carro singolo per il mercato italiano collegandola al network europeo di DB Cargo. Una rete che estesa ad alta capacit\u00e0 che comprende quattro hub e pi\u00f9 di 60 punti tra siti di trasbordo e collegamenti a raccordi privati. \u201cCos\u00ec facendo DB Cargo \u00a0ha risposto ad un crescente bisogno del mercato italiano. Alcune aziende non dispongono di merci sufficienti per spedire treni completi e la rete a carro singolo offre loro un\u2019ottima opportunit\u00e0 per trasportare le proprie merci via ferrovia in maniera sostenibile ed efficiente in tutta Europa. \u201cQuesto successo \u00e8 stato possibile grazie a quattro vantaggi:\u00a0 le sinergie con il <strong>network internazionale<\/strong> di DB Cargo che permettono la gestione di un servizio a carro singolo competitivo e sostenibile. Una rete a carro singolo non indirizzata solo ai clienti dotati di raccordo ferroviario, ma anche a chi non \u00e8 direttamente connesso alla ferrovia. Infatti tramite i <strong>Railports<\/strong>, impianti privati di interscambio ferro-gomma,\u00a0 i clienti non raccordati possono sfruttare \u00a0i vantaggi di due sistemi diversi ma compatibili come strada e rotaia. A tutto ci\u00f2 si unisce il lavoro del <strong>fleet-management<\/strong> grazie al quale DB Cargo fornisce ai clienti carri giusti al momento giusto sia per i trasporti nazionali che internazionali. Infine, anche la puntualit\u00e0 del servizio ha giocato un ruolo importante: nel 2016 DB Cargo Italia \u00e8 stata la prima impresa ferroviaria italiana per <strong>puntualit\u00e0<\/strong> nel settore di trasporto merci. L\u2019 <strong>84,3<\/strong> % dei treni di DB Cargo Italia sono giunti a destinazione in orario, contro una media italiana pari al 69,5 %. \u201cLa rete italiana di DB Cargo fa capo agli scali di smistamento di Chiasso in Svizzera, Brescia e Verona che sono collegati giornalmente con treni shuttle rispettivamente con Mannheim e con Monaco di Baviera, in Germania. I vagoni in arrivo dal Nord Europa vengono smistati e riuniti per destinazione per essere inoltrati da Chiasso, Brescia e Verona verso varie stazioni italiane, direttamente o attraverso l\u2019altro hub di smistamento di Torino. I carri sono suddivisi per le consegne, anche con treni di pochi vagoni, agli scali pubblici o ai raccordi privati. I punti di servizio finali si estendono fino a Villa Opicina nel Nord-Est, alla Toscana, e a Maddaloni nel Sud Italia\u201d,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rete del diffuso \u00a0gestita da DB Cargo in Italia \u00e8 diventata indispensabile per un gran numero di aziende. Per questo motivo l\u2019associazione logistica italiana Assologistica che rappresenta pi\u00f9 di 250 aziende logistiche in Italia, alla fine di ottobre ha consegnato a DB Cargo il premio Logistico dell\u2019anno 2017 nella categoria \u201cInnovazione in ambito trasportistico\u201d. 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