{"id":6329,"date":"2017-08-30T13:52:25","date_gmt":"2017-08-30T11:52:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6329"},"modified":"2017-08-30T13:52:25","modified_gmt":"2017-08-30T11:52:25","slug":"ferrovia-avezzano-roccasecca-servizio-ordinario-e-turistico-possono-convivere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6329","title":{"rendered":"Ferrovia Avezzano &#8211; Roccasecca: servizio ordinario e turistico possono convivere"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 16px; text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/2016\/10\/23\/la-foto-della-settimana-23-29-ottobre\/aln776054e051_lancianonuova\/\" rel=\"attachment wp-att-4810\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-4810\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ALn776054e051_lancianonuova-160x120.jpg\" alt=\"aln776054e051_lancianonuova\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ALn776054e051_lancianonuova-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ALn776054e051_lancianonuova-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ALn776054e051_lancianonuova-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ALn776054e051_lancianonuova-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/ALn776054e051_lancianonuova.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>I recenti interventi comparsi sulla stampa locale a proposito della mancata inclusione della ferrovia Avezzano-Sora-Roccasecca tra le \u201cferrovie turistiche\u201d di cui alla Legge 128\/2017 (cosiddetta Legge Iacono, dal nome della deputata siciliana prima firmataria), da poco approvata, meritano alcune doverose precisazioni da parte del Comitato Interregionale Salviamo la Ferrovia Avezzano Roccasecca, che si \u00e8 fatto promotore della riapertura al servizio ordinario nel 2013 e delle iniziative turistiche degli ultimi anni.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Anzitutto, il Comitato \u2013 che ha seguito dall&#8217;esterno i lavori parlamentari \u2013 esprime viva soddisfazione per un provvedimento che finalmente segna una inversione di rotta nello sviluppo di una cultura veramente \u201cferroviaria\u201d in Italia, a sostegno di quei territori che in epoche non lontane hanno duramente lavorato per la conquista di una stazione ferroviaria, poi tolta in ossequio a principi di risparmio non sempre oculati.<br \/>\nNel dettaglio, va necessariamente rilevato come l&#8217;art. 2, comma 1, della Legge Iacono espressamente prevede che nel novero delle \u201cFerrovie Turistiche\u201d vadano incluse le linee \u201cSOSPESE O DISMESSE\u201d.<br \/>\nEbbene, la ferrovia Avezzano Roccasecca non \u00e8 n\u00e9 sospesa n\u00e9 dismessa, proprio perch\u00e9 destinata principalmente al traffico dei treni ordinari: in altre parole, non avrebbe potuto, allo stato attuale, mai essere inserita tra le ferrovie da riaprire, perch\u00e9 gi\u00e0 aperta e oggetto di lavori di ammodernamento da parte del gestore della infrastruttura RFI!<br \/>\nIl mancato \u201cmarchio\u201d di ferrovia turistica, ovviamente, non pregiudica mimimente n\u00e9 esclude l&#8217;alto valore turistico della ferrovia Avezzano Roccasecca, che il Comitato, spesso non appoggiato dalle Istituzioni, ha avuto modo di dimostrare organizzando negli ultimi tre anni ben quattro treni a vapore ed altre iniziative, che hanno sfruttato i treni che quotidianamante solcano i binari a ridosso del fiume Liri.<br \/>\nNulla osta a che, in futuro, la legge Iacono possa essere modificata, estendendo la definizione (e i benefici) di \u201cferrovia turistica\u201d a quelle linee che, come la Avezzano Roccasecca, per volumi di traffico possono tranquillamente accogliere la convivenza tra treni speciali turistici e treni ordinari.<br \/>\nNulla osta a che, nell&#8217;immediato, chi oggi si duole della mancata inclusione della Avezzano Roccasecca tra le ferrovie turistiche, evidenziando tutto il potenziale che il territorio della Valle Roveto e della Valle del Liri sa offrire, possa passare dalle parole ai fatti, sostenendo le attivit\u00e0 che il Comitato ha in progetto proprio per favorire lo sviluppo turistico del territorio, attraverso la ferrovia<br \/>\nPer quanto riguarda infine lo stato di manutenzione delle stazioni, grazie anche all&#8217;apporto di associazioni queste godono nonostante tutto di buona salute e presto lo saranno ancora di pi\u00f9, grazie ai lavori promessi da RFI circa l&#8217;installazione di nuovi strumenti informativi per gli utenti. Fuori dal coro Sora, per la quale il Comitato si sta muovendo di concerto con l&#8217;Amministrazione Comunale per portare avanti la possibilit\u00e0 di comodato alle associazioni del territorio e ridare lustro alla pi\u00f9 importante stazione della linea.<br \/>\nIl Comitato rimane sempre a disposizione di tutti coloro che vogliono dare il loro contributo per valorizzare la nostra ferrovia, infrastruttura vitale per l&#8217;intero terittorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I recenti interventi comparsi sulla stampa locale a proposito della mancata inclusione della ferrovia Avezzano-Sora-Roccasecca tra le \u201cferrovie turistiche\u201d di cui alla Legge 128\/2017 (cosiddetta Legge Iacono, dal nome della deputata siciliana prima firmataria), da poco approvata, meritano alcune doverose precisazioni da parte del Comitato Interregionale Salviamo la Ferrovia Avezzano Roccasecca, che si \u00e8 fatto promotore della riapertura al servizio ordinario nel 2013 e delle iniziative turistiche degli ultimi anni.\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6329\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[189,4118,5,17,34,14,25],"class_list":["post-6329","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-abruzzo","tag-comitato-interregionale-salviamo-la-ferrovia-avezzano-roccasecca","tag-ferrovie","tag-lazio","tag-rfi","tag-sora","tag-turismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6329"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6330,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6329\/revisions\/6330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}