{"id":622,"date":"2014-12-05T12:27:12","date_gmt":"2014-12-05T11:27:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=622"},"modified":"2015-12-21T23:14:04","modified_gmt":"2015-12-21T22:14:04","slug":"ferrovie-passi-avanti-per-la-realizzazione-dellalta-velocitaalta-capacita-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=622","title":{"rendered":"Ferrovie: passi avanti per la realizzazione dell\u2019Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 ferroviaria"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?attachment_id=609\" rel=\"attachment wp-att-609\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-609\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/frecciarossa_tiburtina-150x150.jpg\" alt=\"frecciarossa_tiburtina\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti ha presieduto ieri sera, 4 dicembre 2014, due riunioni operative per la realizzazione dell\u2019Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 ferroviaria sulle tratte Brescia-Verona e Verona-Padova. Erano presenti i prefetti delle tre citt\u00e0, gli amministratori delegati di Ferrovie dello Stato, di RFI, di Italferr e i consorzi CEPAV II e IRICAV II. <\/span><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">E\u2019 stato ribadito il finanziamento completo dell\u2019opera e il suo inserimento sia nel decreto Sblocca Italia sia nella Legge di Stabilit\u00e0. <\/span><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">E\u2019 <\/span><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">stato annunciato l\u2019accordo raggiunto con la Bei per le anticipazioni a RFI a fronte della garanzia fornita dall\u2019allocazione dell\u2019investimento\u00a0 nel\u00a0 bilancio dello Stato.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">Ai prefetti \u00e8 stato assicurato il coinvolgimento delle amministrazioni locali per il confronto dei problemi segnalati dal territorio. <\/span><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">E\u2019 stato infine definito il crono programma il cui rispetto \u00e8 condizione necessaria per l\u2019erogazione dei fondi a fronte dell\u2019avanzamento dei lavori, pena la loro revoca.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">Entro il 31 dicembre 2104 dovr\u00e0 essere firmato l\u2019atto integrativo tra il consorzio IRICAV II e RFI per il tratto Verona-Vicenza, entro il 31 gennaio 2015 quello per il tratto Vicenza-Padova.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">Entro il 31 giugno 2015 dovranno aprire i cantieri sulla tratta Brescia-Verona, per la quale esiste gi\u00e0 il progetto definitivo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">Entro il 31 giugno 2015 dovr\u00e0 essere presentato il progetto definitivo del tratto Verona-Vicenza, con apertura cantieri entro il 31 dicembre 2015.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">Entro il 31 dicembre 2015 dovr\u00e0 essere presentato il progetto definitivo del tratto Vicenza-Padova.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti ha presieduto ieri sera, 4 dicembre 2014, due riunioni operative per la realizzazione dell\u2019Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 ferroviaria sulle tratte Brescia-Verona e Verona-Padova. Erano presenti i prefetti delle tre citt\u00e0, gli amministratori delegati di Ferrovie dello Stato, di RFI, di Italferr e i consorzi CEPAV II e IRICAV II. E\u2019 stato ribadito il finanziamento completo dell\u2019opera e il suo inserimento sia nel decreto Sblocca\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=622\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[400,5,398,399,125,34],"class_list":["post-622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-cepav-ii","tag-ferrovie","tag-ferrovie-dello-stato","tag-iricav-ii","tag-italferr","tag-rfi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":623,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/622\/revisions\/623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}