{"id":6190,"date":"2017-08-16T00:40:59","date_gmt":"2017-08-15T22:40:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6190"},"modified":"2017-08-16T00:10:05","modified_gmt":"2017-08-15T22:10:05","slug":"mongolia-operativo-nuovo-servizio-ferroviario-av-lungo-la-sezione-hohhot-ulanqab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6190","title":{"rendered":"Mongolia: operativo nuovo servizio ferroviario AV lungo la sezione Hohhot \u2013 Ulanqab"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/etr1000_scv_tb2017.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5947\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/etr1000_scv_tb2017-160x107.jpg\" alt=\"etr1000_scv_tb2017\" width=\"160\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/etr1000_scv_tb2017-160x107.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/etr1000_scv_tb2017-640x427.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/etr1000_scv_tb2017.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/etr1000_scv_tb2017-225x150.jpg 225w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/etr1000_scv_tb2017-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/etr1000_scv_tb2017-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>E\u2019 operativo dallo scorso 3 agosto il servizio ferrovario lungo la sezione Hohhot \u2013 Ulanqab della futura linea ad alta velocit\u00e0 Hohhot \u2013 Zhangjiakou in Mongolia.<br \/>\nLa costruzione della linea Hohhot-Zhangjiakou, lunga 287 chilometri, \u00e8 iniziata nell\u2019aprile 2014; i servizi commerciali su tutto il percorso dovrebbero iniziare entro il mede di marzo 2018. L\u2019armamento \u00e8 stato progettato per i treni che viaggiano a velocit\u00e0 fino a 250 km \/ h e il tempo di percorrenza Hohhot \u2013 Ulanqab sar\u00e0 di 39 minuti,\u00a0 inferiore rispetto ai 56 minuti sulla linea precedente che permetteva una velocit\u00e0 massima di esercizio di 160 km \/ h. Inoltre \u00e8 prevista l\u2019apertura, entro il 2019, di una linea di 174 km tra Beijing Bei e Zhangjiakou, completando il corridoio AV da Pechino a Hohhot che ridurr\u00e0 i tempi di viaggio complessivi da 9 a 3 ore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E\u2019 operativo dallo scorso 3 agosto il servizio ferrovario lungo la sezione Hohhot \u2013 Ulanqab della futura linea ad alta velocit\u00e0 Hohhot \u2013 Zhangjiakou in Mongolia. La costruzione della linea Hohhot-Zhangjiakou, lunga 287 chilometri, \u00e8 iniziata nell\u2019aprile 2014; i servizi commerciali su tutto il percorso dovrebbero iniziare entro il mede di marzo 2018. L\u2019armamento \u00e8 stato progettato per i treni che viaggiano a velocit\u00e0 fino a 250 km \/ h\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6190\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[179,5,4036,4037],"class_list":["post-6190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-alta-velocita","tag-ferrovie","tag-mongolia","tag-ulanqab"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6190"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6191,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6190\/revisions\/6191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}