{"id":6094,"date":"2017-07-30T09:46:42","date_gmt":"2017-07-30T07:46:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6094"},"modified":"2017-07-29T20:53:08","modified_gmt":"2017-07-29T18:53:08","slug":"trenitalia-stipulato-nuovo-contratto-con-la-regione-sardegna-della-durata-di-nove-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=6094","title":{"rendered":"Trenitalia: stipulato nuovo contratto con la Regione Sardegna della durata di nove anni"},"content":{"rendered":"

\"D4451053_cagliari\"<\/a>Presentato lo scorso 26 luglio \u00a0a Cagliari da Francesco Pigliaru<\/b>, Presidente della Regione Sardegna e Barbara Morgante<\/b>, Amministratrice delegata di Trenitalia, il nuovo Contratto di Servizio tra Regione Sardegna e Trenitalia, il primo pluriennale \u2013 9 anni \u2013 che sar\u00e0 valido fino al 2025. Intervenuti anche Carlo Careddu<\/b>, Assessore ai Trasporti Regione Sardegna, e Amelia Italiano<\/b>, Direttore Trenitalia Regionale Sardegna. Il nuovo Contratto definisce la caratteristiche principali dell\u2019offerta ferroviaria regionale e punta ad incrementare ancora di pi\u00f9 la qualit\u00e0 dei servizi destinati ai pendolari \u2013 circa 13.300 al giorno<\/b> \u2013 nell\u2019ottica di una sempre maggiore integrazione dei servizi tra ferro e gomma Ha un valore economico complessivo di 513 milioni di euro<\/b>, comprensivo di corrispettivi e ricavi da mercato. E definisce anche un investimento complessivo di 123,4 milioni di euro<\/b>, di cui 114<\/b> (92,4%<\/b>) sostenuto da Trenitalia in autofinanziamento e 9,4 (7,6%) milioni di euro<\/b> a carico della Regione Sardegna. L\u2019investimento \u00e8 finalizzato principalmente all\u2019acquisto di 18 nuovi treni<\/b>, con un investimento di 87,7 milioni<\/b>, al rinnovo della flotta esistente \u2013 29,7 milioni \u2013 e all\u2019adeguamento degli impianti manutentivi \u2013 6 milioni. In particolare, si prevede l\u2019acquisto di 10 Swing<\/i> <\/b>(consegna prevista a partire dal 2018) e 8 Automotrici<\/b> di nuova generazione (consegne previste dal 2020 al 2021). La loro progressiva entrata in esercizio, sommata ai due treni Minuetto<\/i> consegnati oggi, contribuir\u00e0 alla riduzione dell\u2019et\u00e0 media della flotta\u00a0sarda\u00a0che si ridurr\u00e0 dai 23,5 anni del 2016 ai circa 5 del 2021 (-77%).<\/p>\n

La Regione Sardegna, competente in materia di programmazione e finanziamento del servizio, corrisponder\u00e0 a Trenitalia corrispettivi medi per 43 milioni di euro all\u2019anno<\/b> a fronte di una produzione annuale di 3,7 milioni di treni-km (180 treni al giorno, <\/b>che percorrono le linee regionali e che <\/b>servono 43 stazioni<\/b>.<\/p>\n

II contratto, attraverso una rinnovata politica della qualit\u00e0 dei servizi, introduce anche un ulteriore incremento degli standard di qualit\u00e0 con una serie di indicatori che riguardano puntualit\u00e0, affidabilit\u00e0 e comfort di viaggio.<\/p>\n

La qualit\u00e0, visti i significativi incrementi di nuovi treni, sar\u00e0 misurata, nell\u2019arco dei 9 anni, con standard crescenti, bench\u00e9 i livelli di puntualit\u00e0 e affidabilit\u00e0 siano gi\u00e0 ad oggi positivi (90 treni su 100 puntuali, in Sardegna nel 2017<\/b>).<\/p>\n

In questi ultimi anni la qualit\u00e0 del servizio offerto in Sardegna \u00e8 migliorata sotto molteplici aspetti: la puntualit\u00e0 \u00e8 salita al 90%<\/b> (che sale al 94%<\/b> nella fascia pendolari del mattino): si tratta di una statistica che tiene conto di tutti i ritardi, qualunque ne sia la causa, e descrive quindi quanto effettivamente vissuto dai pendolari. Un trend positivo che vede la percentuale globale regionale migliorare di 12 punti rispetto al 2014.<\/b><\/p>\n

Positivi anche tutti gli altri principali indicatori industriali: sono state lo 0,8% le corse cancellate nel primo semestre 2017<\/b>, di cui solo lo 0,4 per cause ascrivibili a Trenitalia<\/b> Regionale<\/b>. Erano state lo 0,9 per cento nel 2015 e il 4% nel 2014.<\/p>\n

Tutto ci\u00f2 ha fatto s\u00ec che la qualit\u00e0 percepita dai viaggiatori, che Trenitalia misura con apposite indagini di Customer Satisfaction effettuate da rilevatori esterni, sia andata progressivamente crescendo: la valutazione del viaggio<\/b> nel suo complesso \u00e8 aumentata dal 2014 al 2017 di 6,1 <\/b>punti percentuali, il comfort<\/b> di 10,3<\/b>, <\/b>la pulizia<\/b> di 7,8<\/b>, le informazioni a bordo<\/b> di 12,4<\/b>, punti e la permanenza a bordo<\/b> treno<\/b> di 5,4<\/b> punti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presentato lo scorso 26 luglio \u00a0a Cagliari da Francesco Pigliaru, Presidente della Regione Sardegna e Barbara Morgante, Amministratrice delegata di Trenitalia, il nuovo Contratto di Servizio tra Regione Sardegna e Trenitalia, il primo pluriennale \u2013 9 anni \u2013 che sar\u00e0 valido fino al 2025. Intervenuti anche Carlo Careddu, Assessore ai Trasporti Regione Sardegna, e Amelia Italiano, Direttore Trenitalia Regionale Sardegna. Il nuovo Contratto definisce la caratteristiche principali dell\u2019offerta ferroviaria regionale\u2026<\/p>\n

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