{"id":5857,"date":"2017-05-10T19:59:06","date_gmt":"2017-05-10T17:59:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5857"},"modified":"2017-05-10T20:21:08","modified_gmt":"2017-05-10T18:21:08","slug":"cemat-operativo-un-nuovo-fast-corridor-ferroviario-doganale-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5857","title":{"rendered":"Cemat: operativo un nuovo &#8220;Fast corridor&#8221; ferroviario doganale merci"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/2016\/11\/30\/logistico-dellanno-2016-ancora-riconoscimenti-ai-soci-del-flc-premiato-linterporto-di-novara\/23_10_04-017_web\/\" rel=\"attachment wp-att-5048\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5048\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/23_10_04-017_WEB-160x123.jpg\" alt=\"23_10_04-017_web\" width=\"160\" height=\"123\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/23_10_04-017_WEB-160x123.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/23_10_04-017_WEB-623x480.jpg 623w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/23_10_04-017_WEB-195x150.jpg 195w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/23_10_04-017_WEB-300x231.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/23_10_04-017_WEB-150x116.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/23_10_04-017_WEB.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Operativo da oggi il <i>Fast corridor<\/i> doganale ferroviario merci fra il porto di La Spezia e l\u2019Interporto di Padova attivato da Cemat, societ\u00e0 del Polo Mercitalia,<span style=\"font-size: 16px;\">Consentir\u00e0 trasferimenti pi\u00f9 veloci dei container in arrivo nel porto ligure dal Far East e diretti a Padova con un servizio di trazione effettuato da <\/span><a style=\"font-size: 16px;\" title=\"Vai al sito\" href=\"http:\/\/http:\/\/www.mercitaliarail.it\/\/\" target=\"_blank\">Mercitalia Rail <\/a><span style=\"font-size: 16px;\">(Polo Mercitalia) garantendo cinque treni a settimana. I controlli doganali infatti saranno svolti a destinazione, annullando cos\u00ec i tempi di sosta dei container nel porto di La Spezia.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>I <i>Fast Corridor<\/i> del Polo Mercitalia nascono con l\u2019obiettivo di favorire, velocizzare e migliorare il trasporto su ferro dei container<\/strong>, grazie alla possibilit\u00e0 di sdoganare la merce quando \u00e8 ancora in viaggio verso il terminal interno, con conseguente risparmio di tempo e costi. La completa tracciabilit\u00e0 delle merci in arrivo permetter\u00e0 alle aziende italiane importatrici di integrare gli adempimenti doganali con le proprie procedure logistiche.<b><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel corso del 2017 saranno implementati ulteriori <i>Fast Corridor tra\u00a0<\/i>La Spezia e Bologna Interporto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cemat organizza e commercializza servizi di trasporto combinato ferro\/gomma, sia in ambito nazionale sia internazionale. Con circa 100 dipendenti <strong>gestisce una rete di treni che collega oltre 150 terminal intermodali dislocati su tutto il territorio europeo<\/strong>.<br \/>\nIl giro d\u2019affari nel 2016 \u00e8 stato di oltre 200 milioni di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Operativo da oggi il Fast corridor doganale ferroviario merci fra il porto di La Spezia e l\u2019Interporto di Padova attivato da Cemat, societ\u00e0 del Polo Mercitalia,Consentir\u00e0 trasferimenti pi\u00f9 veloci dei container in arrivo nel porto ligure dal Far East e diretti a Padova con un servizio di trazione effettuato da Mercitalia Rail (Polo Mercitalia) garantendo cinque treni a settimana. I controlli doganali infatti saranno svolti a destinazione, annullando cos\u00ec i\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5857\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3114,5,1095,3750],"class_list":["post-5857","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-cemat","tag-ferrovie","tag-logistica","tag-mercitalia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5857"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5860,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5857\/revisions\/5860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}