{"id":5815,"date":"2017-04-23T09:48:50","date_gmt":"2017-04-23T07:48:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5815"},"modified":"2017-04-26T00:54:01","modified_gmt":"2017-04-25T22:54:01","slug":"rfi-e-adsp-tirreno-centrale-firmano-accordo-in-vista-gara-per-collegamento-porto-e-interporti-campani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5815","title":{"rendered":"RFI e AdSP Tirreno centrale firmano accordo. In vista gara per collegamento porto e interporti campani"},"content":{"rendered":"

\"2456066civmma\"<\/a>Sviluppare il traffico merci da e per il porto di Napoli sfruttando gli interporti campani, fondamentali per la mobilit\u00e0 delle merci dal Mar Mediterraneo al resto d\u2019Italia, e stimolare la crescita dell\u2019intermodalit\u00e0 terrestre e marittima.
\nSono questi gli obiettivi dell\u2019accordo siglato lo scorso 19 Aprile dal Presidente dell\u2019AdSP del mar Tirreno Centrale, Pietro Spirito, e l\u2019Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana, Maurizio Gentile.
\nL\u2019accordo consentir\u00e0 all\u2019Autorit\u00e0 Portuale di definire, attraverso un bando di gara, l\u2019impresa ferroviaria che gestir\u00e0 i collegamenti dal porto di Napoli agli interporti di Nola e Marcianise, pianificando con RFI la capacit\u00e0 ferroviaria per le movimentazioni dal porto con le strutture retroportuali. Rete Ferroviaria Italiana, Gestore dell\u2019infrastruttura nazionale, si impegna, per il periodo 2017-2020, a soddisfare la richiesta di slot orari da e per il porto di Napoli che serviranno all\u2019impresa ferroviaria per svolgere il servizio. Grazie a questi accordi, si potranno trasferire quote importanti del traffico merci, per le lunghe percorrenze, dalla gomma al ferro, secondo gli obiettivi stabiliti dal Libro Bianco dei Trasporti dell\u2019Unione Europea.<\/p>\n

\u201c\u00c8 il primo tassello \u2013 spiega il Presidente della Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, Pietro Spirito \u2013 di un percorso innovativo per lo sviluppo della intermodalit\u00e0. Dobbiamo non solo evidenziare che esiste una adeguata capacit\u00e0 di tracce giornaliere tra porto di Napoli e gli Interporti Campani, ma anche consentire alle imprese ferroviarie di far crescere gradualmente l\u2019offerta di servizi intermodali\u201d.
\n\u201cL\u2019accordo firmato oggi \u2013 ha sottolineato Maurizio Gentile, AD e DG RFI \u2013 \u00e8 il primo esempio in Italia su come utilizzare gli interporti a servizio dell\u2019intermodalit\u00e0 nave\/treno. In questo modo, gli interporti campani diventeranno dei veri porti terrestri, con la realizzazione di collegamenti frequenti su ferro con lo scalo marittimo di Napoli. Per questo motivo, auspichiamo l\u2019utilizzo dello stesso modello anche per tutti gli altri porti italiani che svolgono il ruolo di hub nel Mar Mediterraneo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sviluppare il traffico merci da e per il porto di Napoli sfruttando gli interporti campani, fondamentali per la mobilit\u00e0 delle merci dal Mar Mediterraneo al resto d\u2019Italia, e stimolare la crescita dell\u2019intermodalit\u00e0 terrestre e marittima. Sono questi gli obiettivi dell\u2019accordo siglato lo scorso 19 Aprile dal Presidente dell\u2019AdSP del mar Tirreno Centrale, Pietro Spirito, e l\u2019Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana, Maurizio Gentile. L\u2019accordo consentir\u00e0 all\u2019Autorit\u00e0 Portuale\u2026<\/p>\n

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