{"id":5609,"date":"2017-03-05T08:17:09","date_gmt":"2017-03-05T07:17:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5609"},"modified":"2017-03-05T08:17:09","modified_gmt":"2017-03-05T07:17:09","slug":"rficomune-di-solarolo-ra-un-sottopasso-al-posto-del-passaggio-a-livello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5609","title":{"rendered":"RFI\/Comune di Solarolo (RA): un sottopasso al posto del passaggio a livello"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Alleggerire il traffico stradale in corrispondenza delle interferenze tra le strade comunali di Solarolo e la linea ferroviaria Castelbolognese &#8211; Ravenna. Questo il tema principale dell\u2019incontro, che si \u00e8 svolto il 2 marzo negli uffici di Rete Ferroviaria Italiana a Bologna, fra il Direttore Territoriale Produzione di RFI Luca Cavacchioli e il sindaco di Solarolo <b>Fabio Anconelli<\/b>.<br \/>\nDiverse le ipotesi prese in esame. Quella pi\u00f9 concreta risulta, ad oggi, la sostituzione del passaggio a livello di via Felisio\/Viale Pascoli (sulla linea ferroviaria Castelbolognese \u2013 Ravenna) con un unico sottopasso carrabile e ciclo \u2013 pedonale, da realizzare in prossimit\u00e0 di via Felisio. Il progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica, necessario per approfondire costi ed eventuali criticit\u00e0 di realizzazione, sar\u00e0 elaborato da RFI, in collaborazione con l\u2019Amministrazione Comunale e l\u2019Unione della Romagna Faentina, entro la fine del 2017.<br \/>\nTale progetto, se confermata la fattibilit\u00e0 dell\u2019opera, consentir\u00e0 la stipula della necessaria convenzione fra RFI, Comune di Solarolo ed eventuali ulteriori Enti locali, nella quale saranno definite le fasi progettuali e realizzative, nonch\u00e9 la ripartizione degli oneri.<\/p>\n<p>L\u2019impegno economico di RFI, in particolare, sar\u00e0 correlato sia alla valenza dell\u2019opera sia all\u2019assetto viario definitivo, che potrebbe comprendere anche la chiusura degli altri due passaggi a livello posti nelle immediate vicinanze del paese (via Sganga e via Fabretti) e che di fatto, con la realizzazione di un sottopasso, perderebbero la loro attuale importanza.<br \/>\n<i><br \/>\nRitengo che questo incontro sia stato estremamente positivo<\/i> \u2013 ha dichiarato il Sindaco <b>Anconelli<\/b> &#8211; <i>e che abbia dimostrato la volont\u00e0 di RFI di affrontare e risolvere una volta per tutte il problema che da troppo tempo divide Solarolo<\/i>.<\/p>\n<p><i>La sostituzione dei passaggi a livello con opere alternative concordate e realizzate insieme agli Enti territoriali <\/i>\u2013 ha ricordato il Direttore <b>Cavacchioli<\/b> &#8211; <i>\u00e8 un\u2019attivit\u00e0 nella quale Rete Ferroviaria Italiana \u00e8 impegnata su tutto il territorio nazionale.<br \/>\nL\u2019incontro con il Sindaco di Solarolo \u00e8 stato particolarmente importante perch\u00e9 ha avviato concretamente un processo che porter\u00e0 benefici significativi sia al traffico ferroviario sia alla viabilit\u00e0 stradale.<br \/>\nCi\u00f2 \u00e8 vero in particolare per il trafficato passaggio a livello di Via Felisio\/Viale Pascoli, dove la miglior convivenza possibile &#8211; in sicurezza &#8211; fra le diverse tipologie di traffico rimarr\u00e0 comunque obiettivo di RFI fino alla soppressione del passaggio a livello stesso.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alleggerire il traffico stradale in corrispondenza delle interferenze tra le strade comunali di Solarolo e la linea ferroviaria Castelbolognese &#8211; Ravenna. Questo il tema principale dell\u2019incontro, che si \u00e8 svolto il 2 marzo negli uffici di Rete Ferroviaria Italiana a Bologna, fra il Direttore Territoriale Produzione di RFI Luca Cavacchioli e il sindaco di Solarolo Fabio Anconelli. Diverse le ipotesi prese in esame. Quella pi\u00f9 concreta risulta, ad oggi, la\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5609\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[303,3783,5,3784,34,3782,3785],"class_list":["post-5609","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","tag-emilia-romagna","tag-fabio-antonelli","tag-ferrovie","tag-luca-cavacchioli","tag-rfi","tag-solarolo","tag-unione-della-romagna-faentina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5609"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5609\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5610,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5609\/revisions\/5610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}