{"id":5551,"date":"2017-02-24T11:03:50","date_gmt":"2017-02-24T10:03:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5551"},"modified":"2017-02-24T11:03:50","modified_gmt":"2017-02-24T10:03:50","slug":"railfanning-usa-di-sergio-vadora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5551","title":{"rendered":"RAILFANNING USA, di Sergio Vadora"},"content":{"rendered":"<p>Il panorama ferroviario americano offre all\u2019appassionato molteplici punti, sia paesaggistici che tecnici. Rispetto al \u201csistema ferrovia\u201d a cui siamo abituati in Europa, gli Stati Uniti utilizzano tecniche e soluzioni innovative, oltre ad una gestione del traffico completamente differente dalla nostra a causa del differente territorio, garantendo comunque efficienza e sicurezza.<\/p>\n<p>Come noto agli appassionati, il traffico \u00e8 per lo pi\u00f9 merci, lasciando ai servizi passeggeri solo alcuni collegamenti a lunga distanza e diversi corridoi con orari cadenzati, in particolare lungo le popolose coste ed in grandi metropoli come, ad esempio, Chicago. Il traffico \u00e8 gestito da compagnie private proprietarie dei binari e la merce trasportata viene sempre pi\u00f9 containerizzata al fine di velocizzare le operazioni di carico e scarico, agevolando la consegna o ritiro con camion su strada. I lunghi convogli da oltre 150 carri collegano i principali porti ed il centro degli USA, questo \u00e8 il paradiso dell\u2019intermodale!<\/p>\n<p>Le linee sono per lo pi\u00f9 non elettrificate: le uniche eccezioni riguardano veloci corridoi dedicati al servizio passeggeri (vedi il Northeast Corridor fra Boston e Washington) ed alcune linee vicinali intorno alle grandi metropoli.<\/p>\n<p>All\u2019appassionato europeo, pertanto, si presentano aspetti decisamente differenti ed interessanti, tutti da scoprire attraverso il vasto e variegato territorio americano.<\/p>\n<p>L\u2019imponenza dei lunghi convogli trainati da molteplici locomotori diesel-elettrici da 4500 CV ciascuno ben si inserisce nei paesaggi sconfinati dell\u2019ovest ma anche lungo le strette curve nei boschi dell\u2019est: inquadrature per tutti i gusti! A stimolare la creativit\u00e0 il fatto che da queste parti la cultura dell\u2019appassionato di ferrovia \u00e8 sviluppata a tal punto da aver creato aree riservate ai fotografi, patrocinate sia dal comune che dalla compagnia ferroviaria stessa, dove \u00e8 possibile fare foto o video in totale sicurezza, spesso con attiguo negozio di souvenir, servizi igienici e area BBQ attrezzata. Un esempio \u00e8 il parco dell\u2019appassionato di Rochelle, in Illinois.<\/p>\n<p>Generalmente anche al di fuori delle aree dedicate \u00e8 facile appostarsi in linea o in stazione ottenendo amichevoli saluti da parte dei macchinisti e della gente del posto. Non \u00e8 raro fare amicizia con appassionati locali che con grande orgoglio mostrano altri luoghi di interesse con inquadrature mozzafiato.<\/p>\n<p>Come \u00e8 ovvio, anche qui l\u2019appassionato deve prestare attenzione ai cartelli di divieto e rispettare particolarmente le propriet\u00e0 private, ammettendo comunque eventuali controlli da parte della polizia ferroviaria che spesso pattuglia le linee: sono proprio loro a garantire che non vi siano maleintenzionati sui binari ed \u00e8 piacevole sapere che compiono il loro mestiere lasciando fare all\u2019appassionato foto e video senza ostacolare, anzi, spesso sono proprio loro a dispensare consigli per nuove inquadrature!<\/p>\n<p>Abituati al nostro panorama ferroviario, questo pare un paradiso per gli appassionati, ed in parte lo \u00e8: esistono molte associazioni dedicate al restauro di mezzi storici anche a vapore che esercitano in vecchi depositi riqualificati a museo. Linee dismesse convertite a linea turistica museale e veri e propri musei ricchi di cimeli tutti perfettamente funzionanti, ad esempio il museo di Union, in Illinois oppure la ferrovia Strasburg Railroad in Pennsylvania.<\/p>\n<p>Difficilmente l\u2019appassionato non si trova a proprio agio in una terra del genere e consiglio a chiunque una trasferta oltreoceano per poter provare di persona quanto sopra descritto. Il costo non \u00e8 proibitivo, specialmente nei mesi prima e dopo l\u2019estate, facendo base fuori citt\u00e0 in familiari motel gestiti da catene note negli USA e, con l\u2019auto a noleggio, girovagando i diversi punti di interesse. Il basso costo del gasolio, del vitto e dell\u2019alloggio renderanno possibili trasferte interessanti al costo di una normale settimana bianca!<\/p>\n<div id=\"attachment_5552\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8068.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5552\" class=\"size-medium wp-image-5552\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8068-640x480.jpg\" alt=\"SD60E presso Altoona, Pennsylvania\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8068-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8068-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8068-1024x768.jpg 1024w, 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class=\"wp-caption-text\">Convoglio BNSF a Topock, California, transita sul Colorado River<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_5558\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8648.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5558\" class=\"size-medium wp-image-5558\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8648-640x480.jpg\" alt=\"Convoglio BNSF a Kingman, Arizona\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8648-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8648-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8648-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8648-200x150.jpg 200w, 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class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8512.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5555\" class=\"size-medium wp-image-5555\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8512-640x480.jpg\" alt=\"Amtrak transita a Ashland, Virginia\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8512-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8512-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8512-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8512-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/DSCN8512-300x225.jpg 300w, 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