{"id":5509,"date":"2017-03-01T10:08:00","date_gmt":"2017-03-01T09:08:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5509"},"modified":"2017-02-16T23:10:39","modified_gmt":"2017-02-16T22:10:39","slug":"locomotiva-a-vapore-gruppo-819","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5509","title":{"rendered":"Locomotiva a vapore Gruppo 819"},"content":{"rendered":"

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0Anni di costruzione:<\/b><\/td>\n1878- 1889<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Numero di unit\u00e0:<\/b><\/td>\n\u00a03<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Potenza:<\/b><\/td>\n\u00a0165 CV (a 40 Km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Tender:<\/b><\/td>\n\u00a0Locotender<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Capacit\u00e0 di acqua:<\/b><\/td>\n\u00a03000 Litri<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Capacit\u00e0 di carbone:<\/b><\/td>\n\u00a01300 Kg<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Velocit\u00e0 massima:<\/b><\/td>\n\u00a055 Km\\h<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Rodiggio:<\/b><\/td>\n\u00a00-2-1 (B1)<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Diametro ruote motrici:<\/b><\/td>\n\u00a01300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Lunghezza tra i respingenti:<\/b><\/td>\n\u00a07775 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Pressione massima in caldaia:<\/b><\/td>\n\u00a09 Kg\/cmq<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Numero cilindri:<\/b><\/td>\n\u00a02 esterni<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Distribuzione:<\/b><\/td>\n\u00a0Allan<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Massa in servizio:<\/b><\/td>\n\u00a022,0 t<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Massa aderente:<\/b><\/td>\n\u00a022,0 t<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Unit\u00e0 in servizio:<\/b><\/td>\n\u00a0 –<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Note:<\/b><\/td>\n\n

\u00a0Ex Gruppo 41-57 SV.<\/p>\n

Si tratta di tre locomotive identiche, entrate a far parte del parco FS nel dicembre del 1937,al momento del riscatto della linea Conegliano – Vittorio Veneto della Societ\u00e0 Veneta Ferrovie. In ambito FS furono immatricolate in 3 gruppi differenti, sebbene di fatto non effettuarono mai servizio di linea in ambito FS.<\/p>\n

La 818.001 risulta trasferita a Treviso nel novembre del 1938 e demolita a Verona nel febbraio del 1939.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0Anni di costruzione: 1878- 1889 \u00a0Numero di unit\u00e0: \u00a03 \u00a0Potenza: \u00a0165 CV (a 40 Km\/h) \u00a0Tender: \u00a0Locotender \u00a0Capacit\u00e0 di acqua: \u00a03000 Litri \u00a0Capacit\u00e0 di carbone: \u00a01300 Kg \u00a0Velocit\u00e0 massima: \u00a055 Km\\h \u00a0Rodiggio: \u00a00-2-1 (B1) \u00a0Diametro ruote motrici: \u00a01300 mm \u00a0Lunghezza tra i respingenti: \u00a07775 mm Pressione massima in caldaia: \u00a09 Kg\/cmq \u00a0Numero cilindri: \u00a02 esterni \u00a0Distribuzione: \u00a0Allan \u00a0Massa in servizio: \u00a022,0 t \u00a0Massa aderente: \u00a022,0 t \u00a0Unit\u00e0 in servizio: \u00a0\u2026<\/p>\n

Continua la lettura<\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3697],"tags":[5,99,3212,2413],"class_list":["post-5509","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-locomotive-a-vapore","tag-ferrovie","tag-fs","tag-societa-veneta","tag-vapore"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5509"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5509\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5511,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5509\/revisions\/5511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}