{"id":5431,"date":"2017-02-08T05:16:32","date_gmt":"2017-02-08T04:16:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5431"},"modified":"2017-02-04T21:18:19","modified_gmt":"2017-02-04T20:18:19","slug":"esercizio-con-dirigenza-locale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5431","title":{"rendered":"Esercizio con Dirigenza Locale"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/admciv_cab_a.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5393\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/admciv_cab_a-160x115.jpg\" alt=\"admciv_cab_a\" width=\"160\" height=\"115\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/admciv_cab_a-160x115.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/admciv_cab_a.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/admciv_cab_a-300x216.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Il sistema di esercizio con<span style=\"color: #800000;\"> DIRIGENTE LOCALE (D.L.)<\/span> \u00e8 il sistema &#8220;base&#8221; previsto dal Regolamento Circolazione Treni e si basa sulla gestione della circolazione da parte dei singoli Dirigenti Movimento delle stazioni presenti in linea. I DL, nell&#8217;ambito del loro servizio, si avvalgono della collaborazione del personale dei treni (macchinisti e\/o capotreno), dei manovratori e di qualsiasi agente presente in stazione. La mansione principale del Dirigente Locale \u00e8 di disciplinare la circolazione dei treni in linea in base all&#8217;Orario di Servizio oltre che svolgere le normali funzioni per l&#8217;arrivo\/partenza o transito dei treni nell&#8217;ambito della stazione. Il DL ha inoltre il compito di curare la regolarit\u00e0 della circolazione dei treni in base all&#8217;Orario di Servizio vigente, prendendo opportuni accordi con i colleghi delle stazioni limitrofe e\/o della linea sui provvedimenti da adottare in conseguenza di ritardi o altre cause che possano creare perturbazione alla circolazione. Per far ci\u00f2 ogni Dirigente Locale pu\u00f2 consultare l&#8217;orario grafico dei treni, presente in ogni ufficio movimento. Se previsto dall&#8217;RCT il personale dei treni interviene nel controllo degli incroci. Sulle linee a doppio binario il DM\/DL normalmente regola le precedenze, mentre su una linea a semplice binario regola incroci e precedenze. La DL proprio per la presenza del DM in tutte le stazioni \u00e8 un sistema molto potente ed elastico per\u00f2 presenta i propri limiti all&#8217;aumentare del traffico in quanto ogni decisione di circolazione viene presa di concerto tra i DM di due stazioni limitrofe i quali ovviamente non conoscono la situazione della circolazione, appunto, oltre la stazione limitrofa quindi nel complesso della linea la circolazione diviene alquanto scoordinata se il traffico diviene importante e\/o perturbato. Di qui la necessit\u00e0 dell&#8217;introduzione di un DM Coordinatore che sia informato in tempo reale della situazione in modo da impartire egli stesso ai vari DM le iniziative da prendere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il sistema di esercizio con DIRIGENTE LOCALE (D.L.) \u00e8 il sistema &#8220;base&#8221; previsto dal Regolamento Circolazione Treni e si basa sulla gestione della circolazione da parte dei singoli Dirigenti Movimento delle stazioni presenti in linea. I DL, nell&#8217;ambito del loro servizio, si avvalgono della collaborazione del personale dei treni (macchinisti e\/o capotreno), dei manovratori e di qualsiasi agente presente in stazione. 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