{"id":5317,"date":"2017-01-19T21:47:27","date_gmt":"2017-01-19T20:47:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5317"},"modified":"2017-01-19T21:47:27","modified_gmt":"2017-01-19T20:47:27","slug":"firmato-nuovo-contratto-intercity-per-i-prossimi-10-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5317","title":{"rendered":"Firmato nuovo contratto Intercity per i prossimi 10 anni"},"content":{"rendered":"

\"FOTO_04\"<\/a>Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e il Ministero dell\u2019Economia\u00a0 e Finanza hanno definito con Trenitalia il nuovo contratto per il servizio ferroviario \u201cuniversale\u201d, Intercity Giorno e Intercity Notte. Il contratto avr\u00e0 una durata decennale, con decorrenza dal 1\u00b0 gennaio 2017 e scadenza il 31 dicembre 2026. La gestione dei servizi \u00e8 stata affidata a Trenitalia in base a una procedura prevista dalle norme nazionali e comunitarie, dopo che il precedente contratto, scaduto nel 2014, era stato prorogato per due anni consecutivi senza alcuna variazione di termini e condizioni. La durata decennale, che costituisce una novit\u00e0 assoluta, e le particolari caratteristiche del contratto, che pone al gestore obiettivi di qualit\u00e0 (puntualit\u00e0, regolarit\u00e0, pulizia) pi\u00f9 performanti del precedente e annesse penalit\u00e0 e premi in relazione al raggiungimento di tali obiettivi, consentiranno un complessivo rilancio dei treni Intercity anche mediante la pianificazione di importanti investimenti in tecnologie, il rinnovamento dei treni e un costante adeguamento dell\u2019offerta alle reali esigenze della domanda. Le condizioni perch\u00e9 tutto ci\u00f2 si realizzi derivano principalmente dalle risorse finanziarie individuate dal Governo attraverso la Legge di Stabilit\u00e0 e il Piano Economico Finanziario. Come immediato risultato il Contratto consente di salvaguardare, nella sua pressoch\u00e9 totale interezza, l\u2019attuale perimetro dei servizi Intercity Giorno e Notte. Continueranno quindi a circolare sia le corse Intercity presenti nel precedente contratto, ma con ricavi e corrispettivi che non ne garantivano pi\u00f9 la sostenibilit\u00e0 finanziaria, sia quelle che Trenitalia effettuava a proprio rischio d\u2019impresa, e il cui conto economico negativo, poggiando esclusivamente sui ricavi da mercato, ne avrebbe decretato inevitabilmente la cancellazione. In sintesi, la firma del contratto ha impedito il possibile taglio del 40% dei servizi esistenti. Oltre a salvaguardare l\u2019odierna offerta degli Intercity, che ogni anno trasportano circa 12 milioni di passeggeri, il Contratto punta a migliorare attrattivit\u00e0, qualit\u00e0 ed efficacia del servizio. E\u2019 previsto un progressivo rinnovo dell\u2019intera flotta con treni pi\u00f9 moderni, performanti, confortevoli e bidirezionali (alle due estremit\u00e0 locomotore e vettura con cabina di guida e telecomando del locomotore), l\u2019introduzione del pulitore viaggiante e l\u2019attivazione su alcune rotte di un servizio di ristoro minibar; sul fronte dell\u2019offerta, una capillarit\u00e0 di corse e fermate tale da \u00a0coprire oltre il 90% del territorio nazionale, toccando tutti i capoluoghi di provincia e svolgendo anche un ruolo di efficace adduzione al network Alta Velocit\u00e0, oltre a una rinnovata attenzione ad aree meno infrastrutturate, come la ionica. Il contratto 2017 \u2013 2026 prevede, infatti, l\u2019effettuazione di 118 corse complessive di cui 108 quotidiane, 88 Intercity giorno e 20 Intercity Notte, alle quali si aggiungono 10 corse nei fine settimana, di cui sei\u00a0 Intercity giorno e quattro notte. Il perimetro dei servizi universali, come detto, include anche gli Intercity fino ad oggi svolti da Trenitalia a proprio rischio d\u2019impresa, preservandone quindi la continuit\u00e0. Il network si completa con alcune corse sostitutive, anche su strada, laddove i livelli di frequentazione non giustifichino un collegamento ferroviario di media e lunga percorrenza. Nel suo complesso l\u2019offerta \u00e8 pari a 25,1 milioni di chilometri-treno l\u2019anno (tale \u00e8 la distanza che tutti i treni Intercity in circolazione copriranno in un anno), con un incremento del 7% rispetto al precedente contratto. Tale offerta pu\u00f2 contare su corrispettivi che integrano i ricavi ottenuti da Trenitalia dalla vendita dei biglietti le cui tariffe sono determinate direttamente dal committente, proprio per assolvere la funzione di \u201cservizio universale\u201d e, quindi, socialmente sostenibili, attribuita a questa categoria di treni. I corrispettivi, al lordo dell\u2019IVA del 10%, ammontano a 347.922.703 euro per il 2017 e 365.922.703 euro per gli anni successivi. Inoltre, con il nuovo Contratto di Servizio, si avviano importanti interventi compresi in un Piano investimenti di circa 300 milioni di euro: oltre alla conclusione del piano di revamping delle carrozze, sono stati previsti interventi per convertire l\u2019intera flotta degli Intercity in convogli bloccati e reversibili, investimenti per ERTMS e anti incendio carrozze \u2013 quest\u2019ultimo obbligo di legge – nonch\u00e9 l\u2019adeguamento degli impianti per la manutenzione dei convogli reversibili. La flotta Intercity Giorno, che sar\u00e0 riconoscibile grazie ad una livrea esterna del tutto inedita, sar\u00e0 progressivamente rinnovata anche negli interni sia con l\u2019introduzione di carrozze sottoposte ad interventi di ristrutturazione sia con l\u2019arrivo delle carrozze dei treni Frecciabianca<\/em>. L\u2019upgrading dei treni porter\u00e0, gi\u00e0 dalla fine del 2017, ad abbassarne progressivamente l\u2019et\u00e0 media dei rotabili dagli attuali 25 a 15 anni e consentir\u00e0 ai clienti di poter disporre, su tutte le carrozze di 1a e 2a classe, di prese elettriche e tavolino per ogni posto, nuova illuminazione, bagagliere pi\u00f9 capienti, toilette pi\u00f9 comode. Nel corso degli ultimi mesi sono state apportate rilevanti migliorie anche a molte carrozze degli Intercity Notte. Il Contratto e i flussi di cassa generati consentiranno di proseguire questi interventi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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