{"id":5180,"date":"2016-12-22T00:37:13","date_gmt":"2016-12-21T23:37:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5180"},"modified":"2016-12-21T22:40:07","modified_gmt":"2016-12-21T21:40:07","slug":"stazione-di-monfalcone-un-nuovo-apparato-centrale-computerizzato-multistazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5180","title":{"rendered":"Stazione di Monfalcone: un nuovo apparato centrale computerizzato multistazione"},"content":{"rendered":"

\"DC_nodorm\"<\/a>Attivo da domenica 18 dicembre il nuovo Apparato Centrale Computerizzato Multistazione (ACCM) della stazione di Monfalcone per la gestione del traffico ferroviario sulle linee ferroviarie Trieste – Venezia e Trieste – Udine. Il nodo Isontino \u00e8 quindi ora gestito e controllato con tecnologie di ultima generazione da una nuova sala\u00a0 – Posto Centrale Multistazione (PCM) – provvista di tre postazioni che regolano la circolazione nella stazione di Monfalcone, che, a sua volta, controlla i Posti Periferici Multistazione (PPM) di Ronchi dei Legionari Sud e Ronchi dei Legionari Nord e, in futuro, il PPM di Bivio d\u2019Aurisina. L\u2019apparato consente una gestione pi\u00f9 efficiente della circolazione ferroviaria e dell\u2019infrastruttura, garantendo una maggiore flessibilit\u00e0 nell\u2019uso dei binari di stazione e di linea e il miglioramento degli standard di regolarit\u00e0 e puntualit\u00e0 dei treni sulle linee Trieste – Udine e Trieste – Venezia. Produrr\u00e0 fra l\u2019altro un sensibile miglioramento anche nel coordinamento del traffico confluente dalle due linee sul Bivio San Polo.<\/p>\n

Benefici anche nei processi di manutenzione dell\u2019infrastruttura, grazie ai sistemi informatici di diagnostica predittiva che riducono l\u2019insorgenza di guasti improvvisi.
\nA corredo del nuovo impianto sono stati realizzati: un nuovo sistema per il rilevamento della temperatura delle ruote dei treni in transito (RTB), un nuovo sistema per il Controllo Circolazione Linea evoluto, un innovativo sistema di supervisione dell\u2019operato del capostazione che riduce ulteriormente la possibilit\u00e0 di errori, la realizzazione di quattro sistemi di protezione in grado di rilevare gli ostacoli all\u2019interno dei passaggi a livello, in caso di mancata osservanza del Codice della Strada da parte dei conducenti di autoveicoli, l\u2019upgrade del sistema di Informazione al Pubblico e del sistema di telecomando della linea di alimentazione elettrica dei treni. Oltre cento gli agenti che hanno condotto le complesse operazioni per la messa in esercizio del nuovo sistema, tra personale tecnico di Rete Ferroviaria Italiana e ditta appaltatrice. Circa 19 milioni di euro l\u2019investimento complessivo di Rete Ferroviaria Italiana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Attivo da domenica 18 dicembre il nuovo Apparato Centrale Computerizzato Multistazione (ACCM) della stazione di Monfalcone per la gestione del traffico ferroviario sulle linee ferroviarie Trieste – Venezia e Trieste – Udine. Il nodo Isontino \u00e8 quindi ora gestito e controllato con tecnologie di ultima generazione da una nuova sala\u00a0 – Posto Centrale Multistazione (PCM) – provvista di tre postazioni che regolano la circolazione nella stazione di Monfalcone, che, a\u2026<\/p>\n

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