{"id":5177,"date":"2016-12-21T09:16:35","date_gmt":"2016-12-21T08:16:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5177"},"modified":"2019-12-27T00:23:07","modified_gmt":"2019-12-26T23:23:07","slug":"donetskazaliznytsyatrasportato40-milionitonnellate-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5177","title":{"rendered":"Durante i primi 11 mesi del 2016  Donets\u02b9ka zaliznytsya ha trasportato circa 40 milioni di tonnellate di merci"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/lviv_treno_neve.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-4982\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/lviv_treno_neve-160x113.jpg\" alt=\"lviv_treno_neve\" width=\"160\" height=\"113\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/lviv_treno_neve-160x113.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/lviv_treno_neve-640x451.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/lviv_treno_neve-213x150.jpg 213w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/lviv_treno_neve-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/lviv_treno_neve-150x106.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/lviv_treno_neve.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif; font-size: 12pt;\">Negli &nbsp;11 mesi appena trascorsi&nbsp; Donets\u02b9ka zaliznytsya ha caricato 39,688 milioni di tonnellate di merci, ed il carico medio giornaliero \u00e8 stato pari a 118,4&nbsp; Tonnellate. &#8220;C&#8217;\u00e8 voluto un anno, praticamente da zero, per organizzare &nbsp;a Liman la sezione regionale di Donets\u02b9ka zaliznytsya. La ferrovia il pi\u00f9 presto possibile \u00e8 stata in grado di organizzare il lavoro in modo che non influisse sulle prestazioni dell&#8217;obbligazione principale della societ\u00e0, ovvero&nbsp;il trasporto regolare e sicuro di passeggeri e merci, cos\u00ec come il trasferimento tempestivo dei fondi ai bilanci di tutti i livelli, &#8220;- ha detto il capo della sezione regionale Oleksandr Zarodov durante il Meeting tenutosi lo scorso 12 dicembre 2016. L&#8217;incontro ha osservato che Donets\u02b9ka zaliznytsya si impegna a soddisfare pienamente le esigenze delle popolazioni nei treni passeggeri nella regione del Donbas e nei collegamenti pendolari a lunga distanza.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif; font-size: 12pt;\">Ogni giorno nella periferia effettuato circa 32corse . Durante 11 mesi del 2016 &nbsp;Donets\u02b9ka zaliznytsya con i&nbsp;&nbsp;treni suburbani ha&nbsp;trasportato quasi 39 milioni di passeggeri, mentre i&nbsp; collegamenti ferroviari&nbsp;a lunga distanza&nbsp;per 11 mesi&nbsp; hanno trasportato pi\u00f9 di 3,2 milioni di persone. Anche Donets\u02b9ka zaliznytsya ha effettuato&nbsp;per tempo ed in pieno trasferimenti effettuati ai bilanci di tutti i livelli. Per 11 mesi nel 2016 le somme pagate ammontano a 748, 3 milioni di UAH<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Negli &nbsp;11 mesi appena trascorsi&nbsp; Donets\u02b9ka zaliznytsya ha caricato 39,688 milioni di tonnellate di merci, ed il carico medio giornaliero \u00e8 stato pari a 118,4&nbsp; Tonnellate. &#8220;C&#8217;\u00e8 voluto un anno, praticamente da zero, per organizzare &nbsp;a Liman la sezione regionale di Donets\u02b9ka zaliznytsya. La ferrovia il pi\u00f9 presto possibile \u00e8 stata in grado di organizzare il lavoro in modo che non influisse sulle prestazioni dell&#8217;obbligazione principale della societ\u00e0, ovvero&nbsp;il trasporto\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5177\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[3595,3591,5,3592,62,3593,3594],"class_list":["post-5177","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-12--2016","tag-donetska-zaliznytsya","tag-ferrovie","tag-oleksandr-zarodov","tag-ucraina","tag-3593","tag-3594"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5177"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10517,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5177\/revisions\/10517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}