{"id":5125,"date":"2016-12-12T22:11:01","date_gmt":"2016-12-12T21:11:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5125"},"modified":"2016-12-12T22:11:01","modified_gmt":"2016-12-12T21:11:01","slug":"iniziato-lesercizio-secondo-orario-nella-galleria-di-base-del-san-gottardo-si-apre-una-nuova-epoca-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=5125","title":{"rendered":"Iniziato l\u2019esercizio secondo orario nella galleria di base del San Gottardo: si apre una nuova epoca ferroviaria"},"content":{"rendered":"

\"ffs_15439895\"<\/a>Con la galleria di base del San Gottardo, dopo un\u2019intensa fase di prova, le FFS hanno messo in servizio un complesso sistema globale. Grazie a questo cambiamento d\u2019orario di portata storica, nel traffico viaggiatori i tempi di percorrenza sull\u2019asse nord-sud del San Gottardo si ridurranno di circa 30 minuti. Da ieri nel traffico merci la capacit\u00e0 delle tracce aumenta da 180 a 210 treni al giorno, mentre saranno circa 48 i treni viaggiatori ad attraversare quotidianamente la nuova galleria. Nella galleria di base del San Gottardo transiteranno esclusivamente elettrotreni climatizzati di tipo ICN ed ETR 610 nonch\u00e9 composizioni InterCity; dalla fine del 2019 a questi si aggiungeranno i nuovi treni Giruno che promettono viaggi molto confortevoli. L\u2019obiettivo delle FFS \u00e8 sfruttare al meglio la nuova infrastruttura ferroviaria. In un gruppo di lavoro con i partner italiani, le FFS s\u2019impegnano anche per un miglioramento della pun-tualit\u00e0 sull\u2019asse nord-sud. I lavori necessari all\u2019infrastruttura in Italia ed in Svizzera fino a fine 2020 sono pianificati in modo coordinato. Grazie all\u2019ottima collaborazione, da giugno 2017 il collegamento diretto Zurigo \u2013 Venezia potr\u00e0 essere introdotto definitivamente. Da\u00a0ieri le FFS propongono un\u2019offerta allettante sulla linea panoramica del San Gottardo: i treni InterRegio da Basilea, Lucerna e Zurigo nonch\u00e9 i treni RegioExpress dal Ticino viaggeranno ogni ora fino a Erstfeld e in direzione opposta. Inoltre, nei periodi di forte domanda continueranno a essere offerti dei collegamenti diretti da Basilea e Zurigo fino a G\u00f6schenen. Sulla linea panoramica del San Gottardo circoleranno anche il treno turistico \u00abGotthard Weekender\u00bb in partenza da Zurigo (da aprile a otto-bre) e il nuovo \u00abGotthard Panorama Express\u00bb tra Fl\u00fcelen e Bellinzona.<\/span><\/p>\n

La messa in servizio della galleria di base \u00e8 un momento culminante aggiuntivo in un anno veramente particolare per la Svizzera e le FFS. L\u2019inaugurazione di giugno e le numerose altre piattaforme hanno spiegato e mostrato l\u2019importanza dell\u2019opera del secolo: cosa \u00e8 possibile raggiungere con l\u2019innovazione, la precisione e l\u2019affidabilit\u00e0 elvetica. A questo successo hanno partecipato numerosi partner: la Confederazione, Alptransit San Gottardo SA, ma anche i partner principali di Gottardo 2016 Credit Suisse, Coop, La Mobiliare, Mondaine, Stadler Rail e ABB e altri partner del mondo economico e scientifico.<\/p>\n

Questa mattina il primo treno ordinario ad attraversare la galleria di base del San Gottardo in direzione sud \u00e8 stato l\u2019EuroCity 11, partito alle 6.09 da Zurigo HB. A bordo c\u2019erano diversi clienti e ospiti, tra cui Peter F\u00fcglistaler, Direttore dell\u2019Ufficio federale dei trasporti, e Andreas Meyer, CEO della FFS SA. Un secondo treno inaugurale \u00e8 partito alle 4.55 da Basilea in direzione Lugano. Questo treno speciale, composto da carrozze viaggiatori e carri merci, ha portato in regalo agli ospiti a sud i tradizionali biscotti \u00abL\u00e4ckerli di Basilea\u00bb. Entrambi i treni sono arrivati a Lugano dopo le 8.00, dove sono stati accolti dalla popolazione ticinese e dai rappresentanti del Cantone. Alla stazione di Lugano, all\u2019insegna del motto \u00abLa Svizzera si avvicina\u00bb, si \u00e8 tenuta quindi la cerimonia ufficiale per la messa in servizio della galleria di base del San Gottardo. Peter F\u00fcglistaler, Andreas Meyer, il Landamano urano Beat J\u00f6rg e il Presidente del Consiglio di Stato del Canton Ticino Paolo Beltraminelli hanno festeggiato insieme a numerosi ospiti la messa in esercizio della galleria ferroviaria pi\u00f9 lunga al mondo.<\/p>\n

Successivamente sono state inaugurate la stazione rimodernata e la rinnovata funicolare di Lugano con una grande festa popolare. Per trasformare la stazione di Lugano nella bella \u00abTerrazza del Ticino\u00bb, il Cantone, la citt\u00e0 e le FFS hanno investito complessivamente 23 milioni di franchi. Poco prima di mezzogiorno il treno combinato viaggiatori\/merci ha fatto ritorno a Basilea carico di panettoni, che a partire dalle 15.00 sono stati distribuiti ai clienti alla stazione di Basilea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con la galleria di base del San Gottardo, dopo un\u2019intensa fase di prova, le FFS hanno messo in servizio un complesso sistema globale. Grazie a questo cambiamento d\u2019orario di portata storica, nel traffico viaggiatori i tempi di percorrenza sull\u2019asse nord-sud del San Gottardo si ridurranno di circa 30 minuti. Da ieri nel traffico merci la capacit\u00e0 delle tracce aumenta da 180 a 210 treni al giorno, mentre saranno circa 48\u2026<\/p>\n

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