{"id":4951,"date":"2016-11-15T18:39:47","date_gmt":"2016-11-15T17:39:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4951"},"modified":"2016-11-15T18:39:47","modified_gmt":"2016-11-15T17:39:47","slug":"accordo-per-migliorare-collegamenti-ferroviari-con-porto-di-trieste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4951","title":{"rendered":"Accordo per migliorare collegamenti ferroviari con Porto di Trieste"},"content":{"rendered":"

\"K220Serfer_benevento\"<\/a>Migliorare i collegamenti ferroviari da e per il porto di Trieste, considerato uno dei principali\u00a0hub<\/em>\u00a0del sistema logistico italiano e internazionale; aumentare la quota del traffico merci su nave e ferro; garantire un autentico trasporto cargo intermodale e sostenibile da e verso i mercati del resto d\u2019Europa e del Mar Mediterraneo.Sono\u00a0questi gli obiettivi principali del Protocollo d\u2019intesa firmato a Roma da\u00a0<\/span>Debora Serracchiani<\/strong>, Presidente della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia,\u00a0<\/span>Zeno D\u2019Agostino<\/strong>, Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale (ASP), e\u00a0<\/span>Maurizio Gentile<\/strong>, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana (RFI).\u00a0<\/span>L\u2019intesa permetter\u00e0 di potenziare dal punto di vista infrastrutturale il porto di Trieste e il suo collegamento con la rete ferroviaria nazionale. Miglioramenti che,\u00a0realizzati da ASP e RFI, interessano il nuovo Piano Regolatore dell\u2019area di Trieste Campo Marzio e la connessione con le aree portuali, destinate alle attivit\u00e0 commerciali, del Punto Franco Nuovo.\u00a0<\/span>L\u2019investimento economico complessivo \u00e8 pari a 70 milioni di euro, di cui 50 finanziati da RFI e la restante parte dall\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale. R<\/span>ete Ferroviaria Italiana progetter\u00e0 e realizzer\u00e0 gli interventi per migliorare il collegamento del porto con la rete nazionale, mentre all\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale sono affidati i lavori di adeguamento degli impianti ferroviari all\u2019interno del Porto, di pari passo con le attivit\u00e0 di RFI.\u00a0Regione Friuli Venezia Giulia avr\u00e0 invece il compito di supervisionare\u00a0e controllare tutte le attivit\u00e0 previste.<\/span>\u00a0Al termine degli interventi, le merci transitate dal porto di Trieste potranno intercettare due dei quattro\u00a0<\/span>Core Corridor<\/em>\u00a0TEN-T europei che attraversano l\u2019Italia: quello Mediterraneo, che collega la Penisola iberica al confine dell\u2019Est europeo passando per la dorsale italiana Torino – Trieste; e il Corridoio Baltico – Adriatico, che collega importanti porti italiani come Ravenna e appunto Trieste all\u2019Austria e ai mercati del Nord Europa.\u00a0<\/span>L\u2019obiettivo \u00e8 migliorare il trasporto merci su ferro realizzando cos\u00ec la cura del ferro, voluta dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio, e rispondendo agli obiettivi indicati dal Libro Bianco dei Trasporti dell\u2019Unione Europea: trasferire entro il 2030 il 30% delle merci oltre i 300 km dalla strada ad altre modalit\u00e0 meno inquinanti, come ferro e navi, e il 50% entro il 2050.<\/span><\/p>\n

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Migliorare i collegamenti ferroviari da e per il porto di Trieste, considerato uno dei principali\u00a0hub\u00a0del sistema logistico italiano e internazionale; aumentare la quota del traffico merci su nave e ferro; garantire un autentico trasporto cargo intermodale e sostenibile da e verso i mercati del resto d\u2019Europa e del Mar Mediterraneo.Sono\u00a0questi gli obiettivi principali del Protocollo d\u2019intesa firmato a Roma da\u00a0Debora Serracchiani, Presidente della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia,\u00a0Zeno D\u2019Agostino, Presidente\u2026<\/p>\n

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