{"id":4921,"date":"2016-11-11T00:26:35","date_gmt":"2016-11-10T23:26:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4921"},"modified":"2016-11-10T17:28:15","modified_gmt":"2016-11-10T16:28:15","slug":"le-ffs-rispondono-alle-domande-poste-via-media","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4921","title":{"rendered":"Le FFS rispondono alle domande poste via media"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-4568\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-160x120.jpg\" alt=\"514031_pfaffikon\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/514031_pfaffikon.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Mercoled\u00ec 2 novembre il Gruppo PPD ha posto alcune domande alle FFS tramite un comunicato stampa. Le domande all\u2019azienda sono stati poste in relazione all\u2019evento delle Ferrovie \u201cLe FFS in Ticino ieri, oggi e domani\u201d previsto l\u20198 novembre prossimo alla presenza del CEO, Andreas Meyer. Considerato che gli interrogativi non sono in relazione al tema della serata, e per evitare che i presenti del Gruppo non riescano ad ottenere risposta a tutte le questioni poste, le FFS ritengono opportuno pubblicare le risposte nel presente scritto.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><b>Le FFS come intendono porre rimedio alla scellerata decisione di chiudere gli sportelli FTIA a Giubiasco e Airolo?<\/b><br \/>\nIn questo ambito vi sono incontri alla ricerca di soluzioni condivise. Sia per quanto concerne la questione FTIA che quella di Airolo le FFS sono fiduciose di poter trovare soluzione condivise tra le parti.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><b>Perch\u00e9 anche nel sottopasso, dove palesemente il granito \u00e8 cromaticamente ed esteticamente migliore del travertino, si \u00e8 ugualmente utilizzato quest\u2019ultimo materiale?<\/b><br \/>\nLa scelta del travertino per la realizzazione della pavimentazione del sottopasso della Stazione FFS di Bellinzona \u00e8 stata fatta per dare continuit\u00e0 a tutto l\u2019ambiente della stazione. Questo materiale chiaro rappresenta infatti la migliore soluzione per conferire luminosit\u00e0, calore e apertura, in sintonia con il tutto il nuovo ambiente rinnovato.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><b>Perch\u00e9 in occasione dei numerosi catering e festeggiamenti le FFS sono cos\u00ec reticenti a valorizzare produttori e produzioni locali e regionali? Ad esempio, rispetto alla spesa totale legata ai festeggiamenti dello scorso mese di giugno a Pollegio e Biasca, quanto \u00e8 stato speso complessivamente? Di questa spesa quanto \u00e8 ricaduto su produttori e produzioni ticinesi?<\/b><br \/>\nLa responsabilit\u00e0 per l\u2019organizzazione della festa ufficiale di inaugurazione della Galleria di Base del San Gottardo il 1\u00b0 giugno 2016 era dell\u2019Ufficio federale dei trasporti. Le FFS nel corso di eventi in Ticino fanno capo a ditte ticinesi che offrono prodotti ticinesi, come ad esempio all\u2019inaugurazione della Stazione FFS di Bellinzona il 14 ottobre scorso o all\u2019evento di FFS Cargo per la clientela svoltosi a Cadenazzo l\u20198 settembre.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><b>In Ticino \u00e8 diffusa l\u2019impressione secondo la quale le FFS non vedono l\u2019ora di chiudere le Officine di Bellinzona. Perch\u00e9 non dite chiaramente una volta per tutte quali sono le intenzioni in merito e quali progetti hanno le FFS per questa pregiata area della Capitale?<\/b><br \/>\nLe FFS si attendono uno sviluppo stabile delle Officine nei prossimi anni, il presupposto affinch\u00e9 ci\u00f2 avvenga \u00e8 una crescita dell\u2019efficienza e una stabilit\u00e0 della situazione economica. Le FFS e la Commissione del personale allargata si incontrano regolarmente per dialogare sull\u2019attuale situazione e gli sviluppi futuri. Venerd\u00ec 4 novembre la parti si sono incontrate nell\u2019ambito di queste piattaforme di dialogo sotto la guida del moderatore Franz Steinegger e alla presenza dei Consiglieri di Stato Claudio Zali e Christian Vitta.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><b>Le FFS credono ancora nel Centro di competenza in materia di mobilit\u00e0 sostenibile e ferroviaria costituito nel 2014?<\/b><br \/>\nIeri come oggi le FFS sono persuase che il Centro di competenza (CdC) ha un potenziale di sviluppo per progetti orientati al futuro ( Mobilit\u00e0 del futuro ) e che il CdC e le Officine possano approfittare vicendevolmente delle sinergie venutesi a creare.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><b>Da anni a Chiasso le FFS riducono il personale. Avete intenzione di declassare definitivamente la stazione internazionale ad una stazione regionale e secondaria?<\/b><br \/>\nLa stazione di Chiasso svolger\u00e0 anche in futuro il ruolo di piattaforma tra l\u2019Italia e la Svizzera sull\u2019asse nord-sud per i convogli merci e viaggiatori. Da quest\u2019anno al 2021, le FFS investono a Chiasso oltre 240 milioni di franchi a favore della clientela nell\u2019ambito del Programma \u00abSviluppo futuro dell\u2019infrastruttura ferroviaria SIF\u00bb. Inoltre le FFS in Ticino hanno creato negli ultimi anni alcune centinaia di nuovi posti di lavoro nell\u2019ambito della gestione del traffico ferroviario e della manutenzione della galleria di base costruendo ex novo, con importanti investimenti, due siti moderni a Pollegio e Biasca. Per quanto concerne il personale Infrastruttura a Chiasso non vi sono stati tagli, ma un trasferimento di posti di lavoro presso la Centrale d\u2019Esercizio di Pollegio, da dove viene gestito tutto il traffico sull\u2019asse nord-sud, Galleria di base inclusa.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><b>Chiasso \u00e8 ricoperta per 1\/3 da binari. Con le nuove strategie delle FFS il volume di traffico \u00e8 drasticamente diminuito. Intendono le FFS andare incontro alla Citt\u00e0 restituendo il territorio ai cittadini, convertendolo e rendendolo agibile?<\/b><br \/>\nEntro la fine del mese di novembre sar\u00e0 presentato il rapporto finale approvato dal Consiglio d\u2019amministrazione delle FFS ai comuni interessati (Chiasso, Balerna, Novazzano) dal quale sar\u00e0 possibile desumere le aree che potranno essere messe a disposizione e quelle aree dove potranno essere effettuati eventuali approfondimenti. Vi saranno delle opportunit\u00e0, pur considerando che il nodo di Chiasso riveste un ruolo importante sull\u2019asse N-S anche in prospettiva futura.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercoled\u00ec 2 novembre il Gruppo PPD ha posto alcune domande alle FFS tramite un comunicato stampa. Le domande all\u2019azienda sono stati poste in relazione all\u2019evento delle Ferrovie \u201cLe FFS in Ticino ieri, oggi e domani\u201d previsto l\u20198 novembre prossimo alla presenza del CEO, Andreas Meyer. Considerato che gli interrogativi non sono in relazione al tema della serata, e per evitare che i presenti del Gruppo non riescano ad ottenere risposta\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4921\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[2127,5,35,69,37,29],"class_list":["post-4921","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-andreas-meyer","tag-ferrovie","tag-ffs","tag-mobilita","tag-svizzera","tag-trasporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4922,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4921\/revisions\/4922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}