{"id":481,"date":"2014-11-28T12:00:28","date_gmt":"2014-11-28T11:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=481"},"modified":"2014-11-28T09:35:48","modified_gmt":"2014-11-28T08:35:48","slug":"lalta-velocita-entra-nel-nodo-di-brescia-lavanzamento-delle-opere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=481","title":{"rendered":"L\u2019Alta Velocit\u00e0 entra nel nodo di Brescia: l\u2019avanzamento delle opere"},"content":{"rendered":"

\"27_11_2014_Foto_Brescia\"Entrano nel vivo i lavori per l\u2019ingresso nel Nodo di Brescia della linea AV\/AC Milano – Verona\/Venezia proveniente da Treviglio. Il tratto urbano della linea inizia dall\u2019interconnessione di Brescia Ovest e termina con l\u2019innesto nella stazione di Brescia, per uno sviluppo complessivo di 6,9 km di cui tre affiancamento alla linea convenzionale, fino al Fiume Mella. I rimanenti 3,9 km coprono il tratto tra Brescia Scalo a Brescia Centrale. Ad oggi sono iniziati i lavori per le opere civili, l\u2019armamento e gli impianti di trazione elettrica e tecnologici. Gli interventi sono stati affidati con appalti integrati. Al 30 ottobre lo stato di avanzamento dei lavori \u00e8 di oltre il 20%. In corso anche le attivit\u00e0 di acquisizione delle aree destinate alla nuova sede ferroviaria, la bonifica dei siti inquinati e da ordigni bellici, la risoluzione delle interferenze con i servizi pubblici, le indagini archeologiche, i movimenti terra, le opere di finitura e raccolta delle acque e le prime fasi di modifica del Piano Regolatore della stazione di Brescia. Conclusa la demolizione dei fabbricati di via Toscana. Le principali opere in realizzazione sono i ponti di Mandolossa, di via Roncadelle (per il quale sono in corso le opere di finitura ed \u00e8 gi\u00e0 stata riaperta la viabilit\u00e0), di via Colombaie, di via Dalmazia, il viadotto Mella, per l\u2019attraversamento del fiume omonimo e il viadotto sulla Tangenziale Ovest di Brescia. Da avviare i lavori per il ponte di via Violino, di via Corsica e di via Zima, oltre agli interventi inerenti il nuovo Bivio Mella, che consentir\u00e0 ai treni provenienti da Milano sulla linea convenzionale di entrare a Brescia Scalo e a Brescia Centrale utilizzando la nuova linea AV\/AC. Prevista anche la realizzazione del fabbricato con funzioni di base logistica per la manutenzione della nuova linea (nell\u2019area compresa tra la linea ferroviaria esistente e lo scalo), interventi per il Piano Regolatore ferroviario della stazione di Brescia Centrale che consentiranno la separazione dei flussi di traffico, la costruzione di un nuovo sottopasso viaggiatori e l\u2019adeguamento di quello esistente, nonch\u00e9 la realizzazione del nuovo Apparato Centrale Computerizzato (ACC) di Brescia Centrale. La conclusione lavori \u00e8 prevista per la fine del 2016.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entrano nel vivo i lavori per l\u2019ingresso nel Nodo di Brescia della linea AV\/AC Milano – Verona\/Venezia proveniente da Treviglio. Il tratto urbano della linea inizia dall\u2019interconnessione di Brescia Ovest e termina con l\u2019innesto nella stazione di Brescia, per uno sviluppo complessivo di 6,9 km di cui tre affiancamento alla linea convenzionale, fino al Fiume Mella. I rimanenti 3,9 km coprono il tratto tra Brescia Scalo a Brescia Centrale. Ad\u2026<\/p>\n

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