{"id":4729,"date":"2016-10-02T08:53:37","date_gmt":"2016-10-02T06:53:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4729"},"modified":"2016-10-01T19:02:25","modified_gmt":"2016-10-01T17:02:25","slug":"in-servizio-i-nuovi-talgo-bosniaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4729","title":{"rendered":"In servizio i nuovi Talgo bosniaco"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tn_ba-talgo-sejdalija_kesetovic.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-4730\" src=\"http:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tn_ba-talgo-sejdalija_kesetovic-160x120.jpg\" alt=\"tn_ba-talgo-sejdalija_kesetovic\" width=\"160\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tn_ba-talgo-sejdalija_kesetovic-160x120.jpg 160w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tn_ba-talgo-sejdalija_kesetovic-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tn_ba-talgo-sejdalija_kesetovic-200x150.jpg 200w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tn_ba-talgo-sejdalija_kesetovic-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tn_ba-talgo-sejdalija_kesetovic-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/tn_ba-talgo-sejdalija_kesetovic.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 160px) 100vw, 160px\" \/><\/a>Ferrovie della Federazione di Bosnia ed Erzegovina ha lanciato i nuovi servizi e con un convoglio Talgo tra Sarajevo e Doboj, il 26 settembre, cinque anni dopo che i nove convogli sono stati consegnati dalla Spagna. \u00a0ZFBH e Talgo hanno firmato un contratto per i convogli a nove elementi\u00a0nel luglio 2005, sostenuta da un prestito di 7 milioni di \u20ac 67 \u00b7 da parte del governo spagnolo. Essi sono stati consegnati nel corso del 2011, e da allora sono stati conservati in deposito\u00a0 \u00a0a Sarajevo. Cinque dei convogli sono attrezzate per l&#8217;uso diurno con 201 secondo e 26 posti di prima classe, e quattro sono attrezzate per i servizi durante la notte. \u00a0Il servizio iniziale\u00a0\u00e8 brandizzato come BH voz. Lascia Sarajevo a 16.28 e arriva a Doboj alle 19.35, con il viaggio di ritorno in partenza 03,49 e arrivo nella capitale alle 06,53. Il treno ferma\u00a0a Maglaj, Zavidovi\u0107i, \u017dep\u010de, Zenica, Kakanj e Visoko. Il servizio dovrebbe essere esteso a sud di Mostar e \u010capljina da inizio 2017, e proseguir\u00e0 fino al porto croato di Ploce in durante l&#8217;\u00a0estate.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9\u00a0prevista una estensione del servizio Talgo nord a Banja Luka, insieme con l&#8217;uso sulla linea Biha\u0107 dove un progetto di\u00a0ripristino da\u00a0 1,1 m di \u20ac \u00e8 previsto. Si propone inoltre un treno internazionale a Zagabria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrovie della Federazione di Bosnia ed Erzegovina ha lanciato i nuovi servizi e con un convoglio Talgo tra Sarajevo e Doboj, il 26 settembre, cinque anni dopo che i nove convogli sono stati consegnati dalla Spagna. \u00a0ZFBH e Talgo hanno firmato un contratto per i convogli a nove elementi\u00a0nel luglio 2005, sostenuta da un prestito di 7 milioni di \u20ac 67 \u00b7 da parte del governo spagnolo. Essi sono stati\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/?p=4729\">Continua la lettura<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[3319,5,3415,3411,3416,3412,3414,3413],"class_list":["post-4729","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-estero","tag-bosnia-ed-erzegovina","tag-ferrovie","tag-kakanj-e-visoko","tag-maglaj","tag-talgo","tag-zavidovici","tag-zenica","tag-zepce"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4729"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4731,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4729\/revisions\/4731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ilmondodeitreni.it\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}